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１００キロ以上からのフルブレーキで
ブレーキがスコーンてぬけて規制パイロンにノーブレーキでアタック。

いやマジ怖い思いをした。（汗）
コーナー手前でなってたら一発で廃車になってたとこでした。

助手席に同乗してたやみーさん、ごめんなさい。

この動画は練習走行３本目です。

最近画面が白くなるの対策したつもりがまったく直らずでなんでかなって感じです。

次回は色々設定変えながら撮影してみるしかないかな～～。

ところでまだ色々感触を試しながらの走行なので過度な期待はしないでください。

かなりしびれるコース設定ですね～～。

こんなコースで仮にウェットだったら危険がいっぱいですので
当日は是非とも晴れてもらわないとです。

そこでふと思ったんですが今回８の字区間があるんですが
右回りのコースで８の字設定があるのが珍しいと思ったんです。

で、なにより思ったのがこれ最高速アタックが出来ねーじゃん。orz

いつもの右回りコースなら８の字がなくてそのままコントロールタワーを過ぎていくんですが
一度ここで１８８キロを記録したんで
今度は１９０キロ越えを密かに狙ってたんですけどね。（汗）

まぁ安全対策もかねているし、なにより８の字とかあるなら自分には有利・・・なはず。



そういえば今日、ＫＩＴに行って来たんですがやはりハブが駄目でした。orz
部品が木曜入荷とのことで代車があれば預けたかったけど
結局木曜日にまたＫＩＴに行って預けて金曜に引き取りという形にしました。

土曜日の時点で部品注文しておいて良かった～～。
今日注文してたら峠アタックには間に合わなかったです。

前回Ｒｄ１が雪で中止になってしまったので今回が実質開幕戦です。

結果的に総合２番手・エキスパートクラス２番手でした。

でもこれはタクロー君が本番走行２本目でエンジンブローしてリタイヤしてしまったので
結果的に２番手という形でした。

自分は本番走行１本目は３分１８秒９０２で
２本目は３分１７秒９１６で２本目はタクロー君のトラブルで再出走したため
序盤からタイヤがタレた状態でしたが、それでも１秒タイムアップできたのは良かったのかなと思います。

１位の方は４７０馬力のＦＤ３Ｓに２９５のＳタイヤを履かせたＭさん。
走行前にタイヤウォーマーであっためるほどの気合の入った走りで、
１本目３分１６秒、２本目３分１３秒のぶっちぎりタイムでした。

でも１本目走行終了時にシロクマ代表からレギュラークラスでラジアルなのに３分１２秒で走ってきた人がいるって聞いて
俺とＭさんはさすがに３分１２秒は出せないと二人で話していたら３分１８秒の間違いだったらしく
ちょっと安心した。

それでも自分よりコンマ３速かったんで名前を見てみると
なんと自分のみんカラ友達のｋｓｅｙｅさんでした。（汗）
峠アタック経由でお友達になったとはいえ、実際にお話したことがなく
エントラントリストもエキスパートクラスしかちゃんと見てなかったので
自分の隣に駐車していたのにまったく気がつきませんでした。orz

午前中はガッツさんも見学に来てくれたりと、（メールまったく気がつかず済みませんでした）
いろんな方とお話してたのでブログを書く暇もなく（というよりほとんどタブレット触らなかった）
本当あっというまの１日でした。

んで帰りはタイヤ館に寄ってリアデフフルード交換。ちょっと交換し忘れてたので
大分粘度が落ちておりましたがこれで６月のチャンピオン戦北ショートはまともに走れるかな！！

今回も動画撮影したんですけどあまりにも逆光が酷すぎて今回はアップしないことにします。

本日ご一緒した皆様お疲れ様でした～～！
Ｒｄ３はジムカーナと日程が被るため参加しませんがＲｄ４は参加しますのでそのときは宜しくお願いします。

峠用ショックに交換完了。

今回中古ですが、峠用のショックを新調しました。

これで明日は好感触を得られるといいんですけど・・・。

明日ご一緒する皆さま、自走で帰れるように程ほどに頑張りましょう。