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三菱

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フォード

GGR三世号 (日産オーラ e-POWER)

フォードフォーカスMkⅢから乗り換えました

所有形態：現在所有(メイン)

2024年09月14日

GGR二世号 (フォードフォーカス (ハッチバック))

アルファロメオ156スポーツワゴンから乗り換えました。

所有形態：過去所有のクルマ

2013年08月04日

GGR号 (アルファロメオ 156 スポーツワゴン)

100000キロを越えました。

所有形態：過去所有のクルマ

2006年02月27日

日産プリメーラ

カペラがいささかくたびれてきたので購入　初の日産車　CVTトランスミッションは馴染めなかった　（この当時アルファ155購入を真剣に検討）

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月30日

マツダカペラ

結婚した後もラリー仕様のファミリアではいささかマズい　ということでカペラフルタイム4WDにチェンジ　マツダのフルタイム四駆システムは非常に良かった

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月30日

マツダファミリア

ランチアデルタHF4WD（デルタインテグラーレの最初期モデル）を買いそうになるも、最後にお金が惜しくなりファミリアのフルタイム四駆に

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月29日

シトロエン BX

懲りもせずランサーターボの後に購入　但し期間は極めて短かった

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月29日

三菱ランサーＥＸ

写真はワタシが1982年1000湖ラリーに出場時のもの（ウソ）

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月29日

シトロエン GS

シトロエンGSパラス社会人になって購入。いいクルマだった。

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月29日

三菱ギャラン

免許を取って最初のクルマホントの車名は三菱ギャランではなくて三菱コルトギャラン写真はサザンクロスラリー仕様

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月29日

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クルマレビュー一覧

日産オーラ e-POWER

価格の高さを自分の中で折り合いを付けられれば良い選択になると思います。

2024年10月14日

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