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2012年10月25日

２７５？　２８５？！

最近めっきりタイヤの事で暗中模索しておりますワタクシ♪♪

先日のブログで挙げた通りリヤのピレリがお亡くなりになられてからまぁ模索中でありますｗ

次に履くのははたまたピレリのネロになるのかＰ　ＺＥＲＯになるかコスパで秀逸なトーヨーのＴ－１スポーツになるかは今現在まだ未定ですが銘柄より案外とサイズに模索しております（爆

今現在１１Ｊに２６５/３０/１９といぅアンバイ♪

普通にケツから見ても太いし迫力はあるからこのままのサイズで次も逝けばイィんでしょぅが…

欲張りなワタスはもっと太くしたいｗｗｗｗｗｗ

流石に引っ張り無しの３０５までは逝けないですが、ちょい引っ張りの２７５もしくは２８５を組んでみたいといぅねｗ

そんな太くしたらツラ攻められないよ？？とは当然の声♪

それは分かった上でもっと太くしてやりたいんですｗ　

リヤビューにて極太なタイヤは何よりも迫力がある！！

キャンバーをかいての迫力とはまた一線をなす迫力（汗

自分がケツにはっついて一番イカツイと思うのは極太なタイヤ履いてる車ｗｗｗｗ

しかも引っ張ってるタイヤより適正、もしかちょい引っ張りな角が立ち気味な極太タイヤは何よりイカツイｗ

ホンモノ感がｗｗｗｗｗ

先日のＬＡＦでも何気タイヤ見てたんですが、６１２スカリエッティのリヤ↓

ピレリ　Ｐ　ＺＥＲＯ　ネロ？の３４５…１３Ｊ？１４Ｊ？？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ムルシ↓

