Initial Rのブログ一覧

この日もうひとつネタｗがありました。まあ、もうたくさんの方が見てるアレです^^;

練習会の帰り、走りまくってあまりに汚くなったので洗車してもらおうと、お客様感謝デー開催中で混み混みのDラーへ。そしたら見せてくれました。社外秘の資料。社外秘って響きがなんかステキ…ｗ

中身の情報もさることながら、「こういうふうにセールストークを展開しましょう」みたいなことが書かれててウケますねｗ

それにしても、電子制御かなりフクザツになるんですねえ。こんなにモードあっても使い切れなさそう…(+_+)それでドリフトもできるのかも心配（出来ないオレにはカンケーありませんが^^;）
あと、型式。CBA-GRBって、どこから出てきたんだあ？このSTiはCBAインプレッサと呼べばいいのかな？それともCB、はA,B,C…となって行きそうだから、GRBインプレッサかな？
…etc.

とりあえず、早く乗ってみたいですねえ

こっちはこっちで、少しやりすぎな気もしますが…^^;ナンバー取れないのかあ…

でも、漢（おとこ）らしい！

この記事は、ニューインプＷＲＣ について書いています。

スペＣさん、トラバどもです。

ついに出ましたね！（ちょっと旬は過ぎてるかな？昨日はネット出来なかったので。忙しくて(>_<)）

リアやフェンダーのデザインはゾクっとくるほど、美しい…ｗと思いますが、フロントはグリルはほぼあのまんまかあ…やはり、○ヨタ　インプレッサかスバル　カルディ○と改名したほうがいいんじゃないか…あと、フォグランプカバー。やる気出せ！ってカンジｗ

やっぱニューモデル対決、エボのほうがカッコいいかなあ…でも、エボもリアデザイン間抜けてるし…イーブン？

とにかく、しばらく今のGDB-Fでいいでつ^^;

免停前、1ヵ月は乗れなくなるので(T_T)オイル交換、18ヵ月点検のためDラーへ行った日のことです。

先日発売になった新型インプで店内は溢れていました。見に来ている客もまあまあいて一安心ｗ。見た目はいわゆる「写真よりいい」ってヤツです。だけど、写真写りも良くないとよっぽど興味がある人以外には、実車を見てもらえないだろうからなあ。

細部をイロイロ見ましたが、個人的には、ボンネットダンパーと、吸気しやすいように右グリル上部に穴が開いてるのが好印象でした。（変態チェック^^;）ただ、エンシン内がイロイロ樹脂製になっているのがちょっと…軽いんでしょうけど。ブローオフも樹脂！…

で、S-GT（5MT）試乗。

印象としては、「スポーティなクルマになった」の一言に尽きますね。今までは普通のWRXでも「戦うクルマ」の匂いがプンプンだったと思うのですが、新型はそんなカンジほぼなし。軽くて短い？レガシィGT系というカンジ。とても軽快。イイ乗り心地。確かに、WRXに比べて、競技とかに興味のない一般の人向けなスポーティなクルマに仕上がってます。メーカーの狙いがよくわかります。コレはコレでいいんじゃないか、と思いますが…

でも、スバル変態の視点から見ると、やっぱなんか全体に○ヨタっぽい！のが気になります。フワフワして限界低いし、エンジンスタートボタンはきっとプリウスと一緒だろうし。
○ヨタがスバルに「変態向け車ばっか作るんじゃねえ！」と説教したんでしょうかｗ
スバル変態はやはり「STi」を待たねばならないでしょう。ただ、S-GTがこれだけ一般？向けで、きっと思い切った差別化を図れるだろうから、やはり変態としては楽しみですね^^;



＊ちなみに、我が愛車は点検でフロントパイプがイカれていることが判明。冬スピンこいて後ろから軽く刺さったからかな。免停中にフロントパイプ交換だ…

…だが、ただじゃ転ばないぜ…ｗ

先日、事故の被害者となってしまった先輩とひさびさのプチオフ。Evo復活！とのことで。会ってみると…

C-WESTのフロントバンパー、カーボンボンネットをおごられ、すげーカッコ良くなってる！事故の被害者になり後日復活を果たした某漫画のケースケ君みたいだ…

しかし、赤いネオン、LEDで武装したエボと青ネオンで武装したオレのインプでの編隊走行は必要以上に目立っていた…負けずにもうちょっと武装せねばｗ