愛車一覧

【通勤快速】の別名を持つ、51CC以上125CC以下クラスでのスクータのベストセラーだった、アドレスＶ１００ 現在は４ストとなって、コンセプトを受け継いだアドレスＶ１２５が後継機種として販売されている。 ５０ＣＣと同様な小さな車体に１００ＣＣ２ストエンジンを積み、すり抜け性の良さと鋭い加速で渋滞 ...

走ってて気持ちいい車なのである ずっと運転していたい気持ちにさせられてしまう、危ない奴 コンパクトなロータリエンジン搭載で、車重バランスが良く、しなやかな足まわり、トップクラスのブレーキで、コーナをヒラリヒラリと舞う蝶になれるクルマなのである ＮＡロータリーのフィールは電気モータみたいなトルク感 ...

ラッタッタ♪こと　ロードパルＳ コレで現在走れるバイクは５台目．．もう勢いっすね コレは解体屋さんで、見つけたしろもの ママチャリにエンジンを付けた感じの、原動機付き自転車 燃料タンク２Ｌがとても可愛い 2.5PS 2速ATの乗り味が微妙で楽しい

ハスラー２５０(9型)’７７年式なのである つい勢いで、ポチっとしてしまったバイクなのであった これでバイクの所有台数は４台となってしまった^^; 購入時は、走行は何とか出来たが、結局外装の錆びと可動部のＯＨの為、レストアを実施したのであった。 ３０年前のトレールバイクなのであるが、さすが２５０Ｃ ...

Zephyr750 (ZR750C)なのである '07年10月から二輪排ガス規制強化に伴い、ゼファ－７５０が生産中止となった、新車が手に入るうちに買ってしまったのである。 空冷４気筒、４連キャブのゼファー７５０は現代に作られた’７０年代の香りを残す単車なのである。 性能云々を超越した、バイクらしさ ...

’０７年０３月中旬に入手したバイクで、’７５年式のハスラー９０（TS90）７型なのである。 ＦＯＸＢＡＴが高校生の時に乗っていたバイクなのである（懐かしい） 取り敢えず、レストアを施して公道デビューをさせたバイクである。 ９０ＣＣとは言え、当時の２ストはそれなりの排気音で、周りに存在をアピールする ...