ジジィー8のブログ一覧

遂にGC8子が定期検診!?

と移植手術!?

が終わり退院して来やしたっ！

急がないと言ったものの三週間は長かった～(ToT)

三週間の間 お相手有り難うよエクシーガ君～(^o^)／

そして お帰りなさいませ～GC8子様～

知り合いにノーマルクラッチでも慣らしはしたほうが良いと言われ…

極力 半クラを使わないように

優しく～♪

優しく～♪

繋ぐ～の～よ～♪

ちょっと古かったですね！

すんません！m(_ _)m

てな感じでミッチョンに優しくしてあげ過ぎて

後ろの車にアオられる！

アオられる！

もう少しの間ご勘弁を～

そのお陰で？

順調！

順調！

ギヤの入りもイイし踏み心地も軽いし

やっぱりクラッチ代えて良かったで～す！(^_^)v

それにしてもカニホールドの赤い塗装は汚らしくて

どうにかならんとですか!?(;_;)

GC8子を車検に出してから二週間以上が経ち代車のエクシーガ君にも飽きて来ちゃいましたっ(T_T)

やはり静かなうえにオーディオがないと つまんないでござる～(-"-;)

ますますGC8子が愛おしく感じる今日この頃ですっ！

前から神奈川遠征が決まっていたので代車でしたが日帰りで行ってきましたっ！

その昔、ビー玉の入った箱にシフトノブの形をしたボールペンをブッ差して

シフトチェンジの真似事をしていた幼少時代

MT車に憧れ乗り続けて26年！生涯MT車に乗り続けやる～と思ってましたが

今のATはスンゴいっすね～ギヤチェンジのショックが少ないから楽チン！楽チン！で疲れな～い！

遠出すると良く判りまする～(≧∇≦)

あまりの良さに心がチョッチだけグラついた アチキでしたっ(-.-;)

ゴメンよミッチョン！m(_ _)m

でも あまりの快適さで帰りは眠かったでござる！

何時もより多めの休憩を取りながら群馬に着いたのであります(^_^)v

２月になり愛車のGC8を車検に出して来ました。

代車は軽自動車かと思いきや3ナンバーのエクシーガ君でした！

同じエンジンとは思えないくらい静かで快適！快適！

パドルシフトも嬉し恥ずかし初体験で、気の済むままイジりまくり気分はF１ドライバー！

すっかり気に入ってしまったエクシーガ君でした！

10万kmを走り車検が迫って来たのでディーラーに見積もりを出してもらいに行ってきました。

タイミングベルト交換は車検時に交換すると工賃が安くなるという事で車検まで待ったのですが、クラッチをどうするか悩み続け何時もサーキットを走るのでなければRA用のノーマルクラッチで充分との事で、一応？GC8のミッションはガラスのミッションと言われている事もあり調べてみると、当方のverⅣから一応強化されてるとの事でしたが、普段から感じる頼りなさとパワー不足を感じて無いことからRA用のノーマルクラッチカバー＆ディスクに交換する事にしました！

その他にウォーターポンプ、プラグ、オイルポンプシール、カムシール、アイドラプーリー、レリーズベアリング、レリーズ＆クラッチマスターOH、ラジエターホース等を交換予定ですっ！

チューニングではないですがリフレッシュして戻って来たら足まわりのリフレッシュを考えてる今日この頃で～す！