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  5. キャリパーとディスク交換 [まこパパ]
イイね！
   
2009年03月27日

キャリパーとディスク交換

キャリパーとディスク交換 通勤用バイクですが。

アテンザのなんて、高くて換えれません(笑)

ってことで、リックディアス号のキャリパーはブレンボにしました。
そしてディスクは流行りのウェーブタイプ。
ブレーキホースもステンメッシュ化。

まだ、バイク屋で調整中です。
メーターワイヤー外れてるし、いろいろ汚れてるし…

とにかく、


強烈なストッピングパワーが期待できます(笑)

大丈夫かな。乗る人間は…
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2009/03/27 22:19:16

   

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この記事へのコメント

いんちょ～
2009年3月27日 23:02
最近は、そんな形状のディスクがあるのですか!?(^^;

次はマスターシリンダーですか？（笑）

コメントへの返答
2009年3月27日 23:17
ディスクの発熱やパッドの磨耗などに対し、ウェーブ形状は通常よりも有利なようです。

マスターシリンダーもタンク別体型に同時交換します。こっちはNISSINですが(笑)
ぺんぺん。。@頭文字P
2009年3月27日 23:09
ブレンボ・・(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
コメントへの返答
2009年3月27日 23:18
元がミニバイクなので、そんなにスゴイものではないです(笑)
Knight's
2009年3月28日 19:39
[走る・曲る・止る]　究極の3分野を究めてますね！
「ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ ｷｯｸﾀｰﾝ」も夢じゃないかも♪
例のダム復活ですか!？(^^)
コメントへの返答
2009年3月29日 0:13
タイヤもミニバイクレース対応のハイグリップタイプなので、曲がることには期待が持てます(笑)

ただ、「走る」に関してはどうでしょうか…
あ、バネ下重量は軽減できてますね(笑)

通勤仕様なので、コレでダムは攻めれませんが…(涙)

   

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「テールランプ内が結露するの、パッキン交換で行けるのかな？ASSY交換だとキツいなぁ…」
何シテル？   11/17 08:09
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