motoki@cz4aのブログ一覧

あ～～、大分眠いので簡潔に書きますね。

今日は峠アタックＲｄ２でした～～。

輪番操業のおかげで参加できるか微妙でしたが何とか参加できて良かったです。

今回、ｙｕｔａさんから譲ってもらったショックを装着して初めて群サイを走ったわけですが
自分のオーリンズに比べるとアンダーよりな足で
今までオーバーが出てしまってカウンターを当ててたような所が
カウンターを当てずにアクセル空けながら走行できるようになったのは良かったですね。

ただ逆に今までバッチリ決まってたところがうまく行かなかった面もあって
やっぱり要はバランスなんだなぁと改めて感じました。
でも「このうまく行かなかった部分も走り方を変えたり
ブレーキのタイミングを変えることによって
オーリンズの時よりもいい走りが出来たところもあるので
もうちょっとこの足に慣れればもっといいタイムが出せるようになるのではと思っております。ｌ


本番走行１本目　３分２５秒８９
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本番走行１本目は他の方の注目をかなり浴びてるようでタイムを読み上げられたときはいろんな方に声を掛けてもらいました。
車を止めてめろんさんが帰ってくるのを待ってるとめろんさんのタイムは３分２８秒３２との事。

１本目は、自分も予想してない２．５秒の大差をつけての勝利でした。
めろんさんの次にタイムが速かったのは前戦でも総合３位に着けていたＦＤ３ＳのＳさん（まだ二十歳らしい）で３分３０秒台でした。。

この方は今回レギュラー２クラスでの参戦ですが自分たちのタイムが気になっていたようですが
なんとか負けないで済みました。（汗）

本番走行２本目　３分２６秒９１
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ＰＴさえしなければまず優勝というプレッシャーからかパイロンは慎重になりすぎてしまい
１本目に比べて１秒のタイムダウン・・・。orz
自分的にも１本目より駄目だった部分が何箇所か自覚があって俺ってプレッシャーに弱いんだな～～とつくづく思いました。（汗）

そんな２本目でも、１箇所だけとてもいい感じで攻めれた部分があるので
今後の糧にはなったと思います。

表彰式では、前にブログであげたのＧＣ８対決のネタを
ＰＤの編集部の方から謝っていただけましたので
今度はＧＤＢ対決って書いて置いてください！！とお願いしておきました。（爆）

あっ、もう睡魔が限界です・・・・お休みなさい！！

ｕｅｍａｒｕさんが撮影していただいたので折角だしアップします。

本番走行１本目


本番走行２本目


練習走行４本目　（コレが一番速いと思う）


そうそう前回のブログで書き忘れましたが
タイヤは最初から最後までスタースペックでした。

フェンダーに干渉するから本番タイヤはもったいなくて使わなかったです。（汗）

というわけで今回、、かなり久しぶりのサイクルスポーツセンターでの走行でした。

去年の最終戦で見事レギュラー２クラスで優勝を飾り
今年はエキスパートクラスにレベルアップして望もうとしたが
肝心のエキスパートクラスは３台というさびしい台数となってしまいました。

今回去年の最終戦を踏まえてもうちょっとバネやわらかくしてみたいと思い
Ｆをスイフトの７Ｋ、Ｒをオーリンズ純正の５Ｋを組み込んで望んでみようと思い
連休中に組み込んで、今日始めて車を動かしたんです。

そしたらまぁなんとも大失敗でした。
ガッツさんはあの車高を見てるから分かると思いますが
現地に行くまでちょっとした段差でもする始末・・・。（汗）
現地についてからＲだけ１２ミリ車高上げてみて
そこそこフェンダーとのクリアランスができたので コレなら大丈夫だろうと思い
練習走行１本目を走り始めましたが 走る気持ちがうせるくらいフェンダーに干渉しました。orz
休憩するまもなく練習走行２本目が待ち受けてるので無駄だと思いつつＲの減衰を１２→７へ
そして２本目走行・・・結果は変わらず。orz

２本走行終了したら奇数ゼッケンの走行時間になるので
その間にホイール外して干渉してるところと思わしき爪の部分をを
ゴムハンマーでひっぱたいて修正。
車高もさらに上げようか迷ったがこれだけタイヤとフェンダーの隙間があるんだからこれ以上あげると大分前下がりになっちまうし面倒だしということで車高はそのまま。

そして３本目！まだちょっと？フェンダーに干渉してるみたいだが許容範囲内に落ち着く。
ここでやっとまともなコース攻略に入る。（爆）
４本目もフェンダー擦りながら色々試しつつ走行。
しかし前の車が軽だった為途中で追いつく。orz

午前の走行時間が終了し、午後から本番走行開始です。

前回のブログであげたとおり
やっぱり本番走行１本目と２本目のタイムの合計で順位を決めるとの事！
峠アタックではＰＴは＋１０秒なので
１本でも当たるとトップ争いから脱落するのでおさわり厳禁でした。

