さて皆さんもご存知のとおりブレーキホースが逝ってしまったmotokiです。
今日は１日晴れの予報だったので前日ショック交換時にＳタイヤに履き替えており
準備も手早く済ませて他の参加者と雑談に励んでおりました。
やみーさんとじょーじさんには同乗を依頼されたので
３本目と４本目に助手席に乗ってもらおうと思いつつドラミが終了、奇数ゼッケンはすぐに走行開始なのでとっとと準備します;。
ということで、１本目は路面の感触を確かめつつ走ろうかと思ったら
クスコのスタッフの方が同乗を依頼してきたので
助手席に人が乗ってるのえ、１本目からそこそこ気合を入れて走りました。
１本目走り終わった後、色々お褒めの言葉を頂いて車を出て行ったのですが
この後、このクスコのスタッフの方に色々とお世話になるとはこの時はまったく思ってなかったです。
ちなみにスタッフであって参加者ではなかったので
顔は見たことあるけど名前は知らない人でした。
そして２本目は助手席に誰も来なかったので１本目でもうちょっといけそうと感じてたところを
あえて強引に行ってみたけど、まったく駄目でした。
その後エアーをコンマ３ほど落としました。
３本目の走行時間になったので、やみーさんとじょーじさんを探してたら
先にやみーさんをみっけたので助手席に乗ってもらって
３本目を走り始めて１分もたたないうちにそれはおきました。
上の画像のＰ１の所でやってしまいました。
スタートからＰ１までは軽くブレーキ当てるだけでコーナー抜けられるんでスタートから一番初めに強くブレーキ踏むのはこのＰ１なんです。
ここは５速で進入してブレーキで減速しつつ３速に叩き込んでアクセルオンなんですが
ブレーキ踏んだらペダルが床までついちゃいました。orz
もちろんまったく減速できなかったので、そのまま規制パイロンをなぎ倒していったんですが
その先もほぼ直線な為、ブレーキが効かなくてもなんとか止まることができたようです。
その後、後続車に気をつけましたが１台来ただけでスタートも止めてスタッフが来てくれましたので
状況を伝えピットに自走で戻りました。
コース上で車から降りたとき右フロントのホイールがフルードが飛び散ったあとがあったので
ホース関係のトラブルだと思い、ホイールを外してみると
前回のブログのような状況でした。
ここでいろんな方が自分の車のトラブルを心配してくれてたんですが
先ほどの１本目に同乗してもらったクスコのスタッフの方が
色々知り合いをあたってくれて、群サイから３０分ほどの個人のショップさんが
ＧＲＢの純正品を在庫してるとのことで車を出してもらって取りに行ってきました。
ショップの人もとても良い方で
もともとお客さんのＧＲＢがステンメッシュに変更してごみになる予定だったものなので
ブレーキフルード買ってそのおまけとして持って言って良いとのことでブレーキフルード購入して
群サイに戻りましたらクスコのスタッフの方に交換までしていただきました。
そしてチョンバさんにもエア抜きのブリーダーを貸してもらってエア抜きも完了して
自走できるようになりましたが、念のため本番走行はリタイアすることに・・・。
というわけでトラブル直後はどうやって帰ろうなんて途方にくれてたら
自走で帰れるようになってしまったという、なんとも運の良い１日だった感じです。
クスコのＩさん、チョンバさん、本当ありがとうございました。
そして運悪く同乗してしまったやみーさん、本当申し訳なかったです。
ならびに他の参加者の方たちに迷惑を掛けてしまいこの場をお借りしてお詫びします
済みませんでした。
ちなみに逝ったホースはこんな感じになってました。
ホースが切れたんじゃなくて端のカシメてある部分が外れてしまったのが原因でした。
他の皆さんも十分注意してくださいね～～。
長文で見づらいかもしれませんが、今回はご了承ください。
Posted at 2013/10/13 20:52:48 | |
トラックバック(0) | 日記
今からはじめます。
