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外装は一時期のMAZDA2よりも現行のものは過去に人気のあったデミオDJに原点回帰しつつあって私は個人的に好きです。私はSPORTですが、他のグレードではパネルやホイールの色で個性を出せたり良いかと思います。
ですが、明らかに社外各社のパーツが減ってきています。
フルモデルチェンジもしくは消滅を見据えてのことかと思いますが、デミオDJからのパーツが今のMAZDA2に未だに流用できるものが多くすぎて新たな開発が進んでいないのも事実。それは言い換えれば積極的な進化の努力をしていないということにも捉えられるかなって。マツダスピードも事実上消滅し、エグゼ頼みだし。
SPORT…と言う割にあまり走りに特化したグレードではなく、見た目とオプションの違いだけ…というのも、車を操る事の楽しみを求める人達がなかなか食いつかない現実。
内装に関しては、明らかに貧相です。運転手が運転中に目につく空間がデミオDJやMAZDA2初期にくらべて選べるオプションが少なくなってたりします。

便利さ、安全性能はupしてるんだろうけどね〜。それも確かに大事っ！(^-^)

でもね、SUVに力を入れてるのは分かるけど、需要はSUVだけではないのよ、MAZDAさん。

MT車を作り続けてくれているからこそ言いたいっ！
MAZDAさん、もっと頑張って〜！！

ま、エントリーモデルなMazda2は、こんなもんかな…と。

Q1. ゼットＣバックランプを購入してみたいと思いますか？
回答：してみたい。ケルビン値が高いほど悪天候時は明るくないと見えない。ドレスアップと機能性を両立できて、かつHID化みたいに手間がかからないものを探しています。

Q2. 良いと思ったポイント、改善して欲しいポイントを教えてください。
回答：やはり明るさ。是非試してみたい。改善点としては見た目。バックランプは性質上、ウインカーやストップランプと違い、電球が丸見えな状態であるため、見た目も重要。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ゼットＣバックランプ】 について書いています。

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ナンバープレートに関して明確に罰則ができるみたいネ(；´Д`A
ナンバーの角度変えてたり、カバーを被せてたりしたら、ポリスに捕まるんだそうな。

MPVとミニキャブ、ノーマル角度に戻さないといけない(ｰ ｰ;)

ゾロ目。（≧∇≦）