ピレリ　Ｐ　ＺＥＲＯ　ＣＯＲＳＡの３３５…（萌

ちなみにピレリ一辺倒だったスーパーカーのタイヤの中で異彩を放っていたのがこのＲ８↓

ニットーのＩＮＶＯ履かれてました♪♪

裂ける裂けるとは言われるピレリ…なんだかんだ好きです（爆

でも国産ならＴ－１スポーツかなぁ。。とも思ったりｗ

ポテンザのＳ００１もちょいと気になる存在♪♪

銘柄。

サイズ。。

サイドウォールの見た目。。。

コスパ…←これ重要（爆

とりま２７５にしてみるか、、はたまた２８５で冒険してみるか…ｗｗ

こうやってタイヤ考察してるだけでも楽しいもんですわ☆

あくまで消耗品なタイヤですが少しでもこわだってみると意外と楽しいもんですよ♪ｗ

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/25 13:26:50

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klabautermann...S 2012年10月25日 13:32 確かにﾘｱﾋﾞｭｰのｶｯｺ良さは大事！！極太ﾀｲﾔにあこがれます(>_<) こーゆう時はSH-AWDを恨みますね↓↓四駆なので前後ｻｲｽﾞ合わせなければいけませんし(T-T) ｽｶｸｰの走行中のﾘｱﾋﾞｭｰが気になります♪♪	コメントへの返答 2012年10月25日 13:38 Ｓ君早いｗｗｗケツにはっついて極太なタイヤ履かせている車にはイカツさを無条件に感じてしましますｗｗｗｗｗ前後２８５…ｗｗ（爆無理すねｗとりま２７５か２８５にすればリヤビュー更に良くなりそうと勝手に思っております♪ｗ
☆ピナ☆ 2012年10月25日 13:38 T1スポーツの前の T1R 履いてましたがいいタイヤでしたよコスパいいですね！しかし345とかなにっ！？って感じ´д` ; 起き気味キャンバーにチョイ引っ張りタイヤのステルス♪ それもアリだなぁー♪ てか見てみたい！	コメントへの返答 2012年10月25日 14:03 Ｔ１Ｒ良かった～～って言う人多いすよね♪♪ その後継のＴ－１スポーツもどぉやらかなりイイみたぃですよ☆ ３４５履けるのは流石スーパーカーって感じﾊｧﾊｧ多分２７５の線が濃厚す(爆
skyo 2012年10月25日 13:40 自分も後ろからの見た目を気にしてリヤは285の引っ張りなしにしてます(^-^) 最初はNITTOのINVOを履いていましたがコスパを考えて違うタイヤに(--;) アドバンスポーツも使ってみたかったんですがなんせ値段が(T-T) 長く使えるならいいんですがそうもいかないですからねぇ(..) でも太くするのは個人的にかなり好きです。リアビュー大事ですよね(^^)d	コメントへの返答 2012年10月25日 14:23 って事は１１Ｊに２８５です？！ＩＮＶＯどないでした？？♪ アドバンスポーツは値段に対するコスパが…(汗喰いすぎる分減りがかなり早いといぅｗ太いのが最高すﾊｧﾊｧﾊｧ
☆かんちゃん☆ 2012年10月25日 13:50 アームなしでも11jはけるんですね！(゜ロ゜) その中なら自分はトーヨーが好きです♪ 消耗品ですけど、角度つけなかったらそれなりにモチますしねー♪	コメントへの返答 2012年10月25日 16:49 ノーマルアームでも１１Ｊ余裕で入りますよｗコスパで言うなら間違いなくＴ－１スポーツが一番かと♪♪ 角度付けてないのに７ヶ月でアボーンはなかなか泣けます(爆)
ブラヲ 2012年10月25日 14:15 確かにリアに太いタイヤが入ってたらかっこいいっすよね(^^) ネロとか一度試してみたいです( *´ 艸`)ﾌﾟﾋﾟｯ 34Zってリアどれぐらいまで行けるんですかねぇ？	コメントへの返答 2012年10月25日 16:53 スーパーカーとか正にリヤがゴツいすからねﾊｧﾊｧネロ本当にイイタイヤでしたよﾆﾔﾘセパと裂けさえなければｗ３４Ｚならリヤ１２Ｊ普通に逝けるんやないすかねぇ♪♪
ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCH 2012年10月25日 14:16 こんにちはd=(^o^)=b たしかに後ろから見た極太ﾀｲﾔは迫力ありますからね( 〃▽〃) ｽｰﾊﾟｰｶｰも貧相なﾀｲﾔでは台無しですからね(^^ゞ	コメントへの返答 2012年10月25日 17:10 ちわです♪♪ 後ろから見た時にやぱタイヤが貧相だとどぅしても迫力がｗｗｗ太さ重視（爆
skyo 2012年10月25日 14:38 10Jに285で履いてます(^_^;) 完全に角が立つ履きかたしてます。 INVOは食いはそこそこよかったですけど非対称パターンなんで裏履きが(￣▽￣;) それでも裏履きしようとしたんですが、結構内側使ってからやろうとしたので裂けました(;´д｀) 自分のは20インチの25偏平というのもあるかもしれませんが早目のローテがいいみたいです。	コメントへの返答 2012年10月25日 17:12 １０Ｊに２８５はかなりガチすねぇｶﾞｸﾌﾞﾙでもその角が立ってるのがカッコイイといぅ♪ でもツラが…ですな（汗ワタスの今回のネロと同じパターンですなｗｗしかしその早めのローテでタイヤがアボーンしたら死ぬしかなぃﾊｧﾊｧ
cel443 2012年10月25日 14:48 こんちは〜(´･Д･)」２８５でムチムチ感が素晴らしいと思いますよ...ww 太いタイヤはたしかに後ろから見たら、素敵ですねー( ´ ▽ ` )ﾉ	コメントへの返答 2012年10月25日 17:13 ちわす♪♪ しかしながら結局２７５で落ち着きそうな悪寒（爆しかしピレリなら太いんで２７５でもイィかなぁ…なんてｗｗやぱピレリかなぁｗｗｗ
たくまん。 2012年10月25日 15:03 リヤタイヤのムチムチ具合が大好物ですwハアハアそれにしてもタイヤのコスパは大切ですね♪ アドバンスポーツは食うけど…クソ減り早いです((((；ﾟДﾟ)))))))	コメントへの返答 2012年10月25日 17:15 太いホイルに太いタイヤ…これですよこれﾆﾔﾘ普段通勤からスカクーを使うワタスとしてはタイヤもコスパは重要でしかないといぅ（爆週末車なら気にしないですがｗｗｗｗアドバンスポーツはとりま却下でつｗ
hakuten 2012年10月25日 15:24 S001の前モデルのPOTENZA RE050Aをほぼ適正サイズで履いてたんですが、見事に裂けました（笑）あとBS細いのでピレリにはホント劣りますよ（ショルダー、サイドウォールの厳つさ　笑）！グリップもやっぱりP ZEROのがイイです(>_<)！極太ならやっぱりピレリでしょう(^0^)/コスパは…ですが（爆）あ、あくまで主観ですので(･∀･) タイヤもアレもやっぱ極太のモンですね( *´艸`)意味深	コメントへの返答 2012年10月25日 17:18 ほぼ適正サイズで裂けるとか泣くしかなぃｗｗｗｗしかもポテンザが（爆やぱピレリ… Ｐ　ＺＥＲＯかのぅ。。でもまぁ高いな（爆つかＰ　ＺＥＲＯで逝く可能性が高いがねｗ最後がやたら卑猥ﾊｧﾊｧ
