motoki@cz4aのブログ一覧

ってことでドラシャトラブルでアタック走行を不出走で終わった1日でした。

ところでまずは一言書きたいことがありまして
自分の不用意な行動がとある方たちに迷惑を掛けてしまったので
現地でも謝罪しましたが、この場でも重ねて謝罪させていただきます。

今後こういったことが起きないように努めますので、今度とも宜しくお願いします。

話を戻しまして当日なんですけど
前回は大遅刻してしまったので、今回は余裕を持って現地について
走行準備してると受け付け済ましたんですが袋の中にゼッケンがありません。（汗）
自分と同じくシードゼッケンのＶ２ｃｈａｍｐさんにも聞いてみましたがやはりゼッケンがないようでした。

とりあえずスタッフに聞いてみようとコントロールタワーに向かうと
ちょうどアイボールさんが微妙に遅刻して到着した模様。
そしてゼッケンがない旨を話してゼッケンを渡されたら
なぜかアイボールさんと一緒に遅刻の罰ゲーム（正座してプレイドライブさんの撮影タイム）を受けさせられました。（笑）
あれＰＤに採用されたら面白いけど、さすがにない・・・よね。

今回は初Ｓタイヤでの参加だし２年寝かせたタイヤだったため
自宅から履きっぱなしで来たため、少しは時間に余裕があるかと思ったけど全然そんなことはなく
途中からは大分せわしなく動いてました。

１本目はパイロンの位置確認とラインの確認

２本目はＴ橋さんを同乗して走行

３本目はタクロー君を同乗して走行

４本目はイジイジ大好きさんを同乗しての走行と

今回は３回も隣に人を乗せました。
ちなみに自分の同乗は気軽に受け付けますので、気軽に声を掛けてくださいね！！

そして４本目のときにそれは起こりました。
コースのＰ４の規制パイロンを過ぎたあとの段差・・・・、多分ここでドラシャを折ったんではないかと思います。
ちなみに４本目はここまではなんともなかった。
この後は緩く右に曲がったＰ５の規制パイロンを過ぎた後は左コーナーしかなく
そこでステアを切り込んでアクセル踏むとデフがガガガッっていいます。
そのときは３本目と４本目を連続して走ったからデフが熱持ちすぎちゃったんかなと思ってました。

んでこの後にコース上にオイルがまかれてしまったため
本番走行は１本のみでその前に慣熟走行をいれるとの事でした。

そして慣熟走行の動画がこちら

スタート時はまだドラシャとは思ってなかったわけですが
とりあえずスタートからなんか変だった。
そしてＰ２の規制パイロンを過ぎた後の左の複合コーナーでドラシャの可能性が高いと判断。
ただコーナリング中にアクセル開けなければ、とりあえずは走れるのでストレスの溜まる走行でしたが
なんとかゴール。
慣熟走行のタイムは１位Ｎ尾さん３分３７秒９５、２位タクロー君３分４０秒んで３位が自分で３分４５秒４位がＶ２ｃｈａｍｐさんで３分４７秒でした。
すくなくとも５秒はロスってるんじゃないかと思ってるんですけどね。
こんなことなら練習走行３本目と４本目も撮っておくんだった。orz


この時点でタイムアタック走行も走るかどうか悩んでたんですが
周りの人に諭されてリタイアを決めました。

とまぁこんな感じでせっかくのロングコースをタイムアタックすることなく終わってしまったのは残念ですが
次回は万全を期してまた峠アタックに望みたいと思います。

なんかかなりの長文になってしまったのでこの辺終わります。。

orz

魔物にやられました。orz




























リアのドラシャ（右側）逝った～～～～～～～。
そしてスペア持ってくるの忘れた。orz
もう片付けます。

ランサーが魔物の餌食に・・・。（汗)
詳細は後のブログで書きたいと思います。

今現時点の最高速度１６５キロ！！

頑張れば１７０出そうだけど怖いので諦めます。orz

朝７時から始めようと思ってたけど
結局９時から作業開始。

適度に休憩を挟みつつお昼頃終了～。

峠アタック時は、毎回ジムカーナで本番タイヤとして使ってたやつのお下がりで参加してたんですが
今回、初めて峠アタックのためにタイヤを買いました。

とはいえ、極力出費を抑えたいので
２年落ちの未使用品のＴＯＹＯ Ｒ８８８をオクでゲット。
サイズも２３５ ４５ １７で妥協しました。

５部山以上のタイヤで参加するのは２年ぶり・・・、位かな～～。（汗)

初Ｓタイヤなんで練習走行からタイヤの感触を掴んでいきたいですね。
これで総合トップをゲットできるように気合い入れて来ます。

明日参加される方、宜しくお願いします！