紫陽花のブログ一覧

カビが生えてきそうなネタをＵｐしました。

愛車紹介→156→フォトギャラ　でどうぞ。

約２名には、見られたくない。(^_^;)

長くてゴメン。暇だったら見てね。

25日（土）は、娘の卒園旅行で夕方まで不在。
かみさんは、旧友に会いに夕方まで不在。

･･･こんなおいしいシチュエーションで、疲れているからって寝ていられるか！

ってな事で、ドライブに出かけよう。
アクセル踏める場所がいいな。赤城に行くぞ！

桐生市から富士見村に貫けるR353は、適度なアップダウン・ワインディングありで楽しめる道路だ。2.5V6のAlfaエンジンがルロロローと唸り進んでいく。
オーディオも聞かない。空調も動かさない。窓を少し開け外気10度前後の涼しい風を浴びながら、快調に飛ばす。
タイヤがなかない程度の7割8割のドライヴィングが156・147シリーズの真骨頂だと紫陽花は思う。
ドラマが、エンターテイメントがあるんだよなー。F車のLとかWは、あっさりとこなしてくれるので、スローペースに感じてしまうのだ。

いよいよ上るぞ。
紫陽花は、トルクバンドに乗る3000rpm以上をキープする事はあまりしない。絶対的なスピードや加速を求めてはいないからだ。むしろ、ちょい下の2500rpmからの「これからトルクが盛り上がるよ」という加速が好きなのだ。
したがって、２速主体ではなく３速を多用することになる。
雰囲気を楽しむのだから、これでいいのだ。

でも楽しみもココまで。
雪解け水が、道路脇に雪の塊が･･･
ノーマルタイヤに戻してあるので、注意注意。
スローペースなミニバンに追いついちゃったので、
風景を楽しむことにする。
真っ白だった山肌も、木々がはっきりと見えるぐらいになっている。もうすぐ春かな。

そんなこんなで赤城大沼に到着～。
湖面は真っ白、凍結してます。
みなさんテントを持ち出してワカサギ釣りに饗してます。

残念ながら時間が限られているので、歩いただけです。
湖のほとりは、シャーベット状態だったので、
お約束の「全身すっぽりボディプレス」写真はできませんでした。(^_^;)

＊フォトギャラリーも見てね。

紫陽花初号機（アルちゃん）と二号機の運行記録簿を探してたら、こんな物が見つかった。
解ります？

右側が、初号機アルちゃんのキーｂｏｘとメインキーです。
左側が、弐号機ＳＶＸのキーホルダーです。

　この鍵1987年生まれなんですが、驚くべきことにリモコンの電池が僅かながら生き残ってました。ランプが光ったもんな。
”どうだい、久しぶりにスイッチを押された気分は。”

　キーホルダーは1995年生まれです。
こいつに至っては、納車してから一度も箱から出さなかった。
そして今も。･･･不幸な奴。
”すまん”

ついさっきまでダンボールの中に納まっていて、
存在した事すら忘れてました。

今、目の前にして様々なことを思い出しました。
アルちゃん時代に、紫陽花は３回死を覚悟しました。
その時の経験と教訓を、そのうちＵｐします。

もう一週間経ってしもうた。やばいやばい。

先ほどAlfa＆Romeoの13巻を手に入れました。
DVD付きでっせ。

Brera全開走行VTRに感動！
この車やっぱ後姿がいいわ。
車を良く知らない人も、おおーって思うよ。
ボディカラーも写真等では原色だけが似合うのかな、
と思ってましたがさにあらず。
薄い色のＯＫじゃないの。

Gordonさんゴメンネ。ヌヴォラカラー似合いそう。
前言撤回します。　

2.2Ｌも3.2Ｌもサウンドチューニングされた排気音してました。

後席は、絶望的な狭さ。
プラス２以下だ。上着置き場に限るな。

うーん・・・高額宝くじ当たったら考えるかな。こいつのGTAを。
ちょい悪オヤジになってもいいな。

久しぶりのＵｐじゃ。

うちの紫陽花四号機Alfa水色君は、・・・
この名前長いので、今後は水色君と省略しよう。

紫陽花は水色君の運行日誌を付けている。
いつどこにどれだけ乗ったか等である。
そこには、ガソリン補給量も記録してある。

そこで、区間燃費と生涯燃費をまとめてみた。
オドメーターが、やっとこさ10000ｋｍを越えた時点である。
添付画像がそれである。

生涯燃費は、ざっと8Km/Lである。
もうちょっと良くてもな、と言うのが正直な気持ちである。
しかし田舎でこれだよ！
都心部で通勤に使ってたら、もっとすごい数字が出そう。

区間燃費は、さすがにばらけている。６～11Km/Lである。
6km/Lの時は、首都高事故渋滞にはまり、身動きができなかった時に記録したから、仕方がないと思っている。
水色君唯一の渋滞体験である。

面白いのが、右4回分の区間燃費である。
実はこれoil交換をした後の燃費である。
WAKO 4CT 10W50*6L から Motul300Vﾌﾞﾚﾝﾄﾞ(15W50*4L、10W40*2L)に変えたのだ。
素性が違う，粘度も違うので、WAKOがだめとは思っていない。
が、数字には表れるもんだなと思った次第である。

アナタの車はどう？