筑ビに参加してきました。

結果はご存知のとおり５位に終わったわけですが、
今回は来年シリーズを追うかどうかの判断のための参加だったので
そこを重点的にレポートしたいと思います。

まず現地について車検があります。
ここら辺は県戦とかとまったく変わらないのではと思います。
指摘されたのはグローブの手のひらに穴が開いてたので、
本来こうゆうのはだめですと注意されたくらいですかね。
あと同乗走行はだめらしいです。

完熟歩行がＧ６と違いドラミ後に慣熟歩行の時間を設けてるので準備が終わったら即慣熟歩行というわけには行かないみたい！！

ドラミが終わって２周慣熟歩行しても時間は若干あまる程度でした！！

んで練習走行　１分８秒？？？

もうタイムなんて聞いても意味ないくらいの失敗しました。

空気圧と減衰のセットはＦ2.7　３段戻し　Ｒ2.7　１０段戻しで行ったんですが
１コーナー過ぎた後でオーバーステアでちょいケツが出過ぎてロスその後も
ノリノリで関越の外周ばりにアクセル全開にしたら横に倒れてるパイロンの左を通らなくてはいけないのに気がついたら横に倒れてるパイロン画が左にあるんです！！
あやうくＭＣしかかりましたがサイドターンして復帰。
その後は無難にこなしました。

ここでの感想として、筑波は関スポより狭いと
頭でわかってたつもりだけど体はわかってなかったようです。
あと路面の食いつきも関スポより悪いですね。
どっちかってーと関スポより浅間台のほうが近い感じかな！！

本番走行１本目　５３秒９６

練習走行でオーバーステア気味だったので
結構抑えたつもりだったんですけどそれでもちょっとリアが出てしまいました
ここら辺はやっぱりタイヤがだめなんでしょうね。
後半のターンセクションでも関スポの感覚でサイド引くと振りすぎてロスしてしまい
最後のターンはチョイ遅らせてみたけど、それでもまだ引くタイミングが早かったです。

この時点でハンデなし２位、ハンデあり５位でした。

本番走行２本目　５３秒０７

全然リアが食わないのでリアの空気圧を２．7→２．５　減衰　１０段戻し→９段戻しに変更！！
しかしこれでもちょっとケツが出た。（でも一番マシなケツの出方だった）

後半のターンセクションも一回ちょこっとストールさせてしまったけど
それ以外は無難にこなして約１秒タイムアップできましたね！！

というわけで５位になったのですが、ここで思ったのが
めいどんさんとガッツさんと自分の３人はＡ３の方たちのタイムばっかり気にしていて
ＳＦ４の方たちのタイムは一応見てましたが
もうドボンになるかならないかの一点だけが注目の的でしたね！！orz

とどのつまり章典外になるかならないかを気にするレベルなら
ＳＦ４に参加すべきではないのかなと思いました。（汗）

とはいってもシリーズチャンプのタイヤ１セットは正直欲しいです。（爆）

今年いっぱい悩んで来年どうするか決めたいですね！！

書き忘れてましたが、今回ぐっさんさんが見学にきてくださいました。
一日いろんなお話ができてとても有意義な時間を過ごすことができました。

それと筑ビ常連のＴＵＪＩ＠ＧＤＢＥさん　ＮＥＴ＠打倒スペＣさん
あまりお話できませんでしたが今度お会いしたときもよろしくお願いしますね。

今回はビデオカメラを持っていくのを忘れたため動画はガッツさんのところでお願いします。（爆）


ＰＳ：話はまったく変わりますが土曜日練習会をご一緒した方々へ
現在動画編集中で明日にはアップできるかと思いますので、もうしばらくお待ちください♪

今現在昨日届いたノートＰＣでブログやってるので文章書くのが結構大変です。
メインのパソコンも土曜日練習会に帰ってきてから立ち上げるのに１時間以上かかったし
さっさと修理出したい！！