ブレラを短時間観に行きました。余は満足じゃ！

僅かにできた３時間を有効に活用するため、
というより欲求不満の解消のため、
わりと近場の正規ディーラーを訪れました。

ありますあります。ブレラがありました！

ショールームの中央にでんと構えて、その周りをGT・159・147GTA・147がありました。既に数名のお客様もいます。
外には試乗車の159もあります。
乗りたかったが、初見山の身で乗せろという訳には参りません。自粛しました。同様に写真撮影も自粛です。ちょっと残念です。

さて、ブレラです。
正直言って、巷で言うデカさを感じませんでした。
確かに車幅はありますが、全長が短いためコンパクトに感じます。
むしろGTの方が全長があるのでデカい気がしました。
それもそのはず、ブレラのRrシートの足元は絶望的に狭いです。
ホイールベースを切り詰めた余波がココに来てます。
Childシートまたは上着置き場と割り切りが必要です。
後を気にするのであれば、選択肢はＧＴに限られるでしょう。

インパネ関係は先にデビューを果たした159と共用なので、
新鮮味は薄いです。
でも上を向けばグラストップの開放感があります。
空きはしませんので、開放感という言葉は変かもしれません。
もし通常のルーフであれば、かなり閉塞感に悩むのではないだろうか。
170cmの紫陽花ですらそう思うのだから、長身のsatoruさんは厳しいだろうなと感じました。
（○嫁さんはどんなコメントするだろう？）

実物をみると例のRrコンビランプ周囲のエグさが、良い意味でのイタリアンを醸し出してます。こんなのと道路で遭遇すれば、注目を浴びる事必須です。
金銭的な環境が整えば、Rossoなブレラを手に入れてもいいかなと思いました。でも整っていたなら、８Ｃコンペの方が断然ほすぃーいですけど。

さて時間の都合もあり引き上げる事にします。

紫陽花の個人的な外観評価は、
　外観：○
　室内：２人乗り前提で○
　注目度：◎
でした。
みなさんはどうでしたか？