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今日は一年以上ぶりに峠アタックに参加してきました～～。

ランサーになってから峠アタックは2回目！
前回はブレンボキャリパーではなかったのですが
これがもう全く止まらなくてとてもじゃないが走ってて楽しくなかったのです。

というわけで、今シーズンブレンボキャリパー化も果たしたことだし
お試しで参加してみることにしました。

そして自分にとってはおあつらえ向きな超ロングコース！



結果から申しますとレギュラークラス2位でした。（今回はエキスパートクラス成立せず）

1本目パイロンタッチとドラム缶タッチで２０秒ペナルティを食らってしまってしまったおかげで勝ちを逃しました。

まぁ今回は、ブレーキがちゃんと最後まで効きが持つかどうかの判断のための参加だったので
結果はまぁしょうがないね。

んで今回車載撮ってみた。ちょっと音声が小さいのと設定がデフォルトに戻ってて
３分で動画ファイルが別になっちゃうようになったせいで分割です。





とりあえず１本目車載を撮影するのに気をとられて
スタートする時に４点シートベルトがゆるゆるの状態のままスタートしてしまい
集中力を欠いたまま走行。
走行後腰が痛くて大変でした。（今も痛いけど）

２本目は早めに録画ボタンを押し無事にシートベルトを締めてから走行
ちょくちょくミスもあるが、シケインは絶対当たらない速度まで落とした。

それにしても腰が痛い。orz
ジムカーナでも走行後ちょっと痛くなる時もあったがここまで長引いてるのは初めて。
今週の仕事は適当に力抜いて仕事しようっと。

エボ１０を購入してから今月末で１年が経過しようとしてます。

まぁまだ車に慣れてきたとは言い難い面もありますが
そろそろ峠アタックでどんなもん走れるかを確認するために参加してきました。

日曜日の天気は曇りのち雨という状況でして、午前中は雨が降らなかったんですが
練習走行１本目からＥＫ９が横転して一時中断（３回転回ったらしい）。
その後もリーフも横転して引き上げに１時間くらい掛かった模様（電気が漏電？？）。

そういったわけで雨が降ってない時間帯にほとんど走ること叶わず（ところどころ濡れてたけど）
午前中は結局２本しか走れなかった。

なので午後は練習走行を一本挟み、タイムアタックは１本のみということにスケジュール変更。
結果、レギュラー２クラス３位で総合でも３位でした。

今回コース的にジムカーナ経験者有利なコースだったので、なんとか上位に食い込めました。
ひさしぶりの峠だったし、危険そうだったところは無理せず、無理してもいいところは頑張ったつもりです。

今回の感想として、とりあえずはエボ１０でも楽しく峠は走れそう。
あとは重さと効きが微妙なブレーキでどうタイムを詰めていくかですね。

来年もタイミングが合った時に峠は参加しようと思うので
そのときはご一緒する皆さんよろしくお願いします。

あっ、今度はまたエキスパートに戻りますのでレギュラークラスな方々安心してください。

あっ、もちろんまだランサーで峠をやる勇気はないので見学です。

いつもは走るのに手一杯で他の方の助手席に積極的に乗りに行くことがないんですが
せっかく参加じゃないんだから助手席に乗りまくってました。

助手席に乗りに行くと言いながらタイミングが合わず乗りに行けなかった方々もいまして
本当申し訳なかったです。

ＣＺ４Ａ・ＣＴ９Ａ・ＤＣ５・ＳＷ２０・ＧＡ２・ＧＣ８といろいろな車種に乗せてもらいとても楽しい体験ができました。

初めは同乗が可能な昼までで退散しようとしてましたが、結局本番走行２本目までいましたね。

んで本番走行２本目は例のところで動画撮影していたので撮影した分だけですがアップしたいと思います。

もし何か不都合がある方は消しますのでご連絡ください。

撮影したものゼッケン順で掲載します。

ＮＯ、１８

ＮＯ、４４

ＮＯ、４９

ＮＯ、６５

ＮＯ、６６

ＮＯ、６８

ＮＯ、６９

ＮＯ、７３

ＮＯ、７６

ＮＯ、７９

ＮＯ、８０

ＮＯ、８１


撮影タイミングを待ちがえたり、なぜかタブレットがフリーズしたりと色々大変でした。ヽ(´Д`；)ﾉ

自分も今年一回は峠参加する予定なのでその時はみなさんよろしくお願いします。ｌ

ジムカーナショックでしたが無事に帰宅しました～～。

結果はＰＴ１するもエキスパートクラス３位（総合４位）で
ｋｓｅｙｅさんのＰＴ２に救われた表彰台でした。

というかじょーじさん速すぎ！！
一人ぶっちぎりの異次元タイムでしたね。
同じジムカーナショックでありながらあの切れた走り・・・、とても真似できませんでした。

本番走行２本目は限界ぎりぎりまで攻めてたんですが
やはり峠ショックとジムカーナショックの特性の違いを修正しきれず
ハーフスピンを喫してしまい、その後もＰＴとシフトダウンミス等大きなミスを犯してしまいました。

８の字も自分が最速だったかどうか分かりませんが
年々うまい方が増えてきたように思います。

話変わりますが、次のイベントは８月３日のチャンピオン戦関越です。

来週の日曜日は関スポで練習会に参加して万全を期して望みたいですね。
でも昨日の帰りの道中にちょっとしたトラブルがでたんで、今週ＫＩＴに車持ち込もうと思ってます。

やみーさん、画像提供ありがとうございます。

ということで昨日は峠アタックでした。
去年の第１戦が雪で中止になったこともあってか、今回の第１戦は６月で
みんな待ちきれなかったのか参加台数も６０台越えとだいぶ盛り上がっておりました。

そんななか自分はいつものごとくエキスパートクラスに申し込んだのですが、結果は４位。orz

今回は２本の合計タイムだったんですが１本目にＰＴやらかしてしまって
プラス１０秒加算されてしまい、残念ながら４位という結果になってしまいました。

そうそう昨日の峠アタックはインプに不幸が降りかかる自体が多かったです。
ＧＦ８がガードレールに突っ込んだり
ＧＣ８がトラブルで自走不可になったり
ＧＤＢが土手に乗り上げたり
自分はあわやコースアウトしかけたりＰＴしたりしましたしね。
んっ、自分が一番不幸度が少ないな。（汗）

それにしても２本目のタイムでちょっとびっくり出したことがあるんですが
Ｔさん　　　　　　　　３分１７秒３０５
自分　 　　　　　　　３分１７秒４３４
ケーズアイさん　　 ３分１７秒４３８

約５キロ走って３台がコンマ１４秒の差って・・・・ジムカーナでもなかなかこの僅差はないんじゃないかな～～。（笑）


ところでトップはＮさんのＳ１５が唯一の３分１５秒台でぶっちぎり。
Ｎさんは１本目走った時点であと５秒くらい詰まると申してましたが
タイヤがたれてきたのかタイムダウンされてました。

まぁ今回も無事に帰れたので良しとしましょう！

現地でお会いした方お疲れ様でした。

というわけで本番走行１本目の動画です。