こぉくん＠ 2012年10月25日 15:30 とりあえず275で♪ 太くし過ぎて干渉しまくりでもあれですし(^_^;) ﾘｱ用に11J買い直して275履いてみようかと思ってますww	コメントへの返答 2012年10月25日 17:19 ですなぁ２７５で逝きそうですはぃｗｗｗｗそれもありますし徐々にですわ♪ それ是非実行で（爆
TATSUYA@トントロ 2012年10月25日 16:07 僕も11Jなんで275くらいいきたいですけど、フェンダー出さないと100%当たります。。キャンバーで寝かせて入れても全く意味ないですし(´･ω･｀) ハイパフォーマンスなタイヤの知識が無いので何がいいのかさっぱりなんですが、ミシュランってどうなんですかね？	コメントへの返答 2012年10月25日 17:20 フェンダー出しましょぅｗｗキャンバーはもはやいらないです♪ ミシュランはまぁかなり評価が高いので是非に！その分お値段も高いですがｗｗ
ともゆき＠灰色の銀5 2012年10月25日 16:16 まだ絶賛模索中なんですね(爆実はワタクシもさきほどやっとタイヤ＆ホイル装着して試運転行ってきたんすが… 前後別銘柄同時履きにつきインプレ等全く分かりません(汗なんせレクサス純正レグノから履き替えたところ、とにかく乗り味固くノイズが甲高いというｗ(当たり前かｗｗ) あ！グリップはワタクシのアレの非力なエンジン出力には十分すぎるグリップ力でした(爆	コメントへの返答 2012年10月25日 17:24 それが今日ある程度の結論出しましたｗｗ前後別銘柄… そこワタスも結構引っかかるとこでありまして…（汗結局Ｔ－１スポーツは諦めてＰ　ＺＥＲＯに逝きそうな（爆コンフォートのトップ、レグノと比べたあきませぇんﾊｧﾊｧワタスは今日今たちまち履いているＮＴ５５５の直進安定性、グリップの無さには驚愕してしまいましたわｗ踏み込んだらスリップサインでまくりでボディーも流れて逝く感じ…ピレリの秀逸さがほんとよく分かります（汗
やま氏 2012年10月25日 16:26 とりま干渉しない程度に太いのがカッコイイのは間違いない♪ ですがサイズ変更も最終285にしても275から刻んでいく事を強くオヌヌメしますね！ﾓｯｺﾘある一定ラインからの㍉単位の変動がどれだけ大きいか知らないＨ氏ではないでしょうo(｀▽´)o	コメントへの返答 2012年10月25日 17:26 ソコだ♪♪ とりま２７５は決定的なでｗｗ♪ Ｐ　ＺＥＲＯ自体がかなり太いタイヤだし…ｗｗｗｗ
きゃぉりん 2012年10月25日 16:27 私はﾋﾟﾚﾘP-ZERO NEROです！もう溝がありませんが(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ	コメントへの返答 2012年10月25日 17:27 ネロ良いタイヤですよね♪♪ セパや裂けが無ければまた採用してたかなぁ…ｗｗそれは是非交換でｗｗ（爆
トヅ 2012年10月25日 17:10 Ｔ-1からの～285に期待っす～!(^^)!	コメントへの返答 2012年10月25日 17:28 Ｔ－１スポーツが第一候補だったのですが、前後銘柄が違うのは…といぅ声も多数あり結局ピレリに落ち着きそうな予感（汗しかも２７５でｗｗＰ　ＺＥＲＯ太いんですｹﾞｯｿﾘ
れっく☆ 2012年10月25日 17:12 昨日のTELはT1スポーツにほぼ決定とみていいんですか？（笑）タイヤって重要なんでぃいチョイス期待してます♪♪	コメントへの返答 2012年10月25日 17:29 Ｔ－１スポーツで決定的だったんだが… フロントのネロがまだかなり溝が残ってるからリヤもとりまピレリで逝くかなぁ（汗しかもＰ　ＺＥＲＯｗでも高いｹﾞｯｿﾘ
-ナオヤン- 2012年10月25日 17:23 タイヤ重要です！太いとリアビューがめちゃくちゃイカツイ♪ヽ(´▽｀)/ やま氏に同じく刻むほうがいいかと(^〇^)	コメントへの返答 2012年10月25日 17:30 とりま太さが重要でありますです♪♪ ２６５でも細く感じるワタス… とりま２７５逝きそうっすﾊｧﾊｧ
タカ0069 2012年10月25日 17:44 更に　太タイヤ　逝っちゃいますかぁ(ﾟωﾟ)　　オフセットをｲﾅさないと　無理っすよね!!　現在の　フェンダーとアルミの　位置関係が　崩れるのが　勿体ないような… 自分は　現行の265に　一票ッス(^-^;)	コメントへの返答 2012年10月25日 18:15 更に太いのに逝ってみよぅかと♪ 間違いないすｗｗんまぁ色々試すことに意義があるかと☆ 現状に満足せずってやつすね♪ 失敗したら笑ってくださぃ（爆
我が道仕様M3 2012年10月25日 18:53 ワタズも次のタイヤの銘柄に悩んでおりまする！！！爆 NEOVAが本気でちょっと・・・であるならば、ADVANスポーツいいそうですよｗヘリが早いみたいですが＾＾ｂ（＝路面への喰いつきは物凄い良いそうですｗ） WET路面にも相性いいそうですし☆ ただサイズがあまりなかったようなぁ；；；失笑ワタズが今履いているミシュ○ンタイヤは、肩のRは若干やわらかいのですが、引っ張ってどうなることやら＾＾；鬼汗ワタズは今からちょい引っ張りを試みます！！！爆性能はヨスですﾊｲ♪♪♪ ﾍﾞｰｴﾑさんのMやﾎﾟﾙさんやらの標準タイヤなので、信頼性はありまする＾＾ｂ是非！！！！！タイヤ太くて、ｵｹﾂﾌﾞﾘﾌﾞﾘ、妄想することはただ一つ・・・・・ﾖｽ☆☆☆☆☆大核爆	コメントへの返答 2012年10月25日 19:02 もはやＰ　ＺＥＲＯかＴ－１スポーツの２択でありますワタクシｗｗネオバはちょっとガチ過ぎるんでＧＴ－Ｒ等が似合いそう♪ アドバンスポーツ評判はイイですが減りの早さもなかなかなよぅでコスパがｹﾞｯｿﾘミシュランは流石に手が届きません（汗でもＰ　ＺＥＲＯも大概高いんすけどねｗｗ☆ コスパは結果Ｔ－１スポーツですかのぅ♪♪ 後ろ姿は太さで強調ﾇｯﾎﾟﾘ
hosohiro 2012年10月25日 19:23 10J に275で履いていますがバンプすると当たります… でも気にしません(笑)	コメントへの返答 2012年10月25日 19:28 １０Ｊに２７５も結構ガチすねぇﾊｧﾊｧﾊｧワタス２６５の時でもバンパー削り回してましたが、２７５逝ったら流石に少し中に入れます(爆
Ｄai 2012年10月25日 19:33 当初は１０Ｊに２２５/３５を入れたかったんですが、ビードが上がらず致し方なく入れた２３５/３５。。。引っ張りは甘いけど、ムッチリ感が出てかなり気に入ってます！ｗ	コメントへの返答 2012年10月25日 19:45 ワタスもフロントの１０Ｊは２３５すよぉ♪♪ でもこれも次は２４５にして太くしてやろぅかとｗｗｗとりま太くてパッツンパッツンが良くｗツラは少し寒くなりますが致し方無し(爆
