てっちぇーん♪（テツ）のブログ一覧

ＤＡＳでローダウン成功しましたー！通販で買ったあやしいＤＡＳで色々いじくってたら、やっと見つけました。エアサス交換したあとのモードでやるんですね。左右の車高あわせるのにてこずり、1時間くらいやってましたが、やっぱりちょっと走ると左右差が出てしまい・・・。それと、車高変えた後、ＯＫ押す前に4輪それぞれのセンサーに対して、角度入力をしないとだめなんですが、これ、どこのかくど何でしょ？？なにやらＦＲ：3.1～4.1、ＲＲ：-0.8～-1.6くらいだったかな）の範囲を指定しろと出るので、前3.6、後ろ-1.2と入力しておいたんですが、これでいいのかなー？？？
ご存知の方、おしえてくださーーい。

チョット前ですが、ＥＳＰ、ＳＢＣ、クルコンの計3個同時故障がメータ内に出ました！びびりましたがebayで買った怪しいＤＡＳをつなぐと、ちゃんと壊れているとこ分かって一安心。画像のスタートレックに出てきそうな部品が原因でしたネットで検索すると、割と壊れやすいみたいですね。。走行18000kmで壊れるなんて、大事な部品なのに信頼性ひくいなー。。。ダイムラーさんがんばって。で値段は定価で47000円くらいでしたが、ネットで買ったら3万きりまして、届いた部品はヤナセのＰＯＳシールがついてました。なんでだろ～なんでだろ～。

もう五年以上換えてないので、補器ベルト（Vリブドベルト）換えました！純正品は高いのでモノタローで三ツ星のやつ三千円で買いました。ラジエター上のダクトだけはずして上から無理やり換えてみたのですが、狭くて腕が傷だらけになります。やっぱアンダーカバーはずしてやったほうがよいかも。
ちなみに5年走行5万キロ物の純正ベルトは、亀裂もまったくなく、まだ使えそうな感じでした。

2ヶ月ほど前、また壊れました。やっとヤフオクで部品見つけて交換。1000円で買えたのでラッキーだったかな。
FUEL　PUMP　CONTROLって部品で、トランクの左側についてる部品なんですが、アイドリングや全開時に燃料ポンプに流す電流をかえる、簡単な抵抗器みたいな部品なんですが、私の場合、暖機後の再始動時のみ、燃料ポンプを止めちゃってエンストするようになってました。何度か再始動すると直ってましたが、不安なんで交換しました。
のぼるさんやtoruruさんに聞くと、よく壊れるとこみたいです。

既に車捨てたと思われているかもしれませんが、今日車検行ってきました('_')
会社が３ヶ月間、木金休みになったので、らっきーでした。
昨日は準備してたんですが、いつも借りてるZ33ホイールをやめて、
今回はゼロクラウンの１８インチを買っちゃいました。２万くらいだったかな。
レグノGR9000付いてるんですが、乗り心地よいし、何より静かで、これで十分だなーとか思い。。。FRキャリパーは２㎜位でかわします！見た目も純正っぽくて似合っているような気が。。。
で、今日近くの湘南車検場に行ってきました。昼一に予約してたんですが、めちゃくちゃすいてました。でもFRドアの窓に赤外線カットフィルム貼ってるのがバレて、透過率計測必要といわれ、時間かかりました。。。結果：７５％でOK！
というわけで、まだまだアリスト乗りますよ～(^O^)／