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2012年11月21日

タイヤインプレッション♪

トップ画は先日のＬＡＦでの一コマ♪

１３シルビアとチャレンジャー…同じクーペでもここまで大きさが違うか？？！の図（爆

手前は４３０ﾊｧﾊｧ

さて話はガラっと変わり、先日のＪユーロＭＴにてＴ－１スポーツ履き替え後初の高速走行してきました♪♪

このタイヤの性能を確かめたいってのがある意味自分的裏メニューでもあったりｗｗｗ

さてさて自分的感想としまして、まずこのタイヤは静かですな（萌

乗り心地も最初は硬い？？とも思いましたが全然良い♪

グリップに関して、ロスやヨレ等は皆無ですね♪♪　直進安定性も及第点かと☆

が、路面を喰う！！といぅ点ではワタクシ的にはピレリのネロの方が上かと思いますかね♪

Ｆ－１やスーパーカーが純正で良く採用するピレリ…やぱグリップはピレリなもんかｗｗ

フラッグシップのＰ　ＺＥＲＯとかグリップ鬼なんだろぅなぁﾊｧﾊｧ

とりあえずスカクーに乗り換えてから履いたタイヤ全ての個人的印象でも書いてみましょぅ（爆

その①…まず最初に履いていたのはセルシオ時代からの持越しの影響もあり、履かせていたナンカン

静粛性はみなさんご存じカスですねｗ　ロードノイズがまぁヒドくあの周波数は頭が痛くなる（汗

乗り心地も硬めだったよぅな。。

グリップなんてものはありません♪　ヨレるし、直進安定性共にダメｗ

良い点…とにかく安い、セパりにくい！

悪い点…ロードノイズがヒドい！！これにつきますね（汗

その②…ピレリ　Ｐ　ＺＥＲＯ　ネロ　　（左右非対称パターン）

スカクーにナンカンは話にならないので少し奮発しての初ピレリ♪

ナンカンからの履き替えだけに感激しまくりｗｗｗｗｗ（爆

静粛性はまずまず、ウルサくも無いですが静かぁ！って訳でも無い感じｗ　でも静かな部類かと♪

乗り心地は硬い印象すね♪

グリップは良かった！　初めて路面を喰う！！を体感出来ましたｗｗ　感動すらしましたｗｗｗ　直進安定性も文句無し♪　ヨレなど皆無！！

良い点…とにかくグリップ力！　

悪い点…引っ張りには向かない、裏組出来ない、裂ける（汗

その③…ニットー　ＮＴ５５５

とりあえずピレリが急にお亡くなりになられたので繋ぎでツキさんから拝借ｗ

静粛性は意外に良かったよぅな…♪♪

乗り心地もわりに柔らかめで良かったすよ☆

グリップはダメｗ　正直ナンカンの時と大差ないよぅなｶﾞｸﾌﾞﾙ　ヨレるし直進安定性も悪いすかねぇ。。

良い点…国産最安値、セパにも結構強いらしぃ♪

悪い点…やはりグリップの無さ。。でもそれくらぃかとｗ

その④…トーヨー　Ｔ－１スポーツ　（左右非対称パターン）

性能、コスパ、評判等もろもろからチョイスしてみたｗｗ

静粛性はかなり良い♪　ほんとに静か♪♪

乗り心地も自分的には良いと思われます☆

最初にも書きましたがグリップは普通かなぁ、ネロの時みたくグイグイ前に引っ張ってくれる感じは無いけどロスもなくヨレもなく直進安定性も良いっすね♪　不満は全くないレベル☆

良い点…コスパが秀逸♪　万能タイプ♪♪

悪い点…今のところは特に見当たらないかなぁ。。

あと個人的に気になるっつか次に履いてみたいタイヤ↓

・ダンロップのＳＰ　ＭＡＸ　ＴＴ

・グッドイヤーのイーグルＦ１　ＡＳＹＭＭＥＴＲＩＣ　２

このどちらもプレミアムタイヤなんでやはり左右非対称パターンｗ

お高くて履けないけど気になるのはこれ↓

・ピレリのＰ　ＺＥＲＯ

・コンチネンタルのContiSportContact 3

・ミシュランのSUPER SPORT

やはりどれも左右非対称パターンｗｗ

セルシオに乗ってキャン寝かせてる時はナンカンの１択だったタイヤも今はいろいろ選べる♪♪

タイヤも重要なモディ部分だってのを最近よく思うワタクシでしたぁ☆

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Posted at 2012/11/21 14:11:14