前やん＠RK-RACING 2012年10月25日 19:55 最終的には自分の思考に合うタイヤになりまするな(^^) なもんで昨日のTEL同様とりまフロントはまだ使えるとこ考えたらピレリでそ(^^) その後はT-1でwww もとのT1Rより構造が全く違うんであのタイヤはコスパに大しては最高かとwww ここはワタシが押しで(笑) 僕は引っ張っり、コスパ、性能、全てを満たしてる感じで今のとこ不満なしw わけわからんやつがチョイ走行でセパったとか聞きましたがまず嘘のシャッパですわwww	コメントへの返答 2012年10月25日 20:03 結局はそぅなる罠ぁｗｗにしてもＴ－１スポーツマジでコスパえぇなぁ(爆ＰＺＥＲＯより遥かに安いﾊｧﾊｧ本当はもぅＴ－１スポーツ逝きたいとこだが、今回はＰＺＥＲＯかのぅｹﾞｯｿﾘロリ推しＴ－１スポーツとﾒﾓﾒﾓシャッパてｶﾞｸﾌﾞﾙ
ブラセル 2012年10月25日 19:58 太さって案外重要ですよね♪ ネガキャンで作ったワイド感とゎ違ったどっしり感がﾊｧﾊｧとりま次ゎP ZERO 275でお願いしますﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2012年10月25日 20:07 案外ではなくかなり重要なのだよﾊｧﾊｧいくら外観がキマっててもタイヤが細いと迫力は激減な事実(汗とりま寝かさないスタイルがカッケェの目指しますﾆﾔﾘ実際ＰＺＥＲＯの２７５になりそうだけど、タイヤ２本で１０マソ近いとか…死のう(爆
うっちー(^^ゞ 2012年10月25日 20:03 こんばんは( ´ ▽ ` )ﾉ俺なんか、車も無いのにホイールサイズとタイヤサイズ悩んでますよ(笑机上の計算だけですが、11.5jに265/30/19 を企んでます( ・ｍ・)ﾌﾟﾌﾟ俺は引っ張りが好きなもんですから(;^_^A 引っ張っても太い方がいいすね(*´∇｀)	コメントへの返答 2012年10月25日 20:11 ちわす♪ まさかの妄想族ってやつですな？？ﾊｧﾊｧにぞろ氏の３０がリヤ１１・５ＪにＰＺＥＲＯ２６５/３０/１９履かせてますがまぁ太いすよ(爆ですなぁ引っ張ったとしても太いのが間違いなく良いﾊｧﾊｧ
ゆ～たん☆＠HEV初心者 2012年10月25日 20:06 リアは11Jに275のファルケンですが引っ張り感はあんまないすねぇ～40扁平だからだと思いますが☆ コスパ気になるならUTQGを見てみてはどうでしょう♪ 北米で売ってるタイヤならついてますよ～僕もタイヤ選びかなり時間かけました(汗	コメントへの返答 2012年10月25日 20:16 扁平で見え方かなり変わりますからなぁ♪♪ 多少リムが見える？！くらいでえぇすわぁｗもはやＰＺＥＲＯかＴ－１スポーツの２択な感じなんすよぉ☆ 値段は結構違いますが(汗ピレリの見た目が最強にカッコ良すぎて迷いまする(爆
雅８０ 2012年10月25日 20:16 やっぱりリアタイヤは太い方が迫力あっていいですねでもちょっと小さめなサイズにして引っ張りパツパツもしてみたいとなると…タイヤ選びって難しいと考えてしまうっすね（笑	コメントへの返答 2012年10月25日 20:20 最低でも２６５からですなぁリヤタイヤのサイズはﾆﾔﾆﾔ自分これから大人路線にシフトして逝きたいんでやぱ引っ張りは少な目が乙でしてﾊｧﾊｧタイヤ選びってかんなり重要すよ♪
岡山銀ブリィ 2012年10月25日 20:19 300越えのﾀｲﾔはヤバイですね(゜ロ゜) 完全にﾀｲﾔパターンから入ってしまいますね(^_^) ﾀｲﾔもﾒｰｶｰありの種類沢山だから選ぶの楽しいですね(^_^)	コメントへの返答 2012年10月25日 20:23 一度でイイから３０５とか履いてみたしｗｗ見た目ならピレリ神なんすけどねぇ… 弱点もまたありますし(汗とりまも少し模索します(爆
takajo 2012年10月25日 20:37 完全な個人の趣味ですが、引っ張りあげるよりはムチムチ派です( ´∀｀)♪　ムチムチのSタイヤとか大好きです"笑	コメントへの返答 2012年10月25日 20:52 ワタスも若い頃は引っ張りにﾊｧﾊｧ言ってましたが、今やあまり引っ張らないスタイルに魅力感じまくりｗムチムチ丸々したタイヤが素晴らしいﾊｧﾊｧツラはあまり攻められませんが(爆
ヒラメ湘南産 2012年10月25日 20:42 たかがタイヤされどタイヤ・・・・タイヤって本当に大事ですよね♪ ＨＩＲＯさんにはＴ－1で285逝って欲しいです　ﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2012年10月25日 20:57 タイヤは実はかなり重要なドレスアップポイント？？みたぃな♪ とりまピレリが神的にカッコイイってのを今たちまち履いてるＮＴ５５５と見比べると良く分かる(爆ＰＺＥＲＯの２７５でイイ感じのセッテ出せたらそれよか細身のＴ－１スポーツの２８５も後々あながちﾊｧﾊｧ
ponz 2012年10月25日 21:27 国産で285はエグいすね～♪ でも、スカクーとかZのケツには極太似合いそうですね。ｵｲﾗは見た目と値段でNITTO派です（o＾＾o） invo、２４５持ってますけどフロント用にどうですか？多く見積もっても新品から30kmくらいしか走ってないんですけど（＾＾；	コメントへの返答 2012年10月25日 21:35 とりま今回は２７５で落ち着きそうっすｗｗスカクーやＺは太いのが入るんで自ずと極太タイヤがﾊｧﾊｧニットーはお財布にほんと優しい価格帯すよね♪ 自分もキツくなってきたらニットーに走るかも(爆今は最低でもＴ－１スポーツすかねぇ☆ フロントはまだまだバリ溝なんで大丈夫すよぉあざますﾆﾔﾆﾔ
かず(-ω- ) 2012年10月25日 21:45 えーズバリ！リア10Jに225履いてる僕を罵ってくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昼間のパッと見はキャンついてる分どっしり感はあるんですが、夜後ろからライトで照らされると細さ見えてダサすぎるといぅｗｗｗ	コメントへの返答 2012年10月25日 21:49 大丈夫だｗワタスも３０セルシオ乗ってる時は１０Ｊに２２５だったんだｗｗセダンはツライチウチスタイルがカコイイからタイヤ引っ張りは必須で仕方ないとこかと♪ ワタスは結局それも嫌でクーペの今のスタイルに辿り着いたまでですはぃﾊｧﾊｧﾊｧ
ｷﾉP@ﾆｰﾄ 2012年10月25日 21:51 もう原点に戻ってナソカソでwww タイヤ悩みますね(´Д` ) T１で間違いないでしょう♪	コメントへの返答 2012年10月25日 21:54 原点回帰乙(爆いやいやギャグでももぅナソカソは履けんぞｗｗＴ－１スポーツかＰＺＥＲＯの２択だﾊｧﾊｧ
