ばっしぃ。のブログ一覧

おととい、レクサスの帰りに横浜市内のブックオフに寄り、帰ろうとパーキングを見たら・・・。

なんと、JC1のDIVAがらい坊の隣に・・・。
しかも、同じアドミラルグレーです♪



こう見ると、どうしてもJB7のほうが新しく見えますが・・・ww。

そして、昨日、相模原のガレージオフによった際に・・・。



ゼストスパークと勝手にプチオフしました♪



やっぱり、後ろ姿があっさりなのと、ウエストラインが・・・ww。

いっそ、前半分がゼスト、後ろ半分がJC1だったらいいなぁ・・・（笑）。

JC1のDIVAとゼストスパークならば今の私ならこの2点に目をつぶって、ゼストかなぁ・・・。

で、おまけ。



ガレージオフ出てすぐ、右に後期DIVAスペシャル、後ろに後期JB5（FかC）でした♪

こういうこともありますね・・・♪

今日も休み。
前から行ってみたかった「日野オートプラザ」まで行ってきました。

トヨタのトヨタ博物館、ホンダのもてぎのコレクションホールにはかないませんが、
それでも国産メーカーでちゃんと過去の市販車などを展示して公開していることはすばらしいです。

それでは・・・展示車を見ていきましょうか。



1961年式のボンネットトラックです。
キャビンは何と木製です・・・。



沖縄県で実際に1990年代半ばまで現役だった、ボンネット式のはしご車です。



対米仕様のトラックです。
これ、是非日本でも売ってほしいですね♪



日野ルノーです。

まだ、技術が今よりなかった1950年代、海外のメーカーの乗用車の生産を日本で行うというノックダウン方式が流行りました。

日産がイギリスのオースチン、いすゞが英国のヒルマン、そして日野がこのルノーと提携し、最終的に１００％の部品が日本産になりました。



スバル360、VWビートル同様RRなので、似たような雰囲気ですね♪




コンテッサ1300クーペです。

これは中学時代にLSの1/32のプラモを作りましたね・・・。

これが最後の乗用車になろうとは・・・。






ボンネットバスです。

これ、乗れます（運転台は無理ですが）。

一番後ろの席に座ってみましたが、やっぱり昔の田舎道を走っているような感じがしましたね。

・・・と、駆け足で展示車の一部を紹介しました。
日野は乗用車の生産は1960年代までで短かったので、他のメーカーに比べるとぜんぜん少ないのですが、それでもインパクトあるモデルばかりでしたね。

40分ぐらいの見学を終えて、帰路に着きました。

前も書きましたが、前述の豊田のトヨタ、もてぎのホンダのほか、この八王子の日野、最近浜松の本社にこういう博物館が出来たスズキ、群馬のビジターセンターのスバル、大阪のダイハツ、広島のマツダ、岡崎の三菱と国産メーカーは過去の市販車を展示しています。

そして、座間に市販車を隠し持っている（笑）日産、そして、日野のライバルといえば・・・いすゞはこういう施設がありません・・・。

本当、日産の座間、いすゞの藤沢はぜんぜん私の家から近いので・・・（笑）。

いすゞは前述のヒルマンからFFジェミニやビークロスまで市販車は1950年代から1990年代まで作ってましたから・・・。
ベレット、117クーペとか名車もあるし・・・。

是非！（笑）

で・・・八王子の帰り、前から気になっていた相模原の「ガレージオフ」に寄って・・・。



日野オートプラザではお土産買わなかったので・・・（笑）。

博物館よりもうちの近場にも是非ガレージオフを・・・。

ライフのプレスリリースは近日中に・・・。

フォトギャラリーにまとめました。

「日野オートプラザ（その１）」

「（その２）」

「（その３）」

「（その４）」

「（その５）」

今日は休日。
午後、レクサスまで「HS250h」を見に行ってきました。

Tシャツ＋EDWINの黒ジーンズに石田純一風（笑）素足にリーガルのローファーで、
らい坊で行って来ました（笑）。



でも、ちゃんとおねいさんが出てきて、駐車場誘導してくれました。
あと、私のあとにプロボックスバンも来てました・・・。

RX、SC、ISの奥に・・・。




「HS250h・バージョンL」です。
お値段は約510万・・・です。



プリウス風のジョイスティック＋マウスな各種コントロールスイッチです♪
質感はもちろんプリウスよりも上ですね。




本当、見た目はプレミオを拡大してハイブリッド化したような感じですが、さすが質感はレクサスですね♪



2.4Lのハイブリユニットです。

さすがに、試乗は今回はしませんでした・・・。
たぶん、今年秋以降に出るトヨタ版「SAI」で・・・。

とりあえず、このHSとISとIS-Cのカタログをもらって、そそくさとレクサスを後にしました・・・。
　
平日の昼間のせいか、私のほか、お客さんは後に来たBMWの年配のおじさんと
プロボックスバンの方だけでした。

軽でもレクサスはとりあえず、行けました・・・といっても2年前JB5（ライ蔵）で2度行きましたが・・・。

そのうち、ダイハツの軽で「L」マーク付きのが出たり・・・（笑）。

フォトギャラリーにまとめました。

「レクサスHS250ｈ」

昨日は凄い雷雨の中、夜勤に行きました・・・。

今日も雨模様でした・・・。
夜勤明けで朝・昼兼用が多いですが、電車で行くとよく「大船軒」の立ち食いそばを食べてます。

今日も「冷やしなめこおろしそば」を・・・。
これ、390円なんですが、結構いけますよ・・・。

前も書いたことありますが、夜勤明けの疲れたからだには・・・こういう塩気あるものが恋しいわけで・・・。

この大船軒、「鯵の押し寿司」で有名です♪
でも、立ち食いそばも実は人気がありますよ～。

この立ち食いそば、前にカップラーメン化もされたようで・・・。

先週、「ハリーポッター」を見に行った帰り、ロイホの駐車場で見た旧車です。

「日産サニーバン」（B110）です。

2代目のサニーのバンです。
しかも、このクルマ、左ハンドルでした・・・。

沖縄仕様（1972年に日本の本土に復活するまでは、クルマもアメリカ仕様同様輸出されてました・・・。沖縄は1978年までは右側通行でした。）でしょう・・・。

このB110系サニー・・・うちの隣の家のお兄さんが昔日産のメカだったので、このバンやクーペ、次の「ロケットサニー」エクセレントクーペ、B310のセダンなど乗り継いでました・・・。
パルサーEXAのレース仕様（富士スピードウェイでの）も持ってました・・・。


セダンですが、有名なCM（1970年・youtubeより）



「隣のクルマが小さく見えます」という名セリフですが、「隣のクルマ」とはもちろん、カローラですね。


もはや、サニーも日産のラインナップから消えて久しいですね・・・。
カローラのライバルも今やホンダ・フィット、いや身内の新型プリウスですが・・・。

1970年代を代表する日産車の1台がこのB110サニーですね♪