motoki@cz4aのブログ一覧

というわけで日曜日です。

朝は６時に起床。目覚ましが鳴る直前に起きました。
いつもなら途中１・２回位目を覚ますのですが
今回は疲れからか一回も目を覚ますことなく爆睡してしまいました。

宿泊地からスパ西までの所要時間はナビによると３０分との事で、
給油等を考えて７時前には出発し、７時４０分頃スパ西に着きました。

早めについてタイヤ交換とブレーキパッド交換をしておこうと思いましたがゲートオープンは８時！！
９時走行開始なのにタイヤ・ブレーキパッド交換を含む準備を１時間でやらなくてはいけないようです。

ゲートオープンして早速準備してると、かっつん坊さんが到着。
挨拶しながらも手を止めてる暇はありません。
そこからさらにＧＣ８ＲＡ１さんが来てくれましたが準備に追われ
結局挨拶したのがブリーフィング後でした。

そうそう、実際は８時５０分からブリーフィングだったので、もちろん準備は間に合わなかった。orz
結局コースに入ったのは９時１０分は過ぎてたと思う。

とりあえず何周か様子見しながら走っていたが、どうにもクリアラップは取るのは難しそうな状況。
ｉｇｕｃｈｉさんの走行動画を研究していた自分は自分の車でもヘアピンを３速で曲がれるかの検証をしていたが
走行時間残り２０分辺りで諦めました。（汗）

一回ピットに入って空気圧調整後、再度コースインします。

なんとか２週ほどクリアラップを取れましたが、ベストタイムは１分１秒８でした。（汗）

スパ西動画（これはちゃんとベスト動画・・・だと思う）


まぁ、台数的にも好タイムを狙えると思ってなかったので仕方がないですね。
このあと１１時頃までかっつん坊さん・ＧＣ８ＲＡ１さんとお話しし、
お二方とは現地でお別れして昼食後ＡＬＴにリベンジに向かいます。

ＡＬＴに着いたのは２時過ぎだったかな。
今度はタイヤはフェデラルで助手席を外し、３０秒切りを目指して気合十分です。
準備してるとＡＬＴにもＧＣ８ＲＡ１さんがセカンドカーのプレオで見学に来てくれました。

その後、ＧＲＢＡむねりんさんに声をかけていただいたりして、４時になったのでコース内に入ります。
コースに入った後、なんかスタッフから計測器のトラブルで計測ができないとの事で
タイム計測に来た自分としてはかなりテンションダウンでした。orz

仕方がないのでとりあえず走り始めたら
途中でタイム計測器が復活！！
気持ちを切り替えてアタックを開始します。

何回かアタックしたんですが２９秒はおろか３０秒台もでない・・・・。（汗）
色々試したんですが結局ベストは３１秒１１５でした。orz

休憩中のときも他の方のタイムとか見てたんですが、誰も２９秒台を記録してる人はいないみたいで
むねりんさんに聞いてみると、今日は路面温度も高いし吸気温度も高いみたいだから
ベストタイムを出せる状況じゃないと思うよ。
んで５時枠なら気温も下がるし４時枠よりいいタイムが出ると思うけど・・・との事でした。

でもでも、自分まだ２回目なんだし気温云々を言い訳にして良いほど、走りこんでるわけじゃないので
この結果は非常にガックリ来ました。

むねりんさんらは５時枠も走行したようですが、自分は後片付け開始！！
だって５時枠も走ってしまうと、ここを出るのが７時過ぎになっちゃって確実に日付が変ってしまいますかからね！！！

なんだかんだで後片付け終わって、むねりんさんに挨拶してＡＬＴを後にしたのが６時２０分頃でした。

ＡＬＴからなら岡崎インターに行かないで東海環状のインターに向かったほうが早いので
東海環状の豊田藤岡インターから乗って帰宅しました。

途中トイレ休憩・給油休憩・飯休憩を挟みつつ帰宅
帰宅したのは１１時４０分でなんとか日付が変わる前に帰宅できました。

とまぁこんな感じで愛知遠征を無事に帰ってきたわけですが、
いや～～本当に充実した２日間でしたね！！

２日連続サーキットハシゴはできるかぎりやりたくないかも・・・。
後片付け１日２回もするってかなり体力使いました。

でもまた愛知遠征には行きたいと思いますね。
願わくはタイムアタックシーズンに行きたいけど、その時期は観光仕様になってるしな～～。

でもがんばれば３時間くらいで足交換はできるだろうし
今回みたいに連休なら多分なんとかなる・・・・わけないですね。
言ってみただけです。（爆）

さて、そろそろコメ返しをするとします！！