たか＠IS 2012年10月25日 21:54 ワタクシのリアのナン様… 片側2500キロ… 逆に良く頑張ったw 細かく刻まず…いきなり285で( ・∇・)♪	コメントへの返答 2012年10月25日 22:02 もはやキャン車の為のナソカソ様ﾊｧﾊｧ片側２５００キロ持てば御の字でしょうﾆﾔﾘワタスのはキャン寝かせてないのに１００００キロ持たずでアボーン…死のう(爆鬼のコスパすわｹﾞｯｿﾘとりま色々試したい気持ちもあるから２７５で逝ってみるぜﾆﾔﾘ
ゆぅくん 110 2012年10月25日 22:12 確かに思います！ｹﾂから見てﾀｲﾔが細いと、う～ん…ですね(^_^;)1500CCｸﾗｽのﾌｨｯﾄとか特にこの車幅でこの細さ？って感じです。。。そこの１ｻｲｽﾞの変更でﾘｱﾋﾞｭｰ結構変わるんすかね？ｱﾀｼにゎわからないww	コメントへの返答 2012年10月25日 22:16 リヤビューの迫力を一番感じるのはタイヤの太さかとﾆﾔﾆﾔ国産の車は特に細いすよねｹﾞｯｿﾘ１サイズの重要性ｗ甘くみたあきませんよぉｗｗ♪
なな. 2012年10月25日 22:16 なんでも太いのがよろし。。。ｗ更なるワイド化ﾊｧﾊｧそしてアダルティな雰囲気満載！！ﾊｧﾊｧ多少の引っ張りがほしいﾜﾀｼは大人になりきれず(´∀｀)	コメントへの返答 2012年10月25日 22:25 ちょっｗ下ネタ…ｗｗツラは多少中に入りますがぁ、迫力は増す予定です(爆アダルティな仕様が結局良くなってくるんすわぁｗワタスも多少の引っ張りは欲しいんで１１Ｊに２７５な予定すよ♪ ガチだと３０５になるんでｗ
6の人 2012年10月25日 22:27 んーと、345？285？よくわからない数字が多数出現してますが、、、戦車か何かでしょうか？(爆) 僕の235って何ですかね(´Д` )僕も無理して前後265とかで頑張りますかね(･_･;	コメントへの返答 2012年10月25日 22:31 もはや戦車でも良かろうﾊｧﾊｧ(爆でも６の人君２６５にしたらリヤキツそぅよなぁ(汗太いのは魅力的だわよぉｗｗｗ
kazuki...9 2012年10月25日 22:30 ｾﾀﾞﾝだと引っ張ってなんぼ！みたいな感じですがｸｰﾍﾟならどっしり感ないとだめですよね(^_^)	コメントへの返答 2012年10月25日 22:33 セダンでこれやると単なる腰高になる可能性が大すからねぇ(汗クーペは見せ方が楽すわﾊｧﾊｧんまぁだからセダンに見切りをつけたんすけどね♪ｗ
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2012年10月25日 22:44 角立て派のﾜﾀｽが来ましたよーっとｗｗｗんー、ﾜﾀｽも色々タイーヤ模索しとりますがやぱトーヨーなオカン(´∀｀*) コスパの重要性ﾊｧﾊｧその前に太いルーホイが欲しいです(汗)	コメントへの返答 2012年10月25日 22:50 角が立つくらいが本当は一番カッコイイんすけど、ツラが絶望過ぎるんでちょい引っ張りがﾊｧﾊｧﾊｧツバサ氏はリヤ１０・５ＪにＴ－１スポーツ２５５で決まりでしょうﾆﾔﾘ
м○Ri 2012年10月25日 23:26 275に1票！イケると思ったらそこから徐々にサイズアップしてってもいいと思います☆いつの間にか305履かせたぜっていってそうな予感がしますwww	コメントへの返答 2012年10月25日 23:46 とりま２７５で様子見てみましょうかね♪♪ ツラは今よか絶対寒くはなるんですが、そこから先に何かが見えそうなんですﾊｧﾊｧﾊｧ大人の階段登ろうｗｗ３０５…１２Ｊを履きたい(爆
kazu＠じゃこ 2012年10月25日 23:34 この手のスーパーカーは引っ張らずキャンバーが立ってるんですごいスパルタンなんですよねというわけで（何が？）275に一票ｗ	コメントへの返答 2012年10月25日 23:48 間違いないすﾊｧﾊｧやはりスパルタンな仕様に憧れる訳で… ヤンチャとスパルタンの両立を(爆２７５で逝きますかなぁ♪ｗ
とも★滋賀★ 2012年10月26日 0:11 ただ引っ張ればいいってもんじゃないっすね(ﾟoﾟ; 極太ふぉー( ´艸｀)ﾀﾏﾗﾝﾃﾞｽ	コメントへの返答 2012年10月26日 0:41 こればっかりは車をどぅ魅せたいかですな♪♪ ワタスもセダン時代は引っ張り優先でしたしｗ今はクーペの良さを最大限活かしたくこのような引っ張りは軽めでパッツパツスタイルに(爆
ko-mei 2012年10月26日 0:46 個人的には11jに285の引っ張り具合がが好きです！ 10、5jに275見たことありますが結構ひっぱってるなイメージあります(^^) キャンバー起こすなら285がかっこいいと思いますよ♪	コメントへの返答 2012年10月26日 0:51 ピレリＰＺＥＲＯはタイヤがえらい極太なんで２７５でありながら実際は２８５みたいなもんすよｗ♪ Ｔ－１スポーツならまぁ一般的な２７５の太さでしょうが♪♪ キャンバー起こしたらそれこそガチでツラが寒くなるんでとりま今のスタイルに２７５カチ込んでみます☆ 多分またピレリかなぁ…ｗ
まさ…1 2012年10月26日 13:30 極太いいですね~(^з^)-☆ 引っ張りすぎもダメですね(>_<) どう見せるかによりますよね♪	コメントへの返答 2012年10月26日 14:11 自分は引っ張らずに極太なタイヤ魅せたい野郎なんでﾊｧﾊｧですなぁオーナーがどぅ魅せたいかですわ♪
★卑弥呼★ 2012年10月26日 18:16 昔はタイヤ何か消耗品だし、なんでもよくね？ …でしたが、フーガ時代にレグノGR9000履いたあと知人のレーベン借りて(ナンカン)履いて遊んでたら素直にびびりましたww 攻めるなら大事ですよね～ピレリ… やはり道楽人間HIROさんならではのこだわりですな 25にもなると周りからいい加減落ち着いたら？と。→うーん…→世の中にはHIROさんみたいな方もいるんや→落ち着いたら負けやろ→で、元気頂いてますwww(	コメントへの返答 2012年10月26日 18:22 レグノとナンカンじゃあ天地ﾊｧﾊｧピレリはグリップ、直進安定性が抜群ですが弱点は引っ張りに弱く裂けるといぅ…(汗とりまサイドウォールないし見た目が最強にカッコイイんすよねぇピレリはｗコスパはイマイチ(爆コスパ抜群で性能もイイＴ－１スポーツも試したいんすけどね♪ ２５なんてまだまだこれからガンガンやなぃすかｗｗｗ
roki@カウパー皇子 2012年10月29日 15:15 結局２０５です（涙）スペーサー抜けば２１５でも履けるかもですが・・・。しばらく先ですねぇ！	コメントへの返答 2012年10月29日 15:17 ほ、細いｹﾞｯｿﾘレガシーは太いの無理そぅやもんねぇ(汗

