てっちぇーん♪（テツ）のブログ一覧

quniさんところでタイヤ前ディフレクターつけてもらいました！！！快く☆
プッシュクリップで取り付けたので、外せるようにしています。外さないけどなんとなく。。。
隙間ができたので、そこはお得意のアルミ板でワンオフです♪アルミ板とフェンプロ間はエプトでふさぎます。
代金はお茶１本でした(~_~)あ！昼飯おごってもらったので、＋か♪
このパーツ、タイヤにできるけ空気を当てないようにするものです。
タイヤに空気を当てるくらいなら、ついたてをした方がよっぽど空気抵抗にならないんです。
このパーツでCD値０．００１は稼げます！
で、つけた感想は、まったくわかりません！気持ち的にも変わりません！！見えないし。。。
このあと、兵庫→栃木まで運転しましたが、燃費9.97ｋｍ/Ｌ。よくなったのかもわかりません。。。
quniさんありがとさ～ん('_')
リアディフューザーはよつくってくらはい～

シフトのボロ隠しのところにアルカンターラ（東レのエクセーヌ）貼りました！
がしかし、黒なんでほとんど違いがわかりませんでした。。。
よ～く見るとわかるんですが。。。。。。。。。

メーター下のパネルにアルカンターラ（東レのエクセーヌ）貼りました！
３時間くらいかけて丁寧に張ったので、仕上がりは完ぺきです(^。^)
手前のミサイルスイッチ？は恥ずかしいので、この後はずしました。。。
何のスイッチかというと、この後紹介します！
よく見えるところなのでちょっとだけ高級になった気がします♪

今日はBENZのE550で出張行ってきました♪
スペックは、07年モデル
V8　5500cc　DOHC、2WD、7速A/T　パノラマルーフ
387ps！　トルク 54.0kg・m！エアサス　ハーマンオーディオ　シフトノブの先っぽ押すとエンジン掛かる
鍵の周りが金属！
1046万円～

この車、イイです！！！高級感はどこを見ても感じます。
めちゃくちゃ静か（LS並）で、乗り心地は非の打ちどころがないほどフラット！スポーツモードでも乗り心地がいいのに、操縦安定性もいい！
速い！超高速でも超安定！ここが日本車と違うところですね。
リフトで上げてジロジロ見たんですが、サスペンションのアームの太さやボールジョイントのでかさ、アームの凝った作りなど、日本車とは雲泥の差でしたね。高いだけのことはある。
また、モデル末期のようで、熟成されてます。
400キロ走りましたが、全然疲れませんでした。

国産セダンとの差はまだまだあることを痛感させられました。。。
唯一ケチをつけるとしたら、100km/h以上でAピラー上部からの風音が大きいことくらいかな。

ドイツ車恐るべし(~_~)

昨日は、アメリカで売ってるエクステラで出張行って来たっす！
車両のスペック：
V6、4000cc、261ｈp、グレードはオフロード（最上級のビルシュタインショックアブゾーバー付き）
アメリカ版エクストレイルですね。エクストレイルよりかなりでかいですが。。。
高速は１２０キロ以上怖くて出せませんでした。。。
オンロードには向きませんね。
以上、もう絶対のらない(~_~)