てっちぇーん♪（テツ）のブログ一覧

土日月で、沖縄旅行に行って来ました！
レンジローバーのコンバチのレンタカーで色々とドライブしたのですが、沖縄にはオープンカー良いです^_^
で、羽田空港にBMW停めてましたが、乗り換えるとやっぱり愛車の良さをしみじみ感じますー。やっぱり低重心の車にしか無い、安定感が自分には

















あってるなーと。

最近、聞いたことない鍛造ホイールメーカーが沢山有るなあと思っていて、ちょっとしらべてみると、中国に鍛造ホイールサプライヤーが沢山出来ていました！10年ちょっと前まで、数えるほどしかなかったんですが。そこで、安くできるなら気に入ったホイールをワンオフ制作してみようと思い、色々情報集めてみまして、あるメーカーにコンタクト。で、そこそこ実績ありそうなとこみつけて、好みのホイールのデザインを言って、２Dと３D図面をいくつかもらい、これに決めました！ちなみにプレスや旋盤、計測器もまともで、塗装もロボット使っていて、なかなか品質良さげですが、振れやバランスの品質基準は、純正には及ばないものの、許容レベル。曲げ剛性などは、応力解析結果もらえなかったですが、鍛造だし15本もスポークあるし大丈夫そうかなと。この手の図面チェックは経験あり、ちょっと図面修正してGoかけました。で、今、鍛造後のアルミの塊から削ってるとこで動画きました(#^.^#)　このあと手作業でブラシ加工してから、黒混ぜたクリアでつやつやにしまーす。あ～出来るのたのしみ～♪ちなみに21インチで1本300ドルくらいで、送料入れても20万ちょっとくらいで、鍛造にしては安いです。　しかしデカい箱４個きたの嫁にばれたらころされそうなので、いない時を見計らってうけとろうかとー。

昨日はスープラ借りてドライブしました。BMWの直6エンジンは、やはり素晴らしかったです。アクセルオフ時にパンパン鳴るのは、雰囲気が出て楽しいですね。スピーカーからなのか本当に鳴っているのかは、私には分かりませんでした。操作系はBMWそのものですが、乗り味は独特のもので、スポーツカーに乗っている感が強いです。山走りましたが、限界は高そうですが、少しフロントが重たい感じが否めない。ただ十分軽快。個人的にどうかと思うのは、沢山のダミーダクト…機能性のない見た目部品は、この手のスポーツカー














ではマイナスポイントでしかないのかと、思います。

リアローターのハット部分の角が錆てきたので、純正の亜鉛メッキと同色の亜鉛スプレーで塗装しました。派手な色も考えましたが、大人げないので地味ーかつ機能的に行こうかと（笑）
サンドペーパーでそれなりにさび落として塗りました。
ヤスモのタローのジンクスプレーですが、９２％亜鉛と書いているし、防錆は問題ないでしょう。ちなみに純正の亜鉛メッキと全く同色でしたので、部分塗でしたが、どこを塗ったかわからない感じに（嬉
）　ローター摺動面さびさびなのは、あんま乗ってないのがバレバレですね・・・

W211で唯一べたつく所って、このライトスイッチなんですよね( ﾉД`)
15年ほど前ですかね、ブームが来て各社採用して失敗して消えた、ソフトフィール塗装です。
経時でベタベタになります。
ヤフオクで実験的にいつもの1000円で部品購入して、剥がしてみたら、割と簡単ではないですか！！100000㎞走行品だったからかもしれませんが。。。
やりかたは、爪でカリカリ削るのと、布で力いっぱい拭くのを繰り返して10分ほどできれいになります。
ただし、２００３年モデルの100000㎞使用品は、ベタベタ剥がした後の素地がきれいな梨地でしたが、自分の2005年品は素地がそんなにきれいな梨地ではなく、古いほう使うことにしました。自分のやつ走行3万キロ未満なんで、中身は新しそうでしたが、まあいいかと。

で、ついでに２００３年モデルのドアトリムも買って、LED化の練習してたんですが、２００３年モデルはドアグリップの裏側にベタベタ塗装が！！！こんな手に触れるとこに使っちゃったんですね。。
自分の２００５年もでるは、ちゃんと塗装なしになってました。
それとパワーシートスイッチも部番かわっていまして、2005年のほうがクリック音が高級になってますね。「かちっ」が、「こくっ」というかんじにかわってました。

いやーベタベタしなくなると気持ちイイ(^^)/