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しゅそしゅそ@BUG 2012年11月21日 14:29 アライメント狂ってる＋ナンカンなんで全開加速できないですw とりあえずアライメントから入ります（；^ω^）	コメントへの返答 2012年11月21日 14:33 アライメント重要！！ﾊｧﾊｧ真っ直ぐ走らないとストレスにｹﾞｯｿﾘグリップのあるタイヤだと全開してもロスが無いんで超気持ちよいすよﾊｧﾊｧ
SHOI56 2012年11月21日 14:30 コラ、HIROちゃん。ワタクシの愛するPINSOのお話にも触れろよ…。 …あ、でもね、フロントのタイヤサイズの関係で前後とも更にお得なATRに履き替えるんですけどね。 Ahahahahahaha	コメントへの返答 2012年11月21日 14:36 ピンソ未だ未経験ｶﾞｸﾌﾞﾙ ATRもこれまた未経験ｶﾞｸﾌﾞﾙハンコックとかってどぅなんでしょう！！？なんしかキャンをネガに振った仕様ではそぅなってきますよねﾊｧﾊｧ
cel443 2012年11月21日 14:46 こんにちはー ATRは半年でタンコブができ、夏の高速でパンクしますたw そして減りが早かったです(^^;; 今はナンカンですがやはりロードノイズがひどすぎる(°_°)いつか国産履いてみたいですね♪	コメントへの返答 2012年11月21日 14:53 ちわです♪♪ ＡＴＲは確かにワタスの周りでもあまり評判は芳しくないすねぇ（汗ナンカンのロードノイズの周波数はには鬱になるｗｗｗｗニットーとは国産最安値ですしオススメっすよ☆
たｋu 2012年11月21日 15:09 タイヤで車のイメージってガラリと変わっちゃいますもんねぇ！タイヤ重要♪	コメントへの返答 2012年11月21日 15:24 例えば、イイホイル履いてるのにこのタイヤは惜しいなぁ…とか良くありますもんね（汗キャンバーとかネガに振ってるのに良いタイヤ履かせてる人は尊敬に値する（萌ワタスには無理ｗｗ
こぉくん＠ 2012年11月21日 15:31 T-1は減っても静かだったなぁ～ww 代車のISのFｽﾎﾟにSP MAX TT履いてましたが… 特にわかりませんでした(爆)	コメントへの返答 2012年11月21日 15:34 Ｔ－１ほんと静かｗｗそれは特に思うｗｗｗマジすか（爆つかレクサスは純正でポテンザ履いてるイメージが強いんで意外（汗ちなみに某６グランクーペの純正タイヤもＳＰ　ＭＡＸ　ＴＴだったといぅﾊｧﾊｧ
ブラセル 2012年11月21日 15:38 次履くならT-1かなぁって思う今日この頃ｗｗ次があるかどうか分かりませんが(爆ま、今のピレリの裂けの進行具合によりますなｗｗとりま仮にインチdownしても安いタイヤゎ履けないっすね♪ まぁ仮にインチdownしたらの話ですよｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 15:41 あえてワタスが述べたダンロップがグッドイヤー逝ってもらいたぃんだがｗｗどちらも評判イイよ♪ インプレが気になるっていぅ（爆ピレリが裂けてもゴル○に乗り換えるまで耐えるんだﾊｧﾊｧ仮に…つか絶対でそゴル○ならｗｗＰ　ＺＥＲＯ逝ってｗｗｗ
たくまん。 2012年11月21日 15:39 Tー1なかなか気になりますw 純正サイズですが♪ やっぱりアドバンが一番でしたねwww コスパが一番です(*´∀｀)	コメントへの返答 2012年11月21日 15:42 静かでイィすよ♪♪ アドバンスポーツ？？あれはグリップするけど鬼の減りｗｗｗネオバに至ってはガチ過ぎ（爆アドバンコスパイマイチですぜ（汗
ジャガリコ 2012年11月21日 16:05 アドバンスポーツ、いいですよ。安定感があります。僕、飛ばす方なのでタイヤは、重要です。	コメントへの返答 2012年11月21日 16:09 アドバンスポーツの良さは重々承知なんすよﾊｧﾊｧただ、減りの早さが鬼の如くなんでお財布に厳しいんすｹﾞｯｿﾘ飛ばす人はハイグリップ絶対すよねﾆﾔﾘ
☆ピナ☆ 2012年11月21日 16:06 NT555ダメかなー？ T1はわからんすけど T1-Rとくらべてもちょっと煩くてちょっとゴツゴツするくらいで高速、グリップそこそこだと・・・値段からしたらコスパバツグンだと思うんすが・・・けど一回イイの履くとそっちやね（笑）	コメントへの返答 2012年11月21日 16:17 Ｔ－１スポーツと比べるとグリップはＮＴ５５５弱いすねぇ(汗ネロと比べると全く話にならん感じですし… 値段、コスパで言うとＮＴ５５５はかなりイイすよ♪♪ ただ、自分的にはグリップに対する不満がかなりありました(汗あとＴ－１ＲよりＴ－１スポーツのが性能全体的にイイみたぃす☆☆ ニットーならＩＮＶＯも気になりますﾊｧﾊｧ
