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関スポのＨＰによると、埼群戦が終わったら午後は練習会になるようですね。

１３時３０分から走行開始との事でそれまでには表彰式も終わるだろうから
これなら余裕で間に合いますよガッツさん。

練習会が４０００円ってなってるけど埼群参加者は安くしてくれないかな。


ってかこの調子じゃ参加台数少なそうだな。orz

埼群フェスはドリドリ走行だったのでそれを除くとしたら
１１月のＧ６フェス以来のジムカーナ走行でした。

今回は観光を終えて車高調にしてから初のジムカーナだったのでリハビリ気分だったのですが

ガッツさんが速過ぎてもう１週間後が憂鬱です。

お昼休みにタイヤをスタースペックからＲ１Ｒにしたんですがそのときに右のリアハブが逝ってしまってることに気づいたのですがそのまま走っちゃいました。


結局１日で６本しか走れないほどの台数の多さ（６０台くらい）だったんですが、
個人的には８本は走りたかったです。

いや～～それにしてもガッツさんは速かったな。

今の自分の腕と車じゃとても勝ち目ないです。

片付け終わってからはそのままＫＩＴにいって車預けてきました。

せっかくだしブレーキシューも新調してもらうことにします。

あとは来週の埼群戦に間に合うかどうかって所ですね。

とりあえず動画さらします。
今日のベスト２本目



今日の一番の問題点はＲ１Ｒに履き替えたのにまったくタイムアップしなったことですね。
いや、本当色々走り方を変えてもまったくタイムはあがらずでスランプ状態です。

まぁ、来週はもうどうしようもないからそれ以降ちょっと対策しないとマジでこのままガッツさんの独走状態を許すことになってしまうのでどうにかしないと・・・。

関越病院にてリハビリ中～♪

１本目はミスコースはしてしまいました。
まだまだ荒療治が必要みたいです。

午前中に雨が降っていて、午後は出掛けてしまったので
こんな時間に積み込む羽目に•••••。

なんとか１０本積めました。
最後の方はテトリス状態で無理やり押し込んだ形です。

明日はリハビリ１日目でどれだけ走れるか分かりませんが
効率良く練習したいですね。

明日ご一緒する皆さん、宜しくお願いします。

ショック交換時雪がめっちゃ邪魔だった（特にリアの方が酷かった）orz

今日４時３０分に帰宅後７時３０分に就寝

１０時３０分起床して１１時３０頃から作業開始しようと思っていたら
母親から緊急指令がくだり、結局作業を開始したのは１４時位からでした。

今回ショック交換と一緒にフロント右のボルトが大分駄目になりかけてたので（ナットによって回ったり回らなかったりする）
以前ガッツさんから譲ってもらったボルトに打ち換えてました。

作業的にはそんな難しい作業ではないのですがなにぶん始めてやる作業だったので
かなり時間を要しつつ無事に完了。
ブレンボキャリパーもビクビクしながら外しましたが、固着なく外れたので良かったです。
前回外したときは持ってなかったのですが今回はネジにスレッドコンパウンド塗ったので次回の作業も固着なく取れると良いな～～。

フロントが終わった時点で１６時半くらい・・・・。
おいおいどんだけ時間かけてんだよと、自分自身に突っ込むつつ
時間的にリアをやるかどうか迷いました。

本来、リアのシューも清掃予定でローター外すつもりだったんですけど
さすがにそれをやる時間はないので何とかショックだけでも交換することにしました。

結局後片付けまで完了したのが１８時４０分！あたりはもう真っ暗です。
でもこれで終わりじゃありません。
こっから塩カルを落としに洗車場に行って下回りを高圧洗浄機に掛けてきました。

というわけで雪が名残惜しいですけど
とりあえずジムカーナできる状態にはなりました。

あとは今度の練習会、りんさんのタイヤを持ってかなくてはいけないため
１０本、車に積まないといけないんだけどちゃんと入るかな～～（汗）

関スポのＨＰには来週の予定は未だに未定になってるけど
日曜日が練習であると信じて、土曜日はメンテの予定です。

土曜日はプラグ交換とシューの清掃と某部品の交換して午後は東京にでもラーメンくいに行くかな。
んで日曜日は１日練習会に参加ですね。

なんかガッツさんの調子がめちゃくちゃいいらしいので今からどんだけタイム差があるかドキドキしております。（笑）