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昨晩は某所でガッツさん・スペＣさんとツーリングしてまいりました。

いや～～、たまには皆で列を作って走るってのも良いですね♪

今日は昨日の経験から携行缶を持参！！
大いに役立ってくれました。

今回、ツーリングの車内映像撮ったので期間限定公開します。
多分、明日中には消します。

公開は終了しました。

今日ショック・タイヤ・パッドを雪山仕様にして
ＧＴウイングも外し、完全に雪山仕様になりました。

ビデオカメラ忘れたので画像がないのが残念。

ガッツさんと一緒に作業したわけですが、
自分が行った時はガッツさんの作業の方はほとんど終わってて
自分の方をほとんど手伝ってもらう形になって申し訳なかったです。

それにしても同じインプなのに
自分の車の方が作業時間も疲労も２倍消費しました。（汗）

今日早速行こうかと画策してましたが
現地調査員？？の情報の結果、今日は中止となりました。
今週平日降ってそうだったら、仕事終わって直で遊びに行くかな♪

昨日のフォトギャラリーアップしました！！

赤い６連星オフ　フォトギャラリー　その１

赤い６連星オフ　フォトｇｙラリー　その２

←こんなん入れました。（笑）








日曜は前日エビスサーキットだったこともありミッションオイルも交換しました。

ＫＩＴさんに行く前に２２日のジムカーナ練習会のためにパッドはジムカーナパッドに戻してからＫＩＴさんに向かい１時頃到着！！

そうしましたらのっちさんが出迎えてくれました。（笑）
その後もＯ塚さん、ガッツさん・スペＣさんもＫＩＴさんに遊びに来ていて
オフ会状態でしたね♪

そんなこんなで一番気になってた純正機械式のイニシャルトルクを図ってもらいました。


その結果、なんと　ほぼ０でした。orz
だってピカお兄ちゃんがトルクレンチで掛けてもぜんぜんカチカチ言わないので
手で回したら普通にくるくる回っちゃうんだもの！！
いや～～今までサブロクターンとかが上手く行かなかったのもこいつが原因だな！

でもこれで２２日の練習会が楽しみです。
いつもは練習会であってもタイムを気にしますが２２日に限って言えば挙動を覚えることに専念しようと思ってます。

というわけで行って来ました。
今回は参加できないまでも、ガッツさんが見学に来ていただきました。

現地に行くとみんカラ友達の方がほとんど来てましたね♪

とりあえず停める場所探してるとＴＯＭＯさんの隣が空いてるようなのでそこに入れさせてもらいました。
準備してるともうすでにドラミが始まるとの事で作業を中断。
ドラミ終わってＡクラス（ビギナー）の走行は９時からとの事で
あと２０分しかありません！（汗）

急いで準備しつつ１ヒート目♪　　１’１１’’４２８
やっぱり急いで準備したためか走行中、
ブーコンの設定とシートの位置が待ち乗り設定だったり
バルコンをＯＮにし忘れたり、走り終わってからインタークーラーウォータースプレーもＡＵＴＯ入れてなかったことに気づいたりと何かと準備不足な１本目でした。
今確認したら、この時点で去年のエビスでＭＴトラブルの中１ヒートだけ走行したタイムをコンマ３秒上回ってた。
一応ビギナークラスの中ではトップタイムでした。


２ヒート目　　　１’１０’’５５２
このヒートは一回もクリアラップ取れませんでした。orz
でもタイムアップはしてたので１０秒は切れそうな感じです。
ここでドラミのときにＤ１ドライバーでありエビスサーキットの支配人でもある熊久保さんがＡクラスの方は同乗走行とか受け付けますので気軽に声を掛けてくださいと行ってましたので、ノリと勢いで同乗走行お願いしたら快くＯＫしてくださいました。（喜）

そして３ヒート目　　１’’０９’’８０１（多分熊久保選手の運転）
熊久保選手を助手席に乗せつつ、自分なりに全開です！
自分が運転してる時は終始無言で３週くらいすると
「うん、大体分かった。一回ピット戻ってくれる」
との事でピットに戻り今度は熊久保選手が運転してくれることに
色々レクチャー受けながらタイムアップのポイントは２箇所あると言われて
３コーナー立ち上がった後の左の高速コーナーと最終シケインがポイントと言われました。
最終シケインはここだけでもコンマ５秒は違うなというライン取りで
且つ安全なラインでした。
自分の場合は車体が縦に揺れるのですが
熊久保選手は全然縦に揺れる事もなくそのまま加速体制に入っていきます。
外から見ていたガッツさんもスピードのノリが全然違うと言ってました。
５～８週くらいしてピットに戻って同乗走行終了！
まだ時間が会ったので教わったラインで走ってましたが結局クリアラップ取れず
そのまま終了！これで次は必ず１０秒切るぞ～～～♪