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klabautermann...S 2012年10月25日 13:32 確かにﾘｱﾋﾞｭｰのｶｯｺ良さは大事！！極太ﾀｲﾔにあこがれます(>_<) こーゆう時はSH-AWDを恨みますね↓↓四駆なので前後ｻｲｽﾞ合わせなければいけませんし(T-T) ｽｶｸｰの走行中のﾘｱﾋﾞｭｰが気になります♪♪	コメントへの返答 2012年10月25日 13:38 Ｓ君早いｗｗｗケツにはっついて極太なタイヤ履かせている車にはイカツさを無条件に感じてしましますｗｗｗｗｗ前後２８５…ｗｗ（爆無理すねｗとりま２７５か２８５にすればリヤビュー更に良くなりそうと勝手に思っております♪ｗ
☆ピナ☆ 2012年10月25日 13:38 T1スポーツの前の T1R 履いてましたがいいタイヤでしたよコスパいいですね！しかし345とかなにっ！？って感じ´д` ; 起き気味キャンバーにチョイ引っ張りタイヤのステルス♪ それもアリだなぁー♪ てか見てみたい！	コメントへの返答 2012年10月25日 14:03 Ｔ１Ｒ良かった～～って言う人多いすよね♪♪ その後継のＴ－１スポーツもどぉやらかなりイイみたぃですよ☆ ３４５履けるのは流石スーパーカーって感じﾊｧﾊｧ多分２７５の線が濃厚す(爆
skyo 2012年10月25日 13:40 自分も後ろからの見た目を気にしてリヤは285の引っ張りなしにしてます(^-^) 最初はNITTOのINVOを履いていましたがコスパを考えて違うタイヤに(--;) アドバンスポーツも使ってみたかったんですがなんせ値段が(T-T) 長く使えるならいいんですがそうもいかないですからねぇ(..) でも太くするのは個人的にかなり好きです。リアビュー大事ですよね(^^)d	コメントへの返答 2012年10月25日 14:23 って事は１１Ｊに２８５です？！ＩＮＶＯどないでした？？♪ アドバンスポーツは値段に対するコスパが…(汗喰いすぎる分減りがかなり早いといぅｗ太いのが最高すﾊｧﾊｧﾊｧ
☆かんちゃん☆ 2012年10月25日 13:50 アームなしでも11jはけるんですね！(゜ロ゜) その中なら自分はトーヨーが好きです♪ 消耗品ですけど、角度つけなかったらそれなりにモチますしねー♪	コメントへの返答 2012年10月25日 16:49 ノーマルアームでも１１Ｊ余裕で入りますよｗコスパで言うなら間違いなくＴ－１スポーツが一番かと♪♪ 角度付けてないのに７ヶ月でアボーンはなかなか泣けます(爆)
ブラヲ 2012年10月25日 14:15 確かにリアに太いタイヤが入ってたらかっこいいっすよね(^^) ネロとか一度試してみたいです( *´ 艸`)ﾌﾟﾋﾟｯ 34Zってリアどれぐらいまで行けるんですかねぇ？	コメントへの返答 2012年10月25日 16:53 スーパーカーとか正にリヤがゴツいすからねﾊｧﾊｧネロ本当にイイタイヤでしたよﾆﾔﾘセパと裂けさえなければｗ３４Ｚならリヤ１２Ｊ普通に逝けるんやないすかねぇ♪♪
ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCH 2012年10月25日 14:16 こんにちはd=(^o^)=b たしかに後ろから見た極太ﾀｲﾔは迫力ありますからね( 〃▽〃) ｽｰﾊﾟｰｶｰも貧相なﾀｲﾔでは台無しですからね(^^ゞ	コメントへの返答 2012年10月25日 17:10 ちわです♪♪ 後ろから見た時にやぱタイヤが貧相だとどぅしても迫力がｗｗｗ太さ重視（爆
skyo 2012年10月25日 14:38 10Jに285で履いてます(^_^;) 完全に角が立つ履きかたしてます。 INVOは食いはそこそこよかったですけど非対称パターンなんで裏履きが(￣▽￣;) それでも裏履きしようとしたんですが、結構内側使ってからやろうとしたので裂けました(;´д｀) 自分のは20インチの25偏平というのもあるかもしれませんが早目のローテがいいみたいです。	コメントへの返答 2012年10月25日 17:12 １０Ｊに２８５はかなりガチすねぇｶﾞｸﾌﾞﾙでもその角が立ってるのがカッコイイといぅ♪ でもツラが…ですな（汗ワタスの今回のネロと同じパターンですなｗｗしかしその早めのローテでタイヤがアボーンしたら死ぬしかなぃﾊｧﾊｧ
cel443 2012年10月25日 14:48 こんちは〜(´･Д･)」２８５でムチムチ感が素晴らしいと思いますよ...ww 太いタイヤはたしかに後ろから見たら、素敵ですねー( ´ ▽ ` )ﾉ	コメントへの返答 2012年10月25日 17:13 ちわす♪♪ しかしながら結局２７５で落ち着きそうな悪寒（爆しかしピレリなら太いんで２７５でもイィかなぁ…なんてｗｗやぱピレリかなぁｗｗｗ
たくまん。 2012年10月25日 15:03 リヤタイヤのムチムチ具合が大好物ですwハアハアそれにしてもタイヤのコスパは大切ですね♪ アドバンスポーツは食うけど…クソ減り早いです((((；ﾟДﾟ)))))))	コメントへの返答 2012年10月25日 17:15 太いホイルに太いタイヤ…これですよこれﾆﾔﾘ普段通勤からスカクーを使うワタスとしてはタイヤもコスパは重要でしかないといぅ（爆週末車なら気にしないですがｗｗｗｗアドバンスポーツはとりま却下でつｗ
hakuten 2012年10月25日 15:24 S001の前モデルのPOTENZA RE050Aをほぼ適正サイズで履いてたんですが、見事に裂けました（笑）あとBS細いのでピレリにはホント劣りますよ（ショルダー、サイドウォールの厳つさ　笑）！グリップもやっぱりP ZEROのがイイです(>_<)！極太ならやっぱりピレリでしょう(^0^)/コスパは…ですが（爆）あ、あくまで主観ですので(･∀･) タイヤもアレもやっぱ極太のモンですね( *´艸`)意味深	コメントへの返答 2012年10月25日 17:18 ほぼ適正サイズで裂けるとか泣くしかなぃｗｗｗｗしかもポテンザが（爆やぱピレリ… Ｐ　ＺＥＲＯかのぅ。。でもまぁ高いな（爆つかＰ　ＺＥＲＯで逝く可能性が高いがねｗ最後がやたら卑猥ﾊｧﾊｧ
こぉくん＠ 2012年10月25日 15:30 とりあえず275で♪ 太くし過ぎて干渉しまくりでもあれですし(^_^;) ﾘｱ用に11J買い直して275履いてみようかと思ってますww	コメントへの返答 2012年10月25日 17:19 ですなぁ２７５で逝きそうですはぃｗｗｗｗそれもありますし徐々にですわ♪ それ是非実行で（爆
TATSUYA@トントロ 2012年10月25日 16:07 僕も11Jなんで275くらいいきたいですけど、フェンダー出さないと100%当たります。。キャンバーで寝かせて入れても全く意味ないですし(´･ω･｀) ハイパフォーマンスなタイヤの知識が無いので何がいいのかさっぱりなんですが、ミシュランってどうなんですかね？	コメントへの返答 2012年10月25日 17:20 フェンダー出しましょぅｗｗキャンバーはもはやいらないです♪ ミシュランはまぁかなり評価が高いので是非に！その分お値段も高いですがｗｗ
ともゆき＠灰色の銀5 2012年10月25日 16:16 まだ絶賛模索中なんですね(爆実はワタクシもさきほどやっとタイヤ＆ホイル装着して試運転行ってきたんすが… 前後別銘柄同時履きにつきインプレ等全く分かりません(汗なんせレクサス純正レグノから履き替えたところ、とにかく乗り味固くノイズが甲高いというｗ(当たり前かｗｗ) あ！グリップはワタクシのアレの非力なエンジン出力には十分すぎるグリップ力でした(爆	コメントへの返答 2012年10月25日 17:24 それが今日ある程度の結論出しましたｗｗ前後別銘柄… そこワタスも結構引っかかるとこでありまして…（汗結局Ｔ－１スポーツは諦めてＰ　ＺＥＲＯに逝きそうな（爆コンフォートのトップ、レグノと比べたあきませぇんﾊｧﾊｧワタスは今日今たちまち履いているＮＴ５５５の直進安定性、グリップの無さには驚愕してしまいましたわｗ踏み込んだらスリップサインでまくりでボディーも流れて逝く感じ…ピレリの秀逸さがほんとよく分かります（汗
やま氏 2012年10月25日 16:26 とりま干渉しない程度に太いのがカッコイイのは間違いない♪ ですがサイズ変更も最終285にしても275から刻んでいく事を強くオヌヌメしますね！ﾓｯｺﾘある一定ラインからの㍉単位の変動がどれだけ大きいか知らないＨ氏ではないでしょうo(｀▽´)o	コメントへの返答 2012年10月25日 17:26 ソコだ♪♪ とりま２７５は決定的なでｗｗ♪ Ｐ　ＺＥＲＯ自体がかなり太いタイヤだし…ｗｗｗｗ
