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2012年11月03日

たかがタイヤ、されどタイヤ♪

う～ん…スカクーの顔面最強ﾊｧﾊｧ

なんて男前なんだｗｗｗｗ

あ、、取り乱しましたスマソ（爆

さて今日はちょっと自分なりに感じたタイヤの事についてのインプレでも♪♪

まず、こちらお亡くなりになる前のピレリ　Ｐ　ＺＥＲＯ　ネロ　 ( ２６５/３０/１９ ) ↓

ピレリのタイヤの中ではコンフォート、スポーツ両面併せ持った優等生的かつ無難なやつであります♪

ちなみに、上からＰ　ＺＥＲＯ　→　Ｐ　ＺＥＲＯ　ＲＯＳＳＯ　→　Ｐ　ＺＥＲＯ　ネロ

といったように中間的な位置づけ♪♪

とりま初めてグリップするという事がリアルに分かったのがこのタイヤ履いてからｗｗ

踏み込むとグイグイ車体を前に押し進めてくれる感じでロスが無いんですこれが☆

あと鬼の直進安定性！！　タイヤのヨレなど微塵も感じません♪

静粛性もまぁまぁイィと思われますね♪♪

とりあえずピレリの時は安心して踏める！！　これを強く思いましたｗ

ドライはおろか雨の日も結構安心して踏めましたしマジで（爆　

裂けなど弱点もあるし決して安いとは言えないんでコスパは正直あまり良いとは言えないですかね（汗

でも統括してこれがイィタイヤなんだってのを感じられるタイヤですね♪

ピレリは何よりもサイドウォールが最強にカッコィイ♪♪

そしてこちらが今仮でツキさんから拝借している　ニットー　ＮＴ５５５ ( ２６５/３０/１９ )　↓

（左のやつですｗ）

ピレリ履いた後にこれ履くとまぁ辛い（激汗

静粛性や乗り心地は全く気にならないんですがグリップがもぅ…（萎

走ってて少しでも踏み込むとスリップがメーターに点灯。。

完全に路面喰えてませんｗ

タイヤがもぅヨレヨレｹﾞｯｿﾘ

正直踏み込むと車体がヨレて恐いです。。

雨の日に踏み込んでみるとなかなか生きた心地しませんｗ

グリップで言えばナンカンと大差ないよぅな。。。

でも静粛性は段違いなんでＮＴ５５５の方がはるかに良いですがね（爆

コスパは秀逸なんでシンドイ時はこれ履いてしのごうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

多分ナンカンからＮＴ５５５に履き替えたらＮＴ５５５ってイィタイヤだなぁ♪♪って思えたんでしょうがね♪

イィものを一度でも体感しちゃうと安かろう悪かろうより高かろう良かろうのがやぱイィな！って思っちゃうわけですはいｗｗｗ

ピレリのフラッグシップ　Ｐ　ＺＥＲＯ…う～む。。。。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ネロより上なこのタイヤ…一回くらい組んでみたいねぇ♪♪

後々はＴ－１スポーツに落ち着きそうですがｗ♪

さてと。。。当面はＮＴ５５５だ（爆

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Posted at 2012/11/03 22:05:15