そしてここで一旦走行が終わり
皆さんお待ちかねのチームオレンジデモラン&同乗走行が始まります♪
早速皆さん並んでましたね、
結局同乗走行を希望した人は全員乗れたみたいで本当に楽しかったです。
自分はＤ１車両ではなかったのですが
Ｄ１車両と遜色ないＧＣ８のドリ仕様の助手席に乗せてもらいました。
いやーすごいの一言です♪とても楽しいひと時でした。
自分が同乗した時の動画をガッツさんにとって貰ったので公開します。
自分は一番後ろの赤いＧＣ８に乗ってました。





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楽しい時間も終わり気を取り直して４ヒート目　　１’９’’７１１
やっとでました。（笑）
今度は自分ひとりしか運転してないので間違いないです。
４ヒート目から若干クリアラップ取りやすかったなと
思いつつタイム表見てみると６台未走行でした。
そりゃクリアラップも取りやすくなるもんだ。（笑）
これで残るはあと１回！温度も段々下がってきていることだし、
９秒前半を狙っていこう！
ここでヤマノカミさんが遊びに来ていただきました。
ヤマノカミさんともエビスの時だけしか会わないから
カレコレ一年ぶり？？位のレベルでしたが楽しくお話できてよかったです。
でもレッサーさんはだれだか分からなかったな！！（汗）
ＢＣ５さんの時に来ていただけるならちゃんと挨拶しないといけないですかね。


５ヒート目　　　１’９’’６５０
タイムアップはしたものの９秒前半には届かず。orz
でもビギナークラスではトップタイムを死守しました。
他に速い方が一人いまして、４ヒート目終了時点で自分の０，０２秒差でした。
その人ともお話したらなんとみんカラの人でしかも自分のブログも見たことあるとの事！！これは後でブログに行かなければなりません♪
この人のベストはノーマル足の時に出した９秒４と言う事で
自己ベストを更新できていなかったことが残念そうでした。
でも仕様聞くと交換してるのはマフラーと車高調位で
車高調入れてから初めてエビス西サーキットに来たらしく、
Ｅ型とはいえスペＣではないし
いじり具合からすると腕は完全に負けてますね。orz

その後、表彰式？も行われビギナークラストップタイム賞で
パワーステアリングフルードとブレーキフルードを頂ました。
他にＴＯＭＯさんもなんか賞を貰ってました。
マックススピードの走行会のときもでしたがＴＯＭＯさんの車は存在感あるので賞を貰いやすいにかも♪（笑）
ひととおり○○賞を配り終えたら！
お待ちかねのジャンケン大会です。
自分はヘルメットバッグを狙ったのですが１回目で負け、
結局ジャンケン大会では何もゲットできず！orz
でもガッツさんは自分の車に愛用中のＫＩＴサービスさんの４２９－Ｒオイルをゲット。これで元は取れたどころかプラスになったと喜んでました♪

ジャンケン大会も終わり後片付けも終わっていたので
知ってる方に挨拶して帰路に付きました。

それにしても今回ガソリン使いまくったな～～
金曜の夜車に満タン（５０リッター）、携行缶２０リッター×２
持ってたのですが足りなくなり、サーキット内で２０リッター給油しましたが
佐野藤岡ＩＣ手前で警告等が点き５０号沿いで１０リッター給油！
インター降りた後左っ側になかなかガソスタが現れないので結局右側のガソスタで入れました。orz

こうなってくると来月のＢＣ５さんの走行会は携行缶が４つ必要になってきてしまうのかな～～～♪


最後にＭＴ乗りさん、月並みな言葉しかいえませんが元気出してください。
こうゆう結果に陥ってしまったのは、自分にも責任があったかもしれません！
５ヒート目のＭＴ乗りさんのベストが１’１２’’０３７というタイムが全てを物語っているような気がします。