きゃぉりん 2012年10月25日 16:27 私はﾋﾟﾚﾘP-ZERO NEROです！もう溝がありませんが(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ	コメントへの返答 2012年10月25日 17:27 ネロ良いタイヤですよね♪♪ セパや裂けが無ければまた採用してたかなぁ…ｗｗそれは是非交換でｗｗ（爆
トヅ 2012年10月25日 17:10 Ｔ-1からの～285に期待っす～!(^^)!	コメントへの返答 2012年10月25日 17:28 Ｔ－１スポーツが第一候補だったのですが、前後銘柄が違うのは…といぅ声も多数あり結局ピレリに落ち着きそうな予感（汗しかも２７５でｗｗＰ　ＺＥＲＯ太いんですｹﾞｯｿﾘ
れっく☆ 2012年10月25日 17:12 昨日のTELはT1スポーツにほぼ決定とみていいんですか？（笑）タイヤって重要なんでぃいチョイス期待してます♪♪	コメントへの返答 2012年10月25日 17:29 Ｔ－１スポーツで決定的だったんだが… フロントのネロがまだかなり溝が残ってるからリヤもとりまピレリで逝くかなぁ（汗しかもＰ　ＺＥＲＯｗでも高いｹﾞｯｿﾘ
-ナオヤン- 2012年10月25日 17:23 タイヤ重要です！太いとリアビューがめちゃくちゃイカツイ♪ヽ(´▽｀)/ やま氏に同じく刻むほうがいいかと(^〇^)	コメントへの返答 2012年10月25日 17:30 とりま太さが重要でありますです♪♪ ２６５でも細く感じるワタス… とりま２７５逝きそうっすﾊｧﾊｧ
タカ0069 2012年10月25日 17:44 更に　太タイヤ　逝っちゃいますかぁ(ﾟωﾟ)　　オフセットをｲﾅさないと　無理っすよね!!　現在の　フェンダーとアルミの　位置関係が　崩れるのが　勿体ないような… 自分は　現行の265に　一票ッス(^-^;)	コメントへの返答 2012年10月25日 18:15 更に太いのに逝ってみよぅかと♪ 間違いないすｗｗんまぁ色々試すことに意義があるかと☆ 現状に満足せずってやつすね♪ 失敗したら笑ってくださぃ（爆
我が道仕様M3 2012年10月25日 18:53 ワタズも次のタイヤの銘柄に悩んでおりまする！！！爆 NEOVAが本気でちょっと・・・であるならば、ADVANスポーツいいそうですよｗヘリが早いみたいですが＾＾ｂ（＝路面への喰いつきは物凄い良いそうですｗ） WET路面にも相性いいそうですし☆ ただサイズがあまりなかったようなぁ；；；失笑ワタズが今履いているミシュ○ンタイヤは、肩のRは若干やわらかいのですが、引っ張ってどうなることやら＾＾；鬼汗ワタズは今からちょい引っ張りを試みます！！！爆性能はヨスですﾊｲ♪♪♪ ﾍﾞｰｴﾑさんのMやﾎﾟﾙさんやらの標準タイヤなので、信頼性はありまする＾＾ｂ是非！！！！！タイヤ太くて、ｵｹﾂﾌﾞﾘﾌﾞﾘ、妄想することはただ一つ・・・・・ﾖｽ☆☆☆☆☆大核爆	コメントへの返答 2012年10月25日 19:02 もはやＰ　ＺＥＲＯかＴ－１スポーツの２択でありますワタクシｗｗネオバはちょっとガチ過ぎるんでＧＴ－Ｒ等が似合いそう♪ アドバンスポーツ評判はイイですが減りの早さもなかなかなよぅでコスパがｹﾞｯｿﾘミシュランは流石に手が届きません（汗でもＰ　ＺＥＲＯも大概高いんすけどねｗｗ☆ コスパは結果Ｔ－１スポーツですかのぅ♪♪ 後ろ姿は太さで強調ﾇｯﾎﾟﾘ
hosohiro 2012年10月25日 19:23 10J に275で履いていますがバンプすると当たります… でも気にしません(笑)	コメントへの返答 2012年10月25日 19:28 １０Ｊに２７５も結構ガチすねぇﾊｧﾊｧﾊｧワタス２６５の時でもバンパー削り回してましたが、２７５逝ったら流石に少し中に入れます(爆
Ｄai 2012年10月25日 19:33 当初は１０Ｊに２２５/３５を入れたかったんですが、ビードが上がらず致し方なく入れた２３５/３５。。。引っ張りは甘いけど、ムッチリ感が出てかなり気に入ってます！ｗ	コメントへの返答 2012年10月25日 19:45 ワタスもフロントの１０Ｊは２３５すよぉ♪♪ でもこれも次は２４５にして太くしてやろぅかとｗｗｗとりま太くてパッツンパッツンが良くｗツラは少し寒くなりますが致し方無し(爆
前やん＠RK-RACING 2012年10月25日 19:55 最終的には自分の思考に合うタイヤになりまするな(^^) なもんで昨日のTEL同様とりまフロントはまだ使えるとこ考えたらピレリでそ(^^) その後はT-1でwww もとのT1Rより構造が全く違うんであのタイヤはコスパに大しては最高かとwww ここはワタシが押しで(笑) 僕は引っ張っり、コスパ、性能、全てを満たしてる感じで今のとこ不満なしw わけわからんやつがチョイ走行でセパったとか聞きましたがまず嘘のシャッパですわwww	コメントへの返答 2012年10月25日 20:03 結局はそぅなる罠ぁｗｗにしてもＴ－１スポーツマジでコスパえぇなぁ(爆ＰＺＥＲＯより遥かに安いﾊｧﾊｧ本当はもぅＴ－１スポーツ逝きたいとこだが、今回はＰＺＥＲＯかのぅｹﾞｯｿﾘロリ推しＴ－１スポーツとﾒﾓﾒﾓシャッパてｶﾞｸﾌﾞﾙ
ブラセル 2012年10月25日 19:58 太さって案外重要ですよね♪ ネガキャンで作ったワイド感とゎ違ったどっしり感がﾊｧﾊｧとりま次ゎP ZERO 275でお願いしますﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2012年10月25日 20:07 案外ではなくかなり重要なのだよﾊｧﾊｧいくら外観がキマっててもタイヤが細いと迫力は激減な事実(汗とりま寝かさないスタイルがカッケェの目指しますﾆﾔﾘ実際ＰＺＥＲＯの２７５になりそうだけど、タイヤ２本で１０マソ近いとか…死のう(爆
うっちー(^^ゞ 2012年10月25日 20:03 こんばんは( ´ ▽ ` )ﾉ俺なんか、車も無いのにホイールサイズとタイヤサイズ悩んでますよ(笑机上の計算だけですが、11.5jに265/30/19 を企んでます( ・ｍ・)ﾌﾟﾌﾟ俺は引っ張りが好きなもんですから(;^_^A 引っ張っても太い方がいいすね(*´∇｀)	コメントへの返答 2012年10月25日 20:11 ちわす♪ まさかの妄想族ってやつですな？？ﾊｧﾊｧにぞろ氏の３０がリヤ１１・５ＪにＰＺＥＲＯ２６５/３０/１９履かせてますがまぁ太いすよ(爆ですなぁ引っ張ったとしても太いのが間違いなく良いﾊｧﾊｧ
ゆ～たん☆＠HEV初心者 2012年10月25日 20:06 リアは11Jに275のファルケンですが引っ張り感はあんまないすねぇ～40扁平だからだと思いますが☆ コスパ気になるならUTQGを見てみてはどうでしょう♪ 北米で売ってるタイヤならついてますよ～僕もタイヤ選びかなり時間かけました(汗	コメントへの返答 2012年10月25日 20:16 扁平で見え方かなり変わりますからなぁ♪♪ 多少リムが見える？！くらいでえぇすわぁｗもはやＰＺＥＲＯかＴ－１スポーツの２択な感じなんすよぉ☆ 値段は結構違いますが(汗ピレリの見た目が最強にカッコ良すぎて迷いまする(爆
雅８０ 2012年10月25日 20:16 やっぱりリアタイヤは太い方が迫力あっていいですねでもちょっと小さめなサイズにして引っ張りパツパツもしてみたいとなると…タイヤ選びって難しいと考えてしまうっすね（笑	コメントへの返答 2012年10月25日 20:20 最低でも２６５からですなぁリヤタイヤのサイズはﾆﾔﾆﾔ自分これから大人路線にシフトして逝きたいんでやぱ引っ張りは少な目が乙でしてﾊｧﾊｧタイヤ選びってかんなり重要すよ♪
岡山銀ブリィ 2012年10月25日 20:19 300越えのﾀｲﾔはヤバイですね(゜ロ゜) 完全にﾀｲﾔパターンから入ってしまいますね(^_^) ﾀｲﾔもﾒｰｶｰありの種類沢山だから選ぶの楽しいですね(^_^)	コメントへの返答 2012年10月25日 20:23 一度でイイから３０５とか履いてみたしｗｗ見た目ならピレリ神なんすけどねぇ… 弱点もまたありますし(汗とりまも少し模索します(爆
takajo 2012年10月25日 20:37 完全な個人の趣味ですが、引っ張りあげるよりはムチムチ派です( ´∀｀)♪　ムチムチのSタイヤとか大好きです"笑	コメントへの返答 2012年10月25日 20:52 ワタスも若い頃は引っ張りにﾊｧﾊｧ言ってましたが、今やあまり引っ張らないスタイルに魅力感じまくりｗムチムチ丸々したタイヤが素晴らしいﾊｧﾊｧツラはあまり攻められませんが(爆
ヒラメ湘南産 2012年10月25日 20:42 たかがタイヤされどタイヤ・・・・タイヤって本当に大事ですよね♪ ＨＩＲＯさんにはＴ－1で285逝って欲しいです　ﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2012年10月25日 20:57 タイヤは実はかなり重要なドレスアップポイント？？みたぃな♪ とりまピレリが神的にカッコイイってのを今たちまち履いてるＮＴ５５５と見比べると良く分かる(爆ＰＺＥＲＯの２７５でイイ感じのセッテ出せたらそれよか細身のＴ－１スポーツの２８５も後々あながちﾊｧﾊｧ
