てっちぇーん♪（テツ）のブログ一覧

今日は休暇とってE55のユーザー車検にいってきました。都築の陸運支局、レーンがひとつ工事中だからなのか、めちゃくちゃ混んでて1時間待ちくらい…で、出来上がったら、受付に呼ばれ、前回走行距離9万なのに、なんで今回5万台なの？といわれ、前回多摩の陸運支局が間違えていたのが発覚！で、いやいや、あんたらがまちがえたんやん、直してくださいよ？っていったら、証明できるものだせだの、記録簿だせだの、多摩に行ってくれだの、まあ好き勝手いうので、責任の所在をキチンと確認して、架空の記録簿を私がその場で書いて、車検証書き換えとなりました(*_*)運輸局さーん、こんなんでいいんですか？^^;
皆さん、車検受けた後、車検証みてちゃんと距離が合ってるかを見ることをお勧めします！

土日月で、沖縄旅行に行って来ました！
レンジローバーのコンバチのレンタカーで色々とドライブしたのですが、沖縄にはオープンカー良いです^_^
で、羽田空港にBMW停めてましたが、乗り換えるとやっぱり愛車の良さをしみじみ感じますー。やっぱり低重心の車にしか無い、安定感が自分には

















あってるなーと。

最近、聞いたことない鍛造ホイールメーカーが沢山有るなあと思っていて、ちょっとしらべてみると、中国に鍛造ホイールサプライヤーが沢山出来ていました！10年ちょっと前まで、数えるほどしかなかったんですが。そこで、安くできるなら気に入ったホイールをワンオフ制作してみようと思い、色々情報集めてみまして、あるメーカーにコンタクト。で、そこそこ実績ありそうなとこみつけて、好みのホイールのデザインを言って、２Dと３D図面をいくつかもらい、これに決めました！ちなみにプレスや旋盤、計測器もまともで、塗装もロボット使っていて、なかなか品質良さげですが、振れやバランスの品質基準は、純正には及ばないものの、許容レベル。曲げ剛性などは、応力解析結果もらえなかったですが、鍛造だし15本もスポークあるし大丈夫そうかなと。この手の図面チェックは経験あり、ちょっと図面修正してGoかけました。で、今、鍛造後のアルミの塊から削ってるとこで動画きました(#^.^#)　このあと手作業でブラシ加工してから、黒混ぜたクリアでつやつやにしまーす。あ～出来るのたのしみ～♪ちなみに21インチで1本300ドルくらいで、送料入れても20万ちょっとくらいで、鍛造にしては安いです。　しかしデカい箱４個きたの嫁にばれたらころされそうなので、いない時を見計らってうけとろうかとー。

昨日はスープラ借りてドライブしました。BMWの直6エンジンは、やはり素晴らしかったです。アクセルオフ時にパンパン鳴るのは、雰囲気が出て楽しいですね。スピーカーからなのか本当に鳴っているのかは、私には分かりませんでした。操作系はBMWそのものですが、乗り味は独特のもので、スポーツカーに乗っている感が強いです。山走りましたが、限界は高そうですが、少しフロントが重たい感じが否めない。ただ十分軽快。個人的にどうかと思うのは、沢山のダミーダクト…機能性のない見た目部品は、この手のスポーツカー














ではマイナスポイントでしかないのかと、思います。

リアローターのハット部分の角が錆てきたので、純正の亜鉛メッキと同色の亜鉛スプレーで塗装しました。派手な色も考えましたが、大人げないので地味ーかつ機能的に行こうかと（笑）
サンドペーパーでそれなりにさび落として塗りました。
ヤスモのタローのジンクスプレーですが、９２％亜鉛と書いているし、防錆は問題ないでしょう。ちなみに純正の亜鉛メッキと全く同色でしたので、部分塗でしたが、どこを塗ったかわからない感じに（嬉
）　ローター摺動面さびさびなのは、あんま乗ってないのがバレバレですね・・・