motoki@cz4aのブログ一覧

あっ、もちろんまだランサーで峠をやる勇気はないので見学です。

いつもは走るのに手一杯で他の方の助手席に積極的に乗りに行くことがないんですが
せっかく参加じゃないんだから助手席に乗りまくってました。

助手席に乗りに行くと言いながらタイミングが合わず乗りに行けなかった方々もいまして
本当申し訳なかったです。

ＣＺ４Ａ・ＣＴ９Ａ・ＤＣ５・ＳＷ２０・ＧＡ２・ＧＣ８といろいろな車種に乗せてもらいとても楽しい体験ができました。

初めは同乗が可能な昼までで退散しようとしてましたが、結局本番走行２本目までいましたね。

んで本番走行２本目は例のところで動画撮影していたので撮影した分だけですがアップしたいと思います。

もし何か不都合がある方は消しますのでご連絡ください。

撮影したものゼッケン順で掲載します。

ＮＯ、１８

ＮＯ、４４

ＮＯ、４９

ＮＯ、６５

ＮＯ、６６

ＮＯ、６８

ＮＯ、６９

ＮＯ、７３

ＮＯ、７６

ＮＯ、７９

ＮＯ、８０

ＮＯ、８１


撮影タイミングを待ちがえたり、なぜかタブレットがフリーズしたりと色々大変でした。ヽ(´Д`；)ﾉ

自分も今年一回は峠参加する予定なのでその時はみなさんよろしくお願いします。ｌ

あっ、昨日はアップする気力ゼロでした。

今回りんさんが関スポラストランとのことでかなり気合が入ってる中、
自分はマッタリとしてました。Σ(´∀｀；)

鷹の目さんにもテンション低すぎなのをなんとかしないとと言われましたが
埼群戦で勝ちたいわけでもないので、こればっかりはどうしようもなかったです。
自分のＧ６ＦＳＷのＧＤＢラストランの時はテンションマックスだったんだけどな。
（多分ここ数年で一番テンションが高かった）


まぁそんなこんなで一本目と２本目は最後のサブロクでＰＴをやらかしたので
鷹の目さんと福田さんにダメだしされてもっと進入速度を落としつつ
再度引くタイミングをもっと遅らせてみることに・・・。

３本目は再度引くタイミングは良かったものの最後の加速区間でちょっとタコっってしまいました。

４本目こそはとちゃんと回そうと思ったけどＰＴこそしなかったもののかなりやらかしたしクラクションも鳴らしてしまった。（鷹の目さんにでたークラクション言われた）ヽ(´Д`；)ﾉｽｹﾞｰﾋｻｼﾌﾞﾘﾆﾅﾗｼﾀｷｶﾞｽﾙ

ちょっと今回の件でサブロクにトラウマができそう・・・。（汗）

タイムもりんさんの３秒落ちといい事なし。
まぁ４本も走ったのでいろいろ試せてのは良い勉強になったかと思います。
そしてりんさんの関越ラストランでの優勝おめでとうございます。
最後に納得のいく走りができたようでよかったです。

では動画です。鷹の目さん撮影ありがとうございます。

というわけで一昨日はハイスピードスラロームＲｄ１に参加してきました。

結果はちょい残念ですがレギュラー２クラス４台中３位。

自分の腕がないのはもちろんですが４台（エボ８ＲＳ・ＧＤＢＥ・エボ９ＧＴ・ＣＺ４Ａ）の中で
自分の車が一番新しいものの自分のが一番重いのに
自分だけブレンボキャリパーじゃないのは、ちょいとキツいものがあったです。（汗）

まぁ本番走行２本目はそこそこまともに走れたんじゃないかと思いますが
走行後タイヤを街乗りタイヤに交換した際
フロントタイヤが車高が低すぎてタイヤがボディーに干渉してるようなので
次回参加の際はちょっと対策しないといけないみたいです。


んで昨日は関スポにて練習会。
一昨日の地区戦の反省会を兼ねてるので一昨日のコースと一緒です。
本番を走ってみましたが１本目１分２８秒１、２本目１分２８秒０でした。
その後３本目走る前に鷹の目さんが到着したので、動画撮影してもらう。
（実はエボになってから動画撮影初めて３本目１分２７秒６）

コースがコースなため午前中は３本しか走れず（ＡＭのみは４本）
昼休憩でＮ村さんの本番走行を見せてもらい
その後鷹の目さんとたか＠赤エボさんと一緒に慣熟歩行を行う。

４本目からは走り方を劇的に変え５本目で１分２５秒９を出すも、まだまだタイムは伸ばせる感じ。
最後の一本で頑張って２５秒前半狙いましたがちょっと力尽きてタイムは更新できずでした。

その後は鷹の目さん・たか＠赤エボ・スイフトのＩ氏と共に反省会。
たか＠赤エボさんと鷹の目さんのロガー比較はとても興味深いものでした。

８時に頃合を見て解散。
ちょっと寄り道をして１０時頃帰宅。
今日は朝から出かけてたのでこんな時間にブログアップです。


昨日のベスト　この動画見てるとＦデフが欲しくなるな～～。
Ｎ村さんはＦデフ純正だったときも、地区戦で勝っちゃうんだから次元が違いすぎますね～～～～。ヽ(´Д`；)ﾉ

昨日は朝起きてから、急遽思い立って関スポに通院してきました。

幸い、一番の心配事だったサイドブレーキはバッチリ効くようになりましたが
他の４駆乗りの方に比べて２.５秒遅かった。(-_-;)

まぁ、気を取り直して３日のしのいに向けてエンジンオイル交換。

まだ２千キロも走ってないはずなのにめっちゃ汚かった。
もっと交換サイクル早めないとダメかな。

埼群戦Ｒｄ２以降一回も走ってないな～～。

というのもその埼群戦でサイドが全く効かなかったので、リアシューの交換を決意。
Ｎ村さんは純正でも問題なかったそうですが、
自分のは１８０度ターンでなんとか回せるかなって感じで
規制パイロン入ったあとのターンは全然回せませんでした。

まぁ腕のせいもあると思うが、個体差ってことにしてインナーシューを導入しました。
紆余曲折あって結局自分で交換することになってしまった。

まぁ多分大丈夫だと思うが、
シューのダイヤル調整の穴が明らかにおかしい位置についてんだけど
これだけがちょっと不安要素ですね。
（ローターを装着しながらダイヤルを回せないので
ローターが装着できるギリギリまでダイヤルを締め込んでから
その状態から６個戻しにしてみた）

まぁあとは今度走りに行った時に現地で調整かな。

ちなみにＧＷの予定は５月３日しのい・５月４日関スポは確定であとはそんときの気分次第ですね。