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この記事へのコメント

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DSK 2012年11月3日 22:11 ハイグリップ履くと性能の差にビックリしますよね。。見た目もイイですし♪	コメントへの返答 2012年11月3日 22:14 高いだけの事はあるわぁ！！！！って運転してて感動すら覚えますよねｗｗｗやぱ安いタイヤ、高いタイヤの違いは明確なんだなと（汗見た目で言えばピレリにゾッコン（爆でもコスパがぁｗ
はぎちゃん 2012年11月3日 22:12 タイヤに拘れる余裕もった大人になりたいす(汗しかしながら太いタイヤ萌ーﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2012年11月3日 22:15 キャンバー寝かさないよぅになってくると自ずとタイヤの銘柄も考えてくるよぅになりまっせ♪♪ キャン寝かせてたらナソカソで十分ｗ更に太くしてやるぜｗｗｗｗｗｗｗ
ＳＰー伊東 2012年11月3日 22:13 自分も安いタイヤ組めないね↓ 安いやつはやっぱり安いにしかすぎないもんっすね☆ イイやつにすると安いやつにはいけないっすね(笑)	コメントへの返答 2012年11月3日 22:16 ほんと安かろう。。。ですな（汗ピレリ履いてプチ感動したワタス（爆やぱ次はＰ　ＺＥＲＯ… コスパぁｗｗｗｗ
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2012年11月3日 22:15 やはりタイヤは奥が深いｗｗｗ自分は今までshop任せでトーヨー履いてましたんで… 気にしたこと無かったですが、やはりトーヨーに返り咲きそう(爆) ちょっと仕込もうかなぁｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月3日 22:17 タイヤ自体の性格もありますがやぱイィタイヤは運転していて気持ち良いｗｗｗｗｗｗＴ－１スポーツがほんと無難ですよ♪♪ って事はホイルも…ﾊｧﾊｧ
kazu＠じゃこ 2012年11月3日 22:16 NT555気になってますフェデラルがぶっとすぎてフロントきついんですよねショルダーの寝方によっては投入のﾖｶﾝｗでもニットーらしからぬ凡パターンが気に入らないっていうｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月3日 22:18 NT555細いよぅな気がするんで、太さが気になるのなら履いてみては♪♪ ならもぅテクしかないでしょぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MKssn 2012年11月3日 22:17 タイヤの勉強になります(￣(工)￣) やぱピレリが強いみたいですね～値段を気にせず一度履いてみたいすリアキャン起こしてw 自分は雨の日ナンカンでヒヤヒヤしてます♪	コメントへの返答 2012年11月3日 22:20 とりは素人なりに感じたインプレだから適当に聞いといてｗｗｗｗピレリ…イィよほんと♪ でも裂けるね（爆その値段が重要なんだよﾊｧﾊｧﾊｧナンカンの場合晴れの日でもヨレヨレでヒヤヒヤしましたぜｗｗ
こぉくん＠ 2012年11月3日 22:24 T-1にはまだまだ戻れないみたいです(爆) 前後６度なんでwwww でもﾄｰﾖｰが好きみたいなんでDRB(笑) ﾘｱにとりあえずﾅﾝｶﾝ履いてますが… 雨の日信号待ちからちょっと踏み込んだら前進まなかったです(大爆)	コメントへの返答 2012年11月3日 22:26 前後６度でT-1履こぅﾊｧﾊｧトーヨーは性能、コスパ的にかなり良さそうよね♪ とりまT-1スポーツまず一回履いてみたいってのもあるんだがｗ前に進まないタイヤ…捨ててしまいなさいｹﾞｯｿﾘ
cel443 2012年11月3日 22:34 こんにちは☆ いいタイヤを一度は履いてみたいですねー(´･Д･)」ナンカンに満足してる自分がいるっ...w そして今日ナンカンに履き変えたばっかりです(´Д` )	コメントへの返答 2012年11月4日 10:45 ちわです♪♪ ナンカンからピレリ逝ったらマジで感動しますよｗｗトルクのある車は特に喰いの違いをもろに感じられます（爆
ももスケ 2012年11月3日 22:34 普通にしか走らないのであんましタイヤの性能がわからない自分です??(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)??w うるさいのは解りますが(( ；ﾟДﾟ))爆でもなぜか改造車を見るとタイヤの銘柄とサイズが物凄く気になります~(・・？））	コメントへの返答 2012年11月4日 10:47 普通に走るぶんにはタイヤの硬さくらいしか違いは分からないかもだけど、少しでも踏み込むとまぁ違いは歴然ｗｗ結構感動するよ（爆ナンカンのノイズの周波数は鬱になるｗｗｗｗスーパーカーはピレリばかりで欧州車はピレリやトーヨーが多いよぅな♪♪
なな. 2012年11月3日 22:39 ナンカンでも気にせず踏みます(´∀｀) 良いタイヤ履きたいすけどムーリー＼(^o^)／	コメントへの返答 2012年11月4日 10:48 強心臓ｗｗｗピレリに換えたら更に車が速く感じる事うけあい♪ マン姐みたいに距離を走る人は仕方ないとこすわなぁｹﾞｯｿﾘ
たか＠IS 2012年11月3日 22:44 後ろは太くしたいな～と思う今日この頃…(;´д｀) 銘柄に… こだわり無しw	コメントへの返答 2012年11月4日 10:49 ＦＲたるものリヤには極太逝きたいねぇ♪♪ たか氏氏のはキャン寝てるからタイヤにはこだわれないっしょ（汗ナンカンでヨロシﾊｧﾊｧ
ブラセル 2012年11月3日 22:49 ピレリのコスパゎ…orz だか性能ゎヤバいっすねｗｗドライ、ウエット関係なくガンガン踏めて曲がれて止まれる！まぢ最高ﾊｧﾊｧそれを前後キャンバー８度で体感出来るもんだからもはや間違いないタイヤっすねｗｗとりま早いとこP ZERO行っちゃって下さいｗｗそしてインプレお願いしますｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月4日 10:54 左右対称パターン採用で裏組するタイヤじゃないし、裂けるしコスパはちょっとエグい（滝汗でもそれに代わりうる高性能… ほんとそこなんですよねぇ。。安心して踏める踏めるｗｗキャンバー寝かせてるコでもそれ言うよね♪♪ でもキャン寝かせてるのにピレリ履く人は稀でしかなぃｗブラセル君とにぞろ氏とくまきちぐらいしか知らない（爆Ｐ　ＺＥＲＯのインプレなんて誉めちぎるのは目に見えているｗｗｗｗでもまぁ高いねぇｹﾞｯｿﾘ
カトちゃん 2012年11月3日 22:57 NT555愛用中でございます(^^; なんと言っても逆輸入で安い・細い・柔らかいの3拍子そろっております。次はT-1スポーツ狙いなのは秘密です。	コメントへの返答 2012年11月4日 10:56 カトちゃんさん…ＮＴ５５５じゃフーガの性能活かしきれてないですぜぃ♪♪ そぅなんすよねぇコスパほんと秀逸☆ 自分もお財布が厳しい時はなんだかんだニットーに逝きそうす（爆ﾜﾗＴ－１スポーツ評判イィんで是非インプレをお聞かせ願いたい♪
アメリカ大陸横断 2012年11月3日 23:05 こんばんは(^^) タイヤもとことん突き詰めると奥が深いwww しかも決して安い買い物でないだけに納得いくまで拘りたいですな♪(´ω｀)	コメントへの返答 2012年11月4日 10:58 ちわっすぅ♪ タイヤも車の性能との相性があるから一概にコレが良いってのも言いきれないんですが、良いものは良い。。が、良いものは高い（爆履きたいタイヤは絞ってるんですけど何分高いんでほいほいとすぐに買えない現実ｗｗ
タカ0069 2012年11月3日 23:12 ピレリの引っ張り具合の感じは　独特なモノですね!?　　でっぷりと言うか…　　外ぞり?敵な感じですなぁ(^-^)　 T -1が　どんな感じか　知らないですけど、　前後　同メーカーの方が　ショルダーの寝方が　似てるから　カッコイいような気が…　タイヤも　奥が深いですなぁ(^0^;)	コメントへの返答 2012年11月4日 11:00 ほんと他のタイヤとは違う見え方になりますね♪♪ でもその引っ張りに滅法弱いピレリ（汗とりまＴ－１逝く時はＴ－１で前後揃えますよ♪ タイヤによって運転の楽しさが変わるといぅﾊｧﾊｧ
ﾄﾑ( ´ ω ` ) 2012年11月3日 23:15 自分スリップマークでまくりインドネシアですww	コメントへの返答 2012年11月4日 11:01 インドネシアｷﾀｰｰｰｰｰｰｗｗとりまピレリ一度履いてみたらマジ感動しますよﾆﾔﾆﾔスリップマークほんと出ませんし♪
masu@.com 2012年11月3日 23:20 もう買ってるんですよね？ P ZEROをｗｗｗ NT人間ですが、僕は踏み倒しても差ほど怖さは感じなかったですよ！まぁ、タイヤが新しいうちの話ですが(汗) 今は確かに少し怖いときあります。。。	コメントへの返答 2012年11月4日 11:03 実は… 買ってないんですｗｗｗピレリなどの高性能タイヤ履いた後にＮＴ履くとマジで恐いすよ（汗特にトルクのある車は如実にタイヤがついてきてない感じがもろに（爆ピレリはかなり減ってる時でも直進安定性抜群でヨレない… そこがまた凄かったんすよ♪♪
バース・デイ 2012年11月3日 23:22 ニットーって、確か昔は、ゼロヨンタイヤのイメージがありました水島でゼロヨンマシンがこぞってはめてたのが	コメントへの返答 2012年11月4日 11:04 ゼロヨンでピレリ使うのは勿体無さすぎますからねぇ（汗なもんでお安めなトーヨーを履いていたのかと☆☆
とも★滋賀★ 2012年11月3日 23:24 HIROさんのタイヤに対するこだわり(_)(^^)素敵ですw ﾋﾟﾚﾘ試してみたいですねー！＼(^_^)／	コメントへの返答 2012年11月4日 11:06 こだわりなんすかねぇ（汗一回イイタイヤ経験しちゃうとちょっと価値観変わりますよｗｗグリップの意味（爆良くも悪くも安いタイヤが履けなくなるｹﾞｯｿﾘ
ともたか♪ 2012年11月4日 0:08 やはり、ニットー推しなﾜﾀｸｼwww タイヤは引っ張りたい派なんで細身のタイヤが好みです♪ ヌのリアに12Jを入れたいですw 入るかわからないですが(汗	コメントへの返答 2012年11月4日 11:07 ニットーの回し者ですな？？ﾊｧﾊｧ引っ張りたい人にはピレリは絶対不向きｗｗで…細見が好きな人なら自ずとニットーになるのもうなずける☆ １２Ｊ逝ける逝けるｗｗワタスも１２Ｊにしとけば良かった思ったぐらいだし（爆
たくまん。 2012年11月4日 0:19 やはり…ピレリいいんですね((´∀｀)) 履いてみたいです♪ ケツからはみ出るタイヤたまりませんねw	コメントへの返答 2012年11月4日 11:09 トルクのある車に乗ってるとこの類のタイヤの良さをガチい体感出来ますよｗｗｗ正直非力な車だとあまり体感出来ないかもですが♪ タイヤはハミ出てナンボでしょぅﾊｧﾊｧ
☆ＲＹＯ☆ 2012年11月4日 0:20 いや～スカクーほんと男前…(照)	コメントへの返答 2012年11月4日 11:09 間違いないｗｗスカクー万歳（爆
ともゆき＠灰色の銀5 2012年11月4日 1:05 NT555→P-ZERO→T-1という流れに落ち着いた。。とみてイインですね！（爆てか、やはりスカクーだとハイグリップなタイヤ必要でしょうねぇ☆ ワタクシのは、、ハイグリップタイヤにして限界・トラクション能力共に上がりイイのはイイんですが。。低回転のトルクが無い故に若干タイヤに力喰われ気味になりました。。（汗	コメントへの返答 2012年11月4日 11:11 …そこはまだあくまで未定ですｗｗワタスのはＲＯＭ改でフルエキ仕様なんでハイグリップタイヤの方が楽しいすわ♪ やぱトルクの細い車にハイグリップ履くと逆に喰われる現象が起こりますかぁ。。（汗ＲＯＭ換えましょｗｗｗ
ワラ君@黎 2012年11月4日 6:43 今までタイヤは国産ならいーやぐらいしか考えてませんでしたが次の車は初FRな上にﾁｭｰﾝﾄﾞｻｽが付いてて走りが楽しめるのでタイヤに拘ろうかと思ってます♪ とりあえずピレリ好きすぎます♪	コメントへの返答 2012年11月4日 11:13 ワタスキャンバー時代はナンカン一択でしたｗｗｗスカクーに乗り換えてキャン寝かさなくなったんで少しイィタイヤはめてみっかぁ♪ ってな訳でピレリ組んでみたらハマりました（爆裂ける事やコスパが悪い等ありますが良いタイアｙには間違いないすわ♪
ｷﾉP@ﾆｰﾄ 2012年11月4日 8:00 もうDRAGONでwww 一応ピレリですしｹﾞｯｿﾘﾇﾎﾟﾇﾎﾟ！笑	コメントへの返答 2012年11月4日 11:14 ゲスＰ降臨（爆スコーピオンとかも無かった？？ｗｗ
エコポイント 2012年11月4日 9:16 おはようさん(^^)v オイラもＰZERO ネロ履いたけどストレス無く走れるわ。もう廃盤？次はＰZERO行きます(^Q^)/^ コストか性能か？(笑)	コメントへの返答 2012年11月4日 11:16 ちわどすぅ♪♪ ですよねぇグリップしてくれるからグイグイ車が前に進んで行く感じだし気持ち良いすよね☆ なんかネロあまりもぅ無いすよね（汗フラッグシップのＰ　ＺＥＲＯ是非逝きましょう♪ 性能でｗｗｗ
ぽかぽかようちゃん（キヨ氏） 2012年11月4日 9:47 踏むクルマにはタイヤは重要ですね☆ 快適ドライブのためにもいいタイヤを♪	コメントへの返答 2012年11月4日 11:19 踏む車、トルクフルな車にはハイグリップ必須と言えるくらい恩恵にあずかれますｗｗグリップしとるわぁみたいな♪ グイグイ車を前に押し込んでくれる感じに感激（爆が…コスパがカスなんで通勤車にはなかなかおいそれと買えない事実ｗでも履きたくなるんすよねぇ…癖になるってやつですわｗ
kouheigogo 2012年11月4日 10:16 タイヤは唯一路面と接するモノですから拘ることは大事です＼(^o^)／	コメントへの返答 2012年11月4日 11:21 正直なところ、ＮＴ５５５がそこそこ不満なかったらこれからはＮＴ５５５で逝くかなぁ♪ とも考えてたんですがグッリプのカスさに唖然（汗恐いっすｗｗｗｗなわけでやぱ高性能な奴じゃないとダメかぁみたいなｹﾞｯｿﾘ
岡山銀ブリィ 2012年11月4日 10:25 確かに男前ですよね(^_^) 黒いﾎﾞﾃﾞｨにﾗｲﾄﾗｲﾝそしてｶｰﾎﾞﾝﾘｯﾌﾟいいですよね(^o^) ｸﾙｸﾙ回らないように気をつけて運転してください(^o^)	コメントへの返答 2012年11月4日 11:22 この顔に惚れたみたいなとこもありますからねｗｗ♪ カーボンリップは必須ﾊｧﾊｧほんとクルクル回りそうな勢いｗナチュラルドリフトなりそぅ（爆
ﾔｯｽﾝ 2012年11月4日 11:33 スカクー男前ですよ(^v^) やっぱ一回いいタイヤはいたら、下のタイヤはいたら納得いかへんよね僕も今はやすもんタイヤなのでこわいです	コメントへの返答 2012年11月4日 11:36 ですねぇ国産では最強の顔面ｗｗ納得といぅか恐いｗｗｗほんとヨレヨレし過ぎすよね（爆
”みっちゃん” 2012年11月4日 12:03 男前な顔面・・・(´Д`)ﾊｧﾊｧ僕もタイヤで悩んでおります(´・_・`) フロントがライナーに干渉中・・・サイズ、メーカーどちらも悩み中です(￣ー￣)	コメントへの返答 2012年11月4日 12:06 この顔はいつ見てもﾆﾔﾆﾔしちゃいます(爆ライナーに干渉中ならサイズ細くするしか無いでしょうなぁ(汗
-ナオヤン- 2012年11月4日 13:09 俺はタイヤがグリップするとか食いつくとかイマイチ感じたことないですww リアにナンカン履いてるんですけどうるさすぎて彼女にも指摘されｶﾞｸﾌﾞﾙでした(爆) 次は静かなタイーヤにします♪	コメントへの返答 2012年11月4日 14:53 ワタスもピレリ履いて初めて喰う感覚が分かりましたｗｗあれには感動ﾊｧﾊｧそゆ意味じゃＮＴ５５５が無難なとこかとﾆﾔﾘ静かなのは静かすよぉ♪
やま氏 2012年11月4日 13:20 オチがNT555継続に笑いましたｗｗｗてっきり比較からの履き替えてやったぜパタかと思いきや(ノ∀`)ﾔﾗﾚﾀｰ	コメントへの返答 2012年11月4日 14:56 やぱオチは必要だろﾇｯﾎﾟﾘそんなマンマな事はしないぜ(すぐ履き替えられないだけｗｗ)
かず(-ω- ) 2012年11月4日 14:53 こーして見ると確かにNT555細身すねぇ(･∀･)☆ いやはやタイヤは命乗せてるんでケチりたくない！とは言えどやはりケチっちゃう貧乏性なワタス乙ｗｗ路面ウェットでも豪快に走れる夢のようなタイヤがこの世にある事を知りませんですハイ(爆	コメントへの返答 2012年11月4日 15:00 ピレリの肩が丸々してるから余計とＮＴ５５５が細く見えるといぅ♪ キャン寝かせてたら仕方ないと思うよぉ♪♪ 俺もセルシオ時代はナンカンラブでしたし(爆世の中イイものがあるもんなんですﾊｧﾊｧﾊｧ
ゆたか＠愛媛 2012年11月4日 17:20 ホイールをエクイップに変えて直ぐは、ニットー・インボ入れてましたが、やはりインボは高い分良いタイヤだったような記憶がありますね。パターンも独特でカッコいいし NT555や、ネオテクにしてからブレーキ踏んだ時に、車がブレるのが直ぐにわかって少し気持ち悪いですただ、20inchのインボは高いのが難点ですな	コメントへの返答 2012年11月4日 18:56 インボのインプレも気になるといぅｗｗほんと独特なパターンよねインボって♪ インボ自体がニットーのハイクラスタイヤだから高いわなぁ♪♪ でも高かろう良かろうがタイヤはほんと如実ｗｗｗ
hakuten 2012年11月4日 19:25 P ZEROイキましょう～(>_<)笑静粛性とコスパは…ですが、グリップは普通のアスファルトの路面をクリープしてるだけで判ります(･∀･)← ピレリ信者です'`ｨ (ﾟдﾟ)/爆	コメントへの返答 2012年11月4日 19:41 一回は履いてみたいねぇピレリのフラッグシップﾆﾔﾆﾔんまぁ性能はみんなが口をそろえて文句無しって言うもんなぁ♪ 見た目もカッコエエし☆ コスパは…ｗｗｗｗｗｗワタスもなんだかんだピレリ信者になりつつ♪
Y33コトゥーσ)∀`) 2012年11月4日 21:25 　最近思うんすけど市販のスポーツタイヤでも硬かったらグリップないとか柔らかかったら　グリップあるとかってやっぱ関係あるんすかね？(ﾟωﾟ)	コメントへの返答 2012年11月4日 21:30 硬さよりパターンでしょぅね重要なのは♪♪ とりまピレリ履くとグリップの意味が分かると思いますｗ逆に安いタイヤ履いているとずっとグリップの意味は分からないままでしょぅなぁ（汗
YUSUKE★KICHIGUY 2012年11月5日 0:55 ツルツルパイパ◯のナンカソでベタぶみします私です。もはやケツ振ったあとのカウンターが病みつきになってまいりました。運転しててスリップサインならまだしもタイヤが滑ってる音聞こえてましたから（笑）なんせ安いですから、、、。油田でも掘り当てたらピレリでも買います。	コメントへの返答 2012年11月5日 11:22 もはやスリックタイヤｗｗトヨタ車の横滑り防止機能は秀逸ですが日産車の横滑り防止機能はなかなかに微妙（爆マジで車が回ると思いますよ♪ 余裕が出来たら一回は履いてみてくだされぇ♪♪ 多分癖になりますよｗ
roki@カウパー皇子 2012年11月5日 15:34 ２０５／３５Ｒ１８から遂にアセレラタイヤが((o(^^)o))わくわくナン様イッタクだっただけに・・・ｗｗｗけど次は２１５／３５Ｒ１８で攻めてみます！	コメントへの返答 2012年11月5日 15:56 そのアセレラタイヤ？？がまず謎ｶﾞｸﾌﾞﾙタイヤの選択肢が増えるのは嬉しいすよね♪ 攻めの姿勢で逝きませぅﾆﾔﾘ

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DSK 2012年11月3日 22:11 ハイグリップ履くと性能の差にビックリしますよね。。見た目もイイですし♪	コメントへの返答 2012年11月3日 22:14 高いだけの事はあるわぁ！！！！って運転してて感動すら覚えますよねｗｗｗやぱ安いタイヤ、高いタイヤの違いは明確なんだなと（汗見た目で言えばピレリにゾッコン（爆でもコスパがぁｗ
はぎちゃん 2012年11月3日 22:12 タイヤに拘れる余裕もった大人になりたいす(汗しかしながら太いタイヤ萌ーﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2012年11月3日 22:15 キャンバー寝かさないよぅになってくると自ずとタイヤの銘柄も考えてくるよぅになりまっせ♪♪ キャン寝かせてたらナソカソで十分ｗ更に太くしてやるぜｗｗｗｗｗｗｗ
ＳＰー伊東 2012年11月3日 22:13 自分も安いタイヤ組めないね↓ 安いやつはやっぱり安いにしかすぎないもんっすね☆ イイやつにすると安いやつにはいけないっすね(笑)	コメントへの返答 2012年11月3日 22:16 ほんと安かろう。。。ですな（汗ピレリ履いてプチ感動したワタス（爆やぱ次はＰ　ＺＥＲＯ… コスパぁｗｗｗｗ
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2012年11月3日 22:15 やはりタイヤは奥が深いｗｗｗ自分は今までshop任せでトーヨー履いてましたんで… 気にしたこと無かったですが、やはりトーヨーに返り咲きそう(爆) ちょっと仕込もうかなぁｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月3日 22:17 タイヤ自体の性格もありますがやぱイィタイヤは運転していて気持ち良いｗｗｗｗｗｗＴ－１スポーツがほんと無難ですよ♪♪ って事はホイルも…ﾊｧﾊｧ
kazu＠じゃこ 2012年11月3日 22:16 NT555気になってますフェデラルがぶっとすぎてフロントきついんですよねショルダーの寝方によっては投入のﾖｶﾝｗでもニットーらしからぬ凡パターンが気に入らないっていうｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月3日 22:18 NT555細いよぅな気がするんで、太さが気になるのなら履いてみては♪♪ ならもぅテクしかないでしょぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MKssn 2012年11月3日 22:17 タイヤの勉強になります(￣(工)￣) やぱピレリが強いみたいですね～値段を気にせず一度履いてみたいすリアキャン起こしてw 自分は雨の日ナンカンでヒヤヒヤしてます♪	コメントへの返答 2012年11月3日 22:20 とりは素人なりに感じたインプレだから適当に聞いといてｗｗｗｗピレリ…イィよほんと♪ でも裂けるね（爆その値段が重要なんだよﾊｧﾊｧﾊｧナンカンの場合晴れの日でもヨレヨレでヒヤヒヤしましたぜｗｗ
こぉくん＠ 2012年11月3日 22:24 T-1にはまだまだ戻れないみたいです(爆) 前後６度なんでwwww でもﾄｰﾖｰが好きみたいなんでDRB(笑) ﾘｱにとりあえずﾅﾝｶﾝ履いてますが… 雨の日信号待ちからちょっと踏み込んだら前進まなかったです(大爆)	コメントへの返答 2012年11月3日 22:26 前後６度でT-1履こぅﾊｧﾊｧトーヨーは性能、コスパ的にかなり良さそうよね♪ とりまT-1スポーツまず一回履いてみたいってのもあるんだがｗ前に進まないタイヤ…捨ててしまいなさいｹﾞｯｿﾘ
cel443 2012年11月3日 22:34 こんにちは☆ いいタイヤを一度は履いてみたいですねー(´･Д･)」ナンカンに満足してる自分がいるっ...w そして今日ナンカンに履き変えたばっかりです(´Д` )	コメントへの返答 2012年11月4日 10:45 ちわです♪♪ ナンカンからピレリ逝ったらマジで感動しますよｗｗトルクのある車は特に喰いの違いをもろに感じられます（爆
ももスケ 2012年11月3日 22:34 普通にしか走らないのであんましタイヤの性能がわからない自分です??(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)??w うるさいのは解りますが(( ；ﾟДﾟ))爆でもなぜか改造車を見るとタイヤの銘柄とサイズが物凄く気になります~(・・？））	コメントへの返答 2012年11月4日 10:47 普通に走るぶんにはタイヤの硬さくらいしか違いは分からないかもだけど、少しでも踏み込むとまぁ違いは歴然ｗｗ結構感動するよ（爆ナンカンのノイズの周波数は鬱になるｗｗｗｗスーパーカーはピレリばかりで欧州車はピレリやトーヨーが多いよぅな♪♪
なな. 2012年11月3日 22:39 ナンカンでも気にせず踏みます(´∀｀) 良いタイヤ履きたいすけどムーリー＼(^o^)／	コメントへの返答 2012年11月4日 10:48 強心臓ｗｗｗピレリに換えたら更に車が速く感じる事うけあい♪ マン姐みたいに距離を走る人は仕方ないとこすわなぁｹﾞｯｿﾘ
たか＠IS 2012年11月3日 22:44 後ろは太くしたいな～と思う今日この頃…(;´д｀) 銘柄に… こだわり無しw	コメントへの返答 2012年11月4日 10:49 ＦＲたるものリヤには極太逝きたいねぇ♪♪ たか氏氏のはキャン寝てるからタイヤにはこだわれないっしょ（汗ナンカンでヨロシﾊｧﾊｧ
ブラセル 2012年11月3日 22:49 ピレリのコスパゎ…orz だか性能ゎヤバいっすねｗｗドライ、ウエット関係なくガンガン踏めて曲がれて止まれる！まぢ最高ﾊｧﾊｧそれを前後キャンバー８度で体感出来るもんだからもはや間違いないタイヤっすねｗｗとりま早いとこP ZERO行っちゃって下さいｗｗそしてインプレお願いしますｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月4日 10:54 左右対称パターン採用で裏組するタイヤじゃないし、裂けるしコスパはちょっとエグい（滝汗でもそれに代わりうる高性能… ほんとそこなんですよねぇ。。安心して踏める踏めるｗｗキャンバー寝かせてるコでもそれ言うよね♪♪ でもキャン寝かせてるのにピレリ履く人は稀でしかなぃｗブラセル君とにぞろ氏とくまきちぐらいしか知らない（爆Ｐ　ＺＥＲＯのインプレなんて誉めちぎるのは目に見えているｗｗｗｗでもまぁ高いねぇｹﾞｯｿﾘ
カトちゃん 2012年11月3日 22:57 NT555愛用中でございます(^^; なんと言っても逆輸入で安い・細い・柔らかいの3拍子そろっております。次はT-1スポーツ狙いなのは秘密です。	コメントへの返答 2012年11月4日 10:56 カトちゃんさん…ＮＴ５５５じゃフーガの性能活かしきれてないですぜぃ♪♪ そぅなんすよねぇコスパほんと秀逸☆ 自分もお財布が厳しい時はなんだかんだニットーに逝きそうす（爆ﾜﾗＴ－１スポーツ評判イィんで是非インプレをお聞かせ願いたい♪
アメリカ大陸横断 2012年11月3日 23:05 こんばんは(^^) タイヤもとことん突き詰めると奥が深いwww しかも決して安い買い物でないだけに納得いくまで拘りたいですな♪(´ω｀)	コメントへの返答 2012年11月4日 10:58 ちわっすぅ♪ タイヤも車の性能との相性があるから一概にコレが良いってのも言いきれないんですが、良いものは良い。。が、良いものは高い（爆履きたいタイヤは絞ってるんですけど何分高いんでほいほいとすぐに買えない現実ｗｗ
タカ0069 2012年11月3日 23:12 ピレリの引っ張り具合の感じは　独特なモノですね!?　　でっぷりと言うか…　　外ぞり?敵な感じですなぁ(^-^)　 T -1が　どんな感じか　知らないですけど、　前後　同メーカーの方が　ショルダーの寝方が　似てるから　カッコイいような気が…　タイヤも　奥が深いですなぁ(^0^;)	コメントへの返答 2012年11月4日 11:00 ほんと他のタイヤとは違う見え方になりますね♪♪ でもその引っ張りに滅法弱いピレリ（汗とりまＴ－１逝く時はＴ－１で前後揃えますよ♪ タイヤによって運転の楽しさが変わるといぅﾊｧﾊｧ
ﾄﾑ( ´ ω ` ) 2012年11月3日 23:15 自分スリップマークでまくりインドネシアですww	コメントへの返答 2012年11月4日 11:01 インドネシアｷﾀｰｰｰｰｰｰｗｗとりまピレリ一度履いてみたらマジ感動しますよﾆﾔﾆﾔスリップマークほんと出ませんし♪
masu@.com 2012年11月3日 23:20 もう買ってるんですよね？ P ZEROをｗｗｗ NT人間ですが、僕は踏み倒しても差ほど怖さは感じなかったですよ！まぁ、タイヤが新しいうちの話ですが(汗) 今は確かに少し怖いときあります。。。	コメントへの返答 2012年11月4日 11:03 実は… 買ってないんですｗｗｗピレリなどの高性能タイヤ履いた後にＮＴ履くとマジで恐いすよ（汗特にトルクのある車は如実にタイヤがついてきてない感じがもろに（爆ピレリはかなり減ってる時でも直進安定性抜群でヨレない… そこがまた凄かったんすよ♪♪
バース・デイ 2012年11月3日 23:22 ニットーって、確か昔は、ゼロヨンタイヤのイメージがありました水島でゼロヨンマシンがこぞってはめてたのが	コメントへの返答 2012年11月4日 11:04 ゼロヨンでピレリ使うのは勿体無さすぎますからねぇ（汗なもんでお安めなトーヨーを履いていたのかと☆☆
とも★滋賀★ 2012年11月3日 23:24 HIROさんのタイヤに対するこだわり(_)(^^)素敵ですw ﾋﾟﾚﾘ試してみたいですねー！＼(^_^)／	コメントへの返答 2012年11月4日 11:06 こだわりなんすかねぇ（汗一回イイタイヤ経験しちゃうとちょっと価値観変わりますよｗｗグリップの意味（爆良くも悪くも安いタイヤが履けなくなるｹﾞｯｿﾘ
ともたか♪ 2012年11月4日 0:08 やはり、ニットー推しなﾜﾀｸｼwww タイヤは引っ張りたい派なんで細身のタイヤが好みです♪ ヌのリアに12Jを入れたいですw 入るかわからないですが(汗	コメントへの返答 2012年11月4日 11:07 ニットーの回し者ですな？？ﾊｧﾊｧ引っ張りたい人にはピレリは絶対不向きｗｗで…細見が好きな人なら自ずとニットーになるのもうなずける☆ １２Ｊ逝ける逝けるｗｗワタスも１２Ｊにしとけば良かった思ったぐらいだし（爆
たくまん。 2012年11月4日 0:19 やはり…ピレリいいんですね((´∀｀)) 履いてみたいです♪ ケツからはみ出るタイヤたまりませんねw	コメントへの返答 2012年11月4日 11:09 トルクのある車に乗ってるとこの類のタイヤの良さをガチい体感出来ますよｗｗｗ正直非力な車だとあまり体感出来ないかもですが♪ タイヤはハミ出てナンボでしょぅﾊｧﾊｧ
☆ＲＹＯ☆ 2012年11月4日 0:20 いや～スカクーほんと男前…(照)	コメントへの返答 2012年11月4日 11:09 間違いないｗｗスカクー万歳（爆
ともゆき＠灰色の銀5 2012年11月4日 1:05 NT555→P-ZERO→T-1という流れに落ち着いた。。とみてイインですね！（爆てか、やはりスカクーだとハイグリップなタイヤ必要でしょうねぇ☆ ワタクシのは、、ハイグリップタイヤにして限界・トラクション能力共に上がりイイのはイイんですが。。低回転のトルクが無い故に若干タイヤに力喰われ気味になりました。。（汗	コメントへの返答 2012年11月4日 11:11 …そこはまだあくまで未定ですｗｗワタスのはＲＯＭ改でフルエキ仕様なんでハイグリップタイヤの方が楽しいすわ♪ やぱトルクの細い車にハイグリップ履くと逆に喰われる現象が起こりますかぁ。。（汗ＲＯＭ換えましょｗｗｗ
ワラ君@黎 2012年11月4日 6:43 今までタイヤは国産ならいーやぐらいしか考えてませんでしたが次の車は初FRな上にﾁｭｰﾝﾄﾞｻｽが付いてて走りが楽しめるのでタイヤに拘ろうかと思ってます♪ とりあえずピレリ好きすぎます♪	コメントへの返答 2012年11月4日 11:13 ワタスキャンバー時代はナンカン一択でしたｗｗｗスカクーに乗り換えてキャン寝かさなくなったんで少しイィタイヤはめてみっかぁ♪ ってな訳でピレリ組んでみたらハマりました（爆裂ける事やコスパが悪い等ありますが良いタイアｙには間違いないすわ♪
ｷﾉP@ﾆｰﾄ 2012年11月4日 8:00 もうDRAGONでwww 一応ピレリですしｹﾞｯｿﾘﾇﾎﾟﾇﾎﾟ！笑	コメントへの返答 2012年11月4日 11:14 ゲスＰ降臨（爆スコーピオンとかも無かった？？ｗｗ
エコポイント 2012年11月4日 9:16 おはようさん(^^)v オイラもＰZERO ネロ履いたけどストレス無く走れるわ。もう廃盤？次はＰZERO行きます(^Q^)/^ コストか性能か？(笑)	コメントへの返答 2012年11月4日 11:16 ちわどすぅ♪♪ ですよねぇグリップしてくれるからグイグイ車が前に進んで行く感じだし気持ち良いすよね☆ なんかネロあまりもぅ無いすよね（汗フラッグシップのＰ　ＺＥＲＯ是非逝きましょう♪ 性能でｗｗｗ
ぽかぽかようちゃん（キヨ氏） 2012年11月4日 9:47 踏むクルマにはタイヤは重要ですね☆ 快適ドライブのためにもいいタイヤを♪	コメントへの返答 2012年11月4日 11:19 踏む車、トルクフルな車にはハイグリップ必須と言えるくらい恩恵にあずかれますｗｗグリップしとるわぁみたいな♪ グイグイ車を前に押し込んでくれる感じに感激（爆が…コスパがカスなんで通勤車にはなかなかおいそれと買えない事実ｗでも履きたくなるんすよねぇ…癖になるってやつですわｗ
kouheigogo 2012年11月4日 10:16 タイヤは唯一路面と接するモノですから拘ることは大事です＼(^o^)／	コメントへの返答 2012年11月4日 11:21 正直なところ、ＮＴ５５５がそこそこ不満なかったらこれからはＮＴ５５５で逝くかなぁ♪ とも考えてたんですがグッリプのカスさに唖然（汗恐いっすｗｗｗｗなわけでやぱ高性能な奴じゃないとダメかぁみたいなｹﾞｯｿﾘ
岡山銀ブリィ 2012年11月4日 10:25 確かに男前ですよね(^_^) 黒いﾎﾞﾃﾞｨにﾗｲﾄﾗｲﾝそしてｶｰﾎﾞﾝﾘｯﾌﾟいいですよね(^o^) ｸﾙｸﾙ回らないように気をつけて運転してください(^o^)	コメントへの返答 2012年11月4日 11:22 この顔に惚れたみたいなとこもありますからねｗｗ♪ カーボンリップは必須ﾊｧﾊｧほんとクルクル回りそうな勢いｗナチュラルドリフトなりそぅ（爆
ﾔｯｽﾝ 2012年11月4日 11:33 スカクー男前ですよ(^v^) やっぱ一回いいタイヤはいたら、下のタイヤはいたら納得いかへんよね僕も今はやすもんタイヤなのでこわいです	コメントへの返答 2012年11月4日 11:36 ですねぇ国産では最強の顔面ｗｗ納得といぅか恐いｗｗｗほんとヨレヨレし過ぎすよね（爆
”みっちゃん” 2012年11月4日 12:03 男前な顔面・・・(´Д`)ﾊｧﾊｧ僕もタイヤで悩んでおります(´・_・`) フロントがライナーに干渉中・・・サイズ、メーカーどちらも悩み中です(￣ー￣)	コメントへの返答 2012年11月4日 12:06 この顔はいつ見てもﾆﾔﾆﾔしちゃいます(爆ライナーに干渉中ならサイズ細くするしか無いでしょうなぁ(汗
-ナオヤン- 2012年11月4日 13:09 俺はタイヤがグリップするとか食いつくとかイマイチ感じたことないですww リアにナンカン履いてるんですけどうるさすぎて彼女にも指摘されｶﾞｸﾌﾞﾙでした(爆) 次は静かなタイーヤにします♪	コメントへの返答 2012年11月4日 14:53 ワタスもピレリ履いて初めて喰う感覚が分かりましたｗｗあれには感動ﾊｧﾊｧそゆ意味じゃＮＴ５５５が無難なとこかとﾆﾔﾘ静かなのは静かすよぉ♪
やま氏 2012年11月4日 13:20 オチがNT555継続に笑いましたｗｗｗてっきり比較からの履き替えてやったぜパタかと思いきや(ノ∀`)ﾔﾗﾚﾀｰ	コメントへの返答 2012年11月4日 14:56 やぱオチは必要だろﾇｯﾎﾟﾘそんなマンマな事はしないぜ(すぐ履き替えられないだけｗｗ)
かず(-ω- ) 2012年11月4日 14:53 こーして見ると確かにNT555細身すねぇ(･∀･)☆ いやはやタイヤは命乗せてるんでケチりたくない！とは言えどやはりケチっちゃう貧乏性なワタス乙ｗｗ路面ウェットでも豪快に走れる夢のようなタイヤがこの世にある事を知りませんですハイ(爆	コメントへの返答 2012年11月4日 15:00 ピレリの肩が丸々してるから余計とＮＴ５５５が細く見えるといぅ♪ キャン寝かせてたら仕方ないと思うよぉ♪♪ 俺もセルシオ時代はナンカンラブでしたし(爆世の中イイものがあるもんなんですﾊｧﾊｧﾊｧ
ゆたか＠愛媛 2012年11月4日 17:20 ホイールをエクイップに変えて直ぐは、ニットー・インボ入れてましたが、やはりインボは高い分良いタイヤだったような記憶がありますね。パターンも独特でカッコいいし NT555や、ネオテクにしてからブレーキ踏んだ時に、車がブレるのが直ぐにわかって少し気持ち悪いですただ、20inchのインボは高いのが難点ですな	コメントへの返答 2012年11月4日 18:56 インボのインプレも気になるといぅｗｗほんと独特なパターンよねインボって♪ インボ自体がニットーのハイクラスタイヤだから高いわなぁ♪♪ でも高かろう良かろうがタイヤはほんと如実ｗｗｗ
hakuten 2012年11月4日 19:25 P ZEROイキましょう～(>_<)笑静粛性とコスパは…ですが、グリップは普通のアスファルトの路面をクリープしてるだけで判ります(･∀･)← ピレリ信者です'`ｨ (ﾟдﾟ)/爆	コメントへの返答 2012年11月4日 19:41 一回は履いてみたいねぇピレリのフラッグシップﾆﾔﾆﾔんまぁ性能はみんなが口をそろえて文句無しって言うもんなぁ♪ 見た目もカッコエエし☆ コスパは…ｗｗｗｗｗｗワタスもなんだかんだピレリ信者になりつつ♪
Y33コトゥーσ)∀`) 2012年11月4日 21:25 　最近思うんすけど市販のスポーツタイヤでも硬かったらグリップないとか柔らかかったら　グリップあるとかってやっぱ関係あるんすかね？(ﾟωﾟ)	コメントへの返答 2012年11月4日 21:30 硬さよりパターンでしょぅね重要なのは♪♪ とりまピレリ履くとグリップの意味が分かると思いますｗ逆に安いタイヤ履いているとずっとグリップの意味は分からないままでしょぅなぁ（汗
YUSUKE★KICHIGUY 2012年11月5日 0:55 ツルツルパイパ◯のナンカソでベタぶみします私です。もはやケツ振ったあとのカウンターが病みつきになってまいりました。運転しててスリップサインならまだしもタイヤが滑ってる音聞こえてましたから（笑）なんせ安いですから、、、。油田でも掘り当てたらピレリでも買います。	コメントへの返答 2012年11月5日 11:22 もはやスリックタイヤｗｗトヨタ車の横滑り防止機能は秀逸ですが日産車の横滑り防止機能はなかなかに微妙（爆マジで車が回ると思いますよ♪ 余裕が出来たら一回は履いてみてくだされぇ♪♪ 多分癖になりますよｗ
roki@カウパー皇子 2012年11月5日 15:34 ２０５／３５Ｒ１８から遂にアセレラタイヤが((o(^^)o))わくわくナン様イッタクだっただけに・・・ｗｗｗけど次は２１５／３５Ｒ１８で攻めてみます！	コメントへの返答 2012年11月5日 15:56 そのアセレラタイヤ？？がまず謎ｶﾞｸﾌﾞﾙタイヤの選択肢が増えるのは嬉しいすよね♪ 攻めの姿勢で逝きませぅﾆﾔﾘ

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