たじ。のブログ一覧

ＥＣＯカー減税なんて、クルマを買える金持ちだけに

恩恵があって、クルマを買うことの出来ない

自分達には何のメリットもない。

結局、得をするのは金持ちだけじゃないか！

ってグチってたのですが、・ ・ ・ ・ ・



昨日、車検を終えてディーラーで説明を受けていると、

サービスマンが最後に、うちのオデ 『ＤＢＡ－ＲＢ１』 は、

ＥＣＯカー減税対象車種なので、

重量税が半額になります。

だって？！


まさかＥＣＯカー減税の恩恵が受けられるとは思ってもいませんでした。

すっごい得した気分です♪


ちなみに、同じオデでも 形式 ”ＡＢＡ”（アブソ）や、ＤＢＡになる前の初期型は対象外のようです、あしからず。

先週、タイヤ交換 も終了したので、朝一からディーラーへ

クルマを持ち込みました。

夕方には終了し、取に行く予定です♪





今回の代車は、写真の インサイト。

初めて乗りましたが、エンジンが小さいからか、意外と静かなクルマですね。

アクセルを強く踏み込んだ時の加速感には 少し物足りなさも感じますが、

ＥＣＯカーでもあり、ファミリーカーであることを考えれば こんなもんでしょうか。

街中を流すには十分かもしれません。


それよりも燃費のことを気にせず、街中を普通に走ってきて、燃費計は１６ｋオーバー♪

瞬間燃費を示す バーグラフの目盛りも Ｍａｘ.５０（！）まであり、燃費の良さがうかがえます。

これだけ燃費がいいと、次回買い替え時には検討対象に加えないといけませんね。


まぁ、当分買い替え予定はありませんが ・ ・ ・（笑

昨日、来月に行う ２度目の車検に向けて、

すり減ったタイヤの交換に行ってきました。

交換するに当たり、どこのタイヤにするか色々と

調べたのですが、やっぱり国産タイヤは高かったので、

アジアンタイヤで逝くことにしました。


最終的に候補として残ったのは、インドネシアの ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ と 韓国の ＫＵＭＨＯタイヤ。

ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ の方は、みんカラ友達から 「安いよ！！」 ってことでお勧めされ、

ＫＵＭＨＯタイヤ の方は、新聞広告で近くのタイヤ屋さんが特価セールやってるということで・・・・・


この二つで かな～り迷ったのですが、かみさんに相談すると、

「今より乗り心地悪くなるのはダメッ！！」

と厳しくクギを刺されてしまいました。


確かに ＧＴワゴン 入れてて、かなり乗り心地は固め。

平日は、かみさんが使ってることもあり、意見を尊重しないわけにはいかず、

とにかく安いが、スポーツタイプのＡＴＲは ”ＮＧ” かなぁ～ ということになり、

近くのタイヤ屋さんお奨めの ＫＵＭＨＯタイヤ最高峰のコンフォートタイヤ

ＥＣＳＴＡ ＬＸ ＫＵ２７ に決めました。


ＡＴＲ ＳＰＯＲＴ に比べると 少々高いですが、それでも国産タイヤよりは安く、

静粛性・乗り心地 ともに満足のいくレベルです♪


パーツレビュー

クリア塗装が剥げてしまったホイール ですが、

メーカーとメールでやり取りして状況を伝えると、

「クレーム検査するので購入店を通じて送ってください。」

とのことなので、先週の金曜日に購入店へ持ち込みました。




もし、クレームが通らなかった場合の選択肢としては、

① この際、別のデザインのホイール＋タイヤを購入してイメージチェンジ！

② １本のみ新品を購入して交換

③ 研削加工で表面を一皮剥く（修理する）

④ このままの状態で泣きながらガマンする

このぐらいが考えられましたが、①は ぜ～ったい無理だし、④では寂しすぎ。

まぁ ②または③の安いほうで落ち着くのかな、などと考えながら検査結果を待ちました。


そして、ドキドキしながら待つこと１週間。

昨日 購入店から連絡があり、今日お店に行ってきました。

結果は ・ ・ ・ ・ ・


新品と無償交換！


１本だけですが、ホイールがピカピカになりました。

メーカーと購入店の誠意ある迅速な対応に感謝します。

そしてなにより コ レ に間に合ったのが とっても嬉しいです♪

こんなに乗り心地が良かったんですね。


現在、ＧＴワゴン＋４５タイヤの組合せで装着してるので、

結構 路面の凹凸を拾って ゴツゴツした乗り味でした。




訳あってフロントの２本を標準タイヤに戻したら かなりマイルドな感じになりました♪



だけど ・ ・ ・ ・ ・ だけど、かっちょ悪ぃ～～～