紫陽花のブログ一覧

３月５日にツーリングがあります。

準備が忙しいです（のはず）。
お仲間用の紫陽花名刺もできました。

参加者は何人だ・・・おう！二桁もか。
もすこし枚数増やそ。
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ようやく気づいた。
紫陽花とRedJackさんを除けば、ＧＴＡ軍団ではないか！

のんびりまったり行こう。
RedJackさん、ゆっくり行こうね。

156ユーザーなら誰もがみんな知っているエアコンの効き不足。
特に停止時ね。

こいつを何とかしようとあがいてみたのがこれである。


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ほんとはもっと力が入った文だったのだが、
登録に失敗し、リセットされちゃった。

いつか再編集しますので、ご勘弁を。

カビが生えてきそうなネタをＵｐしました。

愛車紹介→156→フォトギャラ　でどうぞ。

約２名には、見られたくない。(^_^;)

長くてゴメン。暇だったら見てね。

25日（土）は、娘の卒園旅行で夕方まで不在。
かみさんは、旧友に会いに夕方まで不在。

･･･こんなおいしいシチュエーションで、疲れているからって寝ていられるか！

ってな事で、ドライブに出かけよう。
アクセル踏める場所がいいな。赤城に行くぞ！

桐生市から富士見村に貫けるR353は、適度なアップダウン・ワインディングありで楽しめる道路だ。2.5V6のAlfaエンジンがルロロローと唸り進んでいく。
オーディオも聞かない。空調も動かさない。窓を少し開け外気10度前後の涼しい風を浴びながら、快調に飛ばす。
タイヤがなかない程度の7割8割のドライヴィングが156・147シリーズの真骨頂だと紫陽花は思う。
ドラマが、エンターテイメントがあるんだよなー。F車のLとかWは、あっさりとこなしてくれるので、スローペースに感じてしまうのだ。

いよいよ上るぞ。
紫陽花は、トルクバンドに乗る3000rpm以上をキープする事はあまりしない。絶対的なスピードや加速を求めてはいないからだ。むしろ、ちょい下の2500rpmからの「これからトルクが盛り上がるよ」という加速が好きなのだ。
したがって、２速主体ではなく３速を多用することになる。
雰囲気を楽しむのだから、これでいいのだ。

でも楽しみもココまで。
雪解け水が、道路脇に雪の塊が･･･
ノーマルタイヤに戻してあるので、注意注意。
スローペースなミニバンに追いついちゃったので、
風景を楽しむことにする。
真っ白だった山肌も、木々がはっきりと見えるぐらいになっている。もうすぐ春かな。

そんなこんなで赤城大沼に到着～。
湖面は真っ白、凍結してます。
みなさんテントを持ち出してワカサギ釣りに饗してます。

残念ながら時間が限られているので、歩いただけです。
湖のほとりは、シャーベット状態だったので、
お約束の「全身すっぽりボディプレス」写真はできませんでした。(^_^;)

＊フォトギャラリーも見てね。

紫陽花初号機（アルちゃん）と二号機の運行記録簿を探してたら、こんな物が見つかった。
解ります？

右側が、初号機アルちゃんのキーｂｏｘとメインキーです。
左側が、弐号機ＳＶＸのキーホルダーです。

　この鍵1987年生まれなんですが、驚くべきことにリモコンの電池が僅かながら生き残ってました。ランプが光ったもんな。
”どうだい、久しぶりにスイッチを押された気分は。”

　キーホルダーは1995年生まれです。
こいつに至っては、納車してから一度も箱から出さなかった。
そして今も。･･･不幸な奴。
”すまん”

ついさっきまでダンボールの中に納まっていて、
存在した事すら忘れてました。

今、目の前にして様々なことを思い出しました。
アルちゃん時代に、紫陽花は３回死を覚悟しました。
その時の経験と教訓を、そのうちＵｐします。