ここで残念なお知らせなんですけど今回の動画

原因不明のトラブルにより撮れませんでした。orz

一応撮影はしてたんですがなぜかスタートした直後に勝手に止まってしまっていて
バッテリー残量も半分はあったので電池切れじゃないし何が原因か分からず・・・・

本番走行２本目も液晶モニターを畳んでみて走行してみたら大丈夫かもと思って試してみたら
途中までは撮れてたものの本当最初の３０秒だけでした。orz

というわけで今回は残念ながら動画がないんで楽しみにしてた皆さん、本当棲みませんです。
特にお友達になったばかりのＧＲＢＡむねりんさんは楽しみにしてくれていたと思うので
本当申し訳ない気持ちでいっぱいです。
冒頭の文章に去年の最終戦リンクしておいたのでそこの動画で雰囲気だけでも味わっていただければと思います。

というわけで本番走行です。

１本目　３分２３秒９３　（めろんさんは３分２２秒２２）

自分がスタートする直前３番前のＧＣ８の方がクラッシュしたとの事で出走を止められました。
待つこと数分、とりあえずコース外に落ちてるから後続の影響はないので走ってＯＫですとの事で
走りました。
まぁ色々と詰めきれない部分もありましたが無難に終了～～。

めろんさんと１本目の反省会？に入る
色々と自分のダメだった点を洗い出しそこを頭のなかで修正しつつ次に望みます。

２本目　３分２２秒２７　（めろんさんは３分２１秒６？）

１、７秒タイムアップし１本目のめろんさんとほぼ同タイムでしたが
めろんさんはさらにコンマ６秒上げてきて完璧に打ち負かされました。（汗）

２本目は１本目でダメだった部分を修正して走れたんですが １箇所大失敗をやらかしました。
今までこのコーナーでこんなアンダーは出したことがないってくらいのトアンダーかまし その直後の３速のシフトアップも失敗。
多分コレだけで１秒はロスった。orz

何でこんなミスをしたか！！
実はここの２つ前のコーナーのところでインテが何かしらのトラブルでコース外に止まっておりました。
（本番走行１本目のときはいなかった）
ただこれだけだったんですが、動揺してしまいミスに繋がってしまいました。（汗）
めろんさんにも話したらあうゆうのを意識しちゃうとミスしちゃうよねと言われてしまいました。
まぁこうゆうのも含めて自分の実力ですから、今回は色々と勉強になったという感じです。

次の峠アタックは７月３日！！
その時は気合いれてきたいと思います。

今日ご一緒したｙｕｔａさん・めろんさん・Ｋ山さん夫妻
色々とお話できてとても楽しかったです。
すずぴぃさんはサイクルスポーツセンターに来る道中でトラブルに見舞われ
結局参加でいなかったのは残念です。

ってかｓａｔｏｌａｎさんが今日イオックスに行ってまでＧ６にでてるらしく
（峠アタックとかぶってなかったら自分も出てた）
イオックスに行ってまでＧ６に出るなら９月４日のキョウセイのＧ６も出なさいと関係者の方はお伝えください。（笑）

９日２１時５０分追記　　仕事の休憩時間中　携帯で記事編集しようとしたら失敗して文章が消えていた模様
携帯の方には文章が残ってたので何とか復旧できました。

木曜日辺りから日曜日の天気予報に目を光らせてましたが、
なんとか雨も降らずに明日を迎えることができそうです♪

ここ２,３日晴れてないので何時雨の予報に変わってしまうかビクビクしてました。

これで明日は１本目から全開だ～～。

ところで今回は例年より参加台数が少ないのもありますけど
タイスケを見るとフリーランの時間はクラスで分けるのではなくて
奇数・偶数で分かれますね・・・、なんかジムカーナみたい。（汗）
すずぴぃさんとＫ山さんは偶数なので同乗するのは無理そうですが、
もしよかったらめろんさんに同乗お願いしようっと


そして今回、アタックランが今回２本設定されているんですが、
やっぱり去年同様、合計タイムで競うのかな～～。
どちらかでＰＴしちゃうとそれだけでトップ争い脱落ですからＰＴ厳禁ですね！！


というわけで、今日は早めに寝ます。

明日ご一緒する皆さん、１日楽しく・ぶつける事無く無傷で帰りましょう～～！！

峠アタックの来年の日程がもう出てる・・・。

まぁ、日程は早く出るに越したことがないし、
早速カレンダーに書き込んでおこう。（すでに来年のカレンダーは購入済み）

今年は全３戦でしたが、来年は全４戦との事で
１戦目と２戦目・３戦目と４戦目の間隔がちょい短いから下手にトラブルを起こせないですね

来年も峠アタックに参加される皆さん、全戦無事に乗り切りましょう～♪