８／１６　ＥＡＳ宝台樹練習会参加

前回のブログからだいぶ時間経っちゃいましたけど、今日は練習会に参加したのでアップします。

自分は１３日からお休みで１３・１４はちょっと家のほうでいろいろやりたいことして
昨日はちょっと予定があったのでお出かけ～～、ってことで今日は久しぶりのジムカーナです。

鷹の目さんはいるのは知ってたけどＴ橋さんとＯ久保さんがいるのが意外だった。（特にO久保さん）。

今回ゼスティノタイヤ　０７ＲＲ履いてから初の練習会だったのでインプレしたいと思います。
あくまで個人の感想ですので参考程度に考えてもらえればと思います。

行きは高崎・玉村ＩＣから水上ＩＣまで使用したんですが、
このタイヤ１００キロくらいからステアリングがぶれはじめて
１２０キロだと両手でステアリング持ってないとちょっと怖かったです。
ちなみに帰りはも赤城ＩＣまで高速使いましたが行きよりはマシでした。
（１２０キロでぶれるけどまぁー片手で運転できるレベル）

練習は午前７本、午後７本の合計１４本（終日コースは一緒）
ベストは１４本目セカンドベストは５本目・・・・。

規制ありのターンがうまくいったりいかなかったりですが２．１～２．５くらいで空気圧を試すも
最終的にＦ２．１　Ｒ２．３って感じに・・・・。
タイヤのフィーリングとしては１本目は意外に食いつき良いなと思いましたが
回数を追う毎に外周で速度が乗っってる時のブレーキはちょっとシビアだったな
（唐突に４輪が滑り出す）

全体的にタイヤが硬い印象を受けたので
いつも（７１Ｒ）なら減衰Ｆ６段戻しＲ９段戻しだが、Ｆ１１段戻しＲ１４段戻しに変更。

とまぁ簡単に書くとこんな感じですね。
Ｔ橋さんのＺ２☆インジケーター０と比較すると
走行後、コンパウンドはＺ２☆のほうがタイヤがやわらかい
０７ＲＲは発熱はしてるけどお世辞にもやわらかいとは感じなかったですね。
ただ、その分ライフは長い可能性はあるのかな～～。

ということでなんか自分としてはいい印象がひとつもなかった模様・・・。orz
まぁよく言えば値段なりのタイヤという風にしか言えない・・・。（汗）
まぁ街乗り兼練習タイヤとしては優秀かもしれません。


ちなみに今日の４駆は自分・鷹の目さん・Ｔ橋さん・Ｏ久保さん・Ｍ田さんで
鷹の目さん＞＞＞Ｔ橋さん≒Ｏ久保さん＞Ｍ田さん≒自分って感じ

まぁ動画があるんでそれである程度判断してください。
エボ１０じゃなくてまたほかの車種ならまた違った感想が出るかも。

撮影してくださった鷹の目さん・Ｏ久保さん、ありがとうございました。