ponz 2012年10月25日 21:27 国産で285はエグいすね～♪ でも、スカクーとかZのケツには極太似合いそうですね。ｵｲﾗは見た目と値段でNITTO派です（o＾＾o） invo、２４５持ってますけどフロント用にどうですか？多く見積もっても新品から30kmくらいしか走ってないんですけど（＾＾；	コメントへの返答 2012年10月25日 21:35 とりま今回は２７５で落ち着きそうっすｗｗスカクーやＺは太いのが入るんで自ずと極太タイヤがﾊｧﾊｧニットーはお財布にほんと優しい価格帯すよね♪ 自分もキツくなってきたらニットーに走るかも(爆今は最低でもＴ－１スポーツすかねぇ☆ フロントはまだまだバリ溝なんで大丈夫すよぉあざますﾆﾔﾆﾔ
かず(-ω- ) 2012年10月25日 21:45 えーズバリ！リア10Jに225履いてる僕を罵ってくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昼間のパッと見はキャンついてる分どっしり感はあるんですが、夜後ろからライトで照らされると細さ見えてダサすぎるといぅｗｗｗ	コメントへの返答 2012年10月25日 21:49 大丈夫だｗワタスも３０セルシオ乗ってる時は１０Ｊに２２５だったんだｗｗセダンはツライチウチスタイルがカコイイからタイヤ引っ張りは必須で仕方ないとこかと♪ ワタスは結局それも嫌でクーペの今のスタイルに辿り着いたまでですはぃﾊｧﾊｧﾊｧ
ｷﾉP@ﾆｰﾄ 2012年10月25日 21:51 もう原点に戻ってナソカソでwww タイヤ悩みますね(´Д` ) T１で間違いないでしょう♪	コメントへの返答 2012年10月25日 21:54 原点回帰乙(爆いやいやギャグでももぅナソカソは履けんぞｗｗＴ－１スポーツかＰＺＥＲＯの２択だﾊｧﾊｧ
たか＠IS 2012年10月25日 21:54 ワタクシのリアのナン様… 片側2500キロ… 逆に良く頑張ったw 細かく刻まず…いきなり285で( ・∇・)♪	コメントへの返答 2012年10月25日 22:02 もはやキャン車の為のナソカソ様ﾊｧﾊｧ片側２５００キロ持てば御の字でしょうﾆﾔﾘワタスのはキャン寝かせてないのに１００００キロ持たずでアボーン…死のう(爆鬼のコスパすわｹﾞｯｿﾘとりま色々試したい気持ちもあるから２７５で逝ってみるぜﾆﾔﾘ
ゆぅくん 110 2012年10月25日 22:12 確かに思います！ｹﾂから見てﾀｲﾔが細いと、う～ん…ですね(^_^;)1500CCｸﾗｽのﾌｨｯﾄとか特にこの車幅でこの細さ？って感じです。。。そこの１ｻｲｽﾞの変更でﾘｱﾋﾞｭｰ結構変わるんすかね？ｱﾀｼにゎわからないww	コメントへの返答 2012年10月25日 22:16 リヤビューの迫力を一番感じるのはタイヤの太さかとﾆﾔﾆﾔ国産の車は特に細いすよねｹﾞｯｿﾘ１サイズの重要性ｗ甘くみたあきませんよぉｗｗ♪
なな. 2012年10月25日 22:16 なんでも太いのがよろし。。。ｗ更なるワイド化ﾊｧﾊｧそしてアダルティな雰囲気満載！！ﾊｧﾊｧ多少の引っ張りがほしいﾜﾀｼは大人になりきれず(´∀｀)	コメントへの返答 2012年10月25日 22:25 ちょっｗ下ネタ…ｗｗツラは多少中に入りますがぁ、迫力は増す予定です(爆アダルティな仕様が結局良くなってくるんすわぁｗワタスも多少の引っ張りは欲しいんで１１Ｊに２７５な予定すよ♪ ガチだと３０５になるんでｗ
6の人 2012年10月25日 22:27 んーと、345？285？よくわからない数字が多数出現してますが、、、戦車か何かでしょうか？(爆) 僕の235って何ですかね(´Д` )僕も無理して前後265とかで頑張りますかね(･_･;	コメントへの返答 2012年10月25日 22:31 もはや戦車でも良かろうﾊｧﾊｧ(爆でも６の人君２６５にしたらリヤキツそぅよなぁ(汗太いのは魅力的だわよぉｗｗｗ
kazuki...9 2012年10月25日 22:30 ｾﾀﾞﾝだと引っ張ってなんぼ！みたいな感じですがｸｰﾍﾟならどっしり感ないとだめですよね(^_^)	コメントへの返答 2012年10月25日 22:33 セダンでこれやると単なる腰高になる可能性が大すからねぇ(汗クーペは見せ方が楽すわﾊｧﾊｧんまぁだからセダンに見切りをつけたんすけどね♪ｗ
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2012年10月25日 22:44 角立て派のﾜﾀｽが来ましたよーっとｗｗｗんー、ﾜﾀｽも色々タイーヤ模索しとりますがやぱトーヨーなオカン(´∀｀*) コスパの重要性ﾊｧﾊｧその前に太いルーホイが欲しいです(汗)	コメントへの返答 2012年10月25日 22:50 角が立つくらいが本当は一番カッコイイんすけど、ツラが絶望過ぎるんでちょい引っ張りがﾊｧﾊｧﾊｧツバサ氏はリヤ１０・５ＪにＴ－１スポーツ２５５で決まりでしょうﾆﾔﾘ
м○Ri 2012年10月25日 23:26 275に1票！イケると思ったらそこから徐々にサイズアップしてってもいいと思います☆いつの間にか305履かせたぜっていってそうな予感がしますwww	コメントへの返答 2012年10月25日 23:46 とりま２７５で様子見てみましょうかね♪♪ ツラは今よか絶対寒くはなるんですが、そこから先に何かが見えそうなんですﾊｧﾊｧﾊｧ大人の階段登ろうｗｗ３０５…１２Ｊを履きたい(爆
kazu＠じゃこ 2012年10月25日 23:34 この手のスーパーカーは引っ張らずキャンバーが立ってるんですごいスパルタンなんですよねというわけで（何が？）275に一票ｗ	コメントへの返答 2012年10月25日 23:48 間違いないすﾊｧﾊｧやはりスパルタンな仕様に憧れる訳で… ヤンチャとスパルタンの両立を(爆２７５で逝きますかなぁ♪ｗ
とも★滋賀★ 2012年10月26日 0:11 ただ引っ張ればいいってもんじゃないっすね(ﾟoﾟ; 極太ふぉー( ´艸｀)ﾀﾏﾗﾝﾃﾞｽ	コメントへの返答 2012年10月26日 0:41 こればっかりは車をどぅ魅せたいかですな♪♪ ワタスもセダン時代は引っ張り優先でしたしｗ今はクーペの良さを最大限活かしたくこのような引っ張りは軽めでパッツパツスタイルに(爆
ko-mei 2012年10月26日 0:46 個人的には11jに285の引っ張り具合がが好きです！ 10、5jに275見たことありますが結構ひっぱってるなイメージあります(^^) キャンバー起こすなら285がかっこいいと思いますよ♪	コメントへの返答 2012年10月26日 0:51 ピレリＰＺＥＲＯはタイヤがえらい極太なんで２７５でありながら実際は２８５みたいなもんすよｗ♪ Ｔ－１スポーツならまぁ一般的な２７５の太さでしょうが♪♪ キャンバー起こしたらそれこそガチでツラが寒くなるんでとりま今のスタイルに２７５カチ込んでみます☆ 多分またピレリかなぁ…ｗ
まさ…1 2012年10月26日 13:30 極太いいですね~(^з^)-☆ 引っ張りすぎもダメですね(>_<) どう見せるかによりますよね♪	コメントへの返答 2012年10月26日 14:11 自分は引っ張らずに極太なタイヤ魅せたい野郎なんでﾊｧﾊｧですなぁオーナーがどぅ魅せたいかですわ♪
★卑弥呼★ 2012年10月26日 18:16 昔はタイヤ何か消耗品だし、なんでもよくね？ …でしたが、フーガ時代にレグノGR9000履いたあと知人のレーベン借りて(ナンカン)履いて遊んでたら素直にびびりましたww 攻めるなら大事ですよね～ピレリ… やはり道楽人間HIROさんならではのこだわりですな 25にもなると周りからいい加減落ち着いたら？と。→うーん…→世の中にはHIROさんみたいな方もいるんや→落ち着いたら負けやろ→で、元気頂いてますwww(	コメントへの返答 2012年10月26日 18:22 レグノとナンカンじゃあ天地ﾊｧﾊｧピレリはグリップ、直進安定性が抜群ですが弱点は引っ張りに弱く裂けるといぅ…(汗とりまサイドウォールないし見た目が最強にカッコイイんすよねぇピレリはｗコスパはイマイチ(爆コスパ抜群で性能もイイＴ－１スポーツも試したいんすけどね♪ ２５なんてまだまだこれからガンガンやなぃすかｗｗｗ
roki@カウパー皇子 2012年10月29日 15:15 結局２０５です（涙）スペーサー抜けば２１５でも履けるかもですが・・・。しばらく先ですねぇ！	コメントへの返答 2012年10月29日 15:17 ほ、細いｹﾞｯｿﾘレガシーは太いの無理そぅやもんねぇ(汗

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２７５？ ２８５？！