motoki@cz4aのブログ一覧

お友達のつかんぽさんのＧＤＢが盗難にあってしまったようなので
自分のところにも転載します。

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お友達のつかんぽさん（大将）のインプレッサGDB-E Spec-Cが2011年3月29日深夜～30日早朝にかけて横浜市内の駐車場から盗難に遭いました。。。

※○部分は数字の1になります。
盗難車両　インプレッサWRX STI　Spec-C　Limited
車体色　 WRブルー
車体番号　GDB-0296○○
ナンバー　 横浜30○　む○834

特徴　　 　RA用のSTIカーボンGTウイング
　　　　　　　トランクにLimitedワッペン
　　　　　　　ダッシュボードセンターにサラウンドスピーカー
　　　　　　　窓は全面クリア
　　　　　　　ジムカーナでぶつけて曲げてしまったため社外マフラー（アペックスN1）の
テール部分が通常と違う方向に向いています
　　　　　　　ホイールは画像と違う18インチのガンメタのホイール
　　　　　　　運転席レカロ　SP-G黒


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本当盗難は許せませんね。

自分もＧＤＢを一回盗難されてるから、この気持ちは痛いほどわかります。
無事に見つかるよう祈ってます。

自分がお世話になってるＫＩＴサービスさんの加盟クラブ、上州オートクラブが今週末被災地にてボランティア活動を行うとのことです。

是非とも参加したかったのですが生憎と自分は土曜日が仕事！！orz
なので支援物資を明日か明後日お届けにあがろうと思い、

お菓子をちょろっともって行こうかと思います。

うちの母親にもその話をしたら明日ミルク等色々と買ってくるとかで
そこそこ支援物資は増えるかな！！

父親はボランティア活動に参加したいとのことで今メール送ったけどまだ受付てんのかな・・・？

こういったっ形でしか支援できませんが、やれることをやっていければと思います。

何をリベンジしたいかって・・・・

もちろん愛知遠征のリベンジ！！（爆）

愛知遠征の前日、未曾有の大震災に見舞われてしまい
愛知遠征を中止したわけですが（結局Ｇ６も延期になったので行かなくてよかったんですけどね）
正直前日のＡＬＴは自分的にものすごい楽しみにしておりました。

結局延期になったＧ６の日程は９月４日・・・・前日が第１土曜日な為、日帰り遠征が決定しました。orz
というわけでＧ６の前日にＡＬＴに行くことはできなくなってしまったのです。

ここで思ったのは４月のイベント予定
当初参加予定だったハイパーミーティング（１０日）と神奈川戦（１７日）は中止が決まっております。
２３日は前日練習会で２４日は埼群第２戦の予定！！

ってことは９・１０日で愛知遠征に行く気になれば行けるんじゃないかと思ってます。

ＡＬＴのＨＰ行くと９日はフリー走行ですが１０日は貸切の様ですので
９日をＡＬＴにして問題は１０日どこに行くかですね。

本心ではキョウセイで何かしらの練習会があれば参加したいと思ってるんですが
探してみたけど見つからず。orz
ってかキョウセイのＨＰいってもスケジュールみたいなのを見つけることはできませんでした。

愛知の方々、キョウセイの練習会スケジュールってどこで見つけてますか？？

キョウセイが駄目ならもうひとつ興味があるところがあります。
それはＳＮＭＰです。

正直コースも良く知らないですがとりあえず１０日はフリーみたいなので
キョウセイが駄目ならこっちに行ってみたいですね。
前にチラッと走行動画見た事があるけど、多分苦手な部類に入ると思う。
でも楽しんで走ることができればそれでいいと思ってます。

あっ、一応これは行ってみたいという願望であってまだ確定してるわけではないです。
金銭的には今月ほとんど出費してないので多分何とかなる・・・と思います。

昨日の練習会では練習用スターを履いて現地に入り
１本目～３本目を５９５ＲＳーＲ、４本目～１２本目をスタースペックで走りました。

５９５ＲＳーＲ
ベスト　　　　　　　　　　１分７秒２（３本目）
セカンドベスト　　　　　 １分７秒３（２本目）

スタースペック
ベスト　　　　　　　　　　１分６秒９（多分８本目）
セカンドベスト　　　　　１分７秒３（４本目）

正直スターの方のタイムはベストしか覚えてないですね
４本目から７本目まで全部７秒台だったと思う。


正直な感想としてスターは５９５ＲＳＲほど突っ込めなかった。
でもリアの安定感はスターの方が若干あった。
ってか５９５ＲＳーＲはアンダーになる前にオーバーになるのでアクセルワークに気を使うかも。（外周は特に）

う～～ん、鈍い自分ではコレ位しか思いつかん。orz


４本目はスターに変えてから一本目で結構なミスをしながらも５９５ＲＳーＲのセカンドタイムを出し
６秒台も行けそうと思いつつずっと７秒台。

午前中語一緒したポンコツさんは４本目までスリップサインが出てるタイヤ（Ｆ　スター・Ｒ　５９５ＲＳ－Ｒ）８秒フラット付近でしたが、５・６本目はＲ１Ｒで履き替えて７秒２と６秒６をたたき出してたのはさすがですね。

鷹の目さんは午後からの参加で１本目から７秒１を出し、２本目には５秒５（ＰＴだったようですが）とかだされちゃうともうお手上げです。（汗）

ガッツさんは練習用ネオバで終始８秒台でしたが、最後の２本鷹の目さんのスターを借りて走行したら
６秒８と６秒７をたたき出す。
ネオバの溝はパッと見でも５部山はあると思うが鷹の目さんに借りたスターの方が全然フロントが入っていくとのこと。

帰り際にはその場で写真撮影！！今頃某所で売りに出されてることでしょう。（笑）

あれっ、初めはスタースペックと５９５ＲＳ－Ｒのことしか書かないつもりだったのに
いつの間にか訳わからん文章が混じってる。

まぁこれはいつものことだし気にしない！！（爆）

それにしても今日アライメント取ったら
フロントがめっちゃトーアウト（片側４.５ミリづつ開いてた）だった。ｏｒｚ
足交換したんだから当然ですね。もっと早くやりたかったけど色々あってできなかったんですよ。
これで次の走行ではもうちょいマシな走行ができるはず・・・・多分。

アライメント調整中♪

ついでにデフオイル交換も実施。

来週はブレーキフルードもやらないとですね。