かず(-ω- ) 2012年11月21日 16:38 そこそこ飛ばすのにナンカンな僕は完全に自殺行為乙ですｗｗｗんでやっぱ幅広なタイヤはヨレも少なそうだしイイなー(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ僕鈍感なんでタイヤの事は詳しく分かりませんが、T1Rは本気で良かった思い出が♪♪	コメントへの返答 2012年11月21日 16:53 ナンカンで飛ばすと滑って怖すぎる件(爆幅を広くするとドッシリした感じになりまっせﾆﾔﾆﾔＴ１Ｒ好きな人結構いますなぁ♪
タダシン 2012年11月21日 16:50 二度と履きたくないナンカン(･ω･) わたくしこれからはニットー1択になりそうです(´Д｀) 個人的にコンチネンタルって言う響きが好きです♪	コメントへの返答 2012年11月21日 17:05 国産にこだわるならニットーもイイ選択ですな♪ コンチネンタルの響きﾊｧﾊｧﾊｧ
未記入 2012年11月21日 16:54 飛ばす+鬼キャン+ピンソ=恐怖　な私(´・ω・｀) 車が軽いからまだマシなんでしょうが･･･私の周りではピンソが半分以上でナンカン、ATR等の安いタイヤが主流ですね(´･_･`) いいタイヤはかしたいです( ；∀；)	コメントへの返答 2012年11月21日 18:27 まさに恐怖でしかないですな(汗んまぁワタスもセルシオ時代はそんな感じでしたが(爆イイタイヤ履くと癖になって病み付きにﾊｧﾊｧ
とみたか 2012年11月21日 17:22 自分みたいなコジキにはナンカン。いや、ナン様で十分です（笑）いつか３０でネオバ履いてみるのが夢です（笑）	コメントへの返答 2012年11月21日 18:31 ハイパワー車でキャン寝かせてもないのにナンカン履いてたら罰ゲームみたぃなす(爆３０でネオバｶﾞｸﾌﾞﾙ若干オーバースペックなよぅなﾊｧﾊｧ
ken_bmmer 2012年11月21日 17:24 スカクーのようなハイパワー車だとタイヤはしっかりしないと怖いでしょうね！以前はミシュランパイロットプレセダだったんですが静かで雨の日のグリップもすごく良かったです！その上にパイロットスポーツがあるとか、、、orz	コメントへの返答 2012年11月21日 18:35 すぐケツ振ってかなわんすからねぇｹﾞｯｿﾘネロもなかなか雨時でも踏ん張ってましたわ♪ ウルトラスポーツ履いてみたすﾊｧﾊｧミシュランは耐磨耗も優れてるからえぇすよね☆
YUSUKE★KICHIGUY 2012年11月21日 18:49 深いですねぇ！！僕みたいなゆとり世代はpinso、ナンカンで充分でございます！徴兵制度もなく竹槍を持つ勇気がない私は安物タイヤでけつを振らせガードレールに突っ込んでタヒぬ覚悟でいきます！	コメントへの返答 2012年11月21日 18:59 それが浅すぎて笑えるのだよﾊｧﾊｧワタスも若い頃は…、いや…若い時でもルマンＬＭ７０２やディレッツァ履いてましたわ(爆セルシオでキャン寝かせてからはナン様でしたがｗ歳をとるときっとイイタイヤ履きたくなりますよ♪ きっと…ﾊｧﾊｧ
なな. 2012年11月21日 18:55 コスパでナンカン一択！！ｗｗｗでもホイール履き替えたら国産にしよう！！ホイールはアレで見積りだしてもらおう！！とにかくナンカンに慣れてきたら、ノイズのうるささ次第でタイヤの残り溝がわかるようになってきましたｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 19:02 もはやナンカンプロ(爆ヨコハマのアレ履いて無難にニットーで逝きましょうﾆﾔﾆﾔ
CIVIЯyU 2012年11月21日 19:12 僕もアリスト時代　キャンバーで400kmくらいしかもたなかってナンカンでシビック乗り換えてナンカン履きましたが晴れの日もですが雨の日ゎあれゎタイヤでゎなかったですよ(笑) 最終Sタイヤでどうでしょ(笑)(^O^)	コメントへの返答 2012年11月21日 19:25 キャンバーがネガだったらナン様になっちゃいますよねｗｗキャンバーがポジな車でナン様は必要ないかなぁ…みたぃな♪ タイヤではないとかｗｗｗｗｗｗ最終はミシュランに…嘘ｗ
boy motors 2012年11月21日 19:20 タイヤ屋さんですか？わらめちゃくちゃ参考なりました^ ^ ありがとうございます☆	コメントへの返答 2012年11月21日 19:28 いえいえタイヤ屋さんにこのブログ見られたら笑われますわ(爆単なる一個人のインプレでしかないすよ♪ 参考なんかになりましたかね？？ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ちゃらくら@ 2012年11月21日 19:23 僕は始めピレリのネロ履いてましたが、キャンバー付けたら即お陀仏に(´-ω-｀) 今は安さを求めてATRです(=ﾟωﾟ)ﾉ笑僕も次はいいタイヤ履きたいですな！お金があれば（爆笑）	コメントへの返答 2012年11月21日 19:30 キャンバーでネロ履くとセパりますからなぁｗｗイイタイヤ履く為にキャンバー起こしましょう(爆
タケ＠ 2012年11月21日 19:37 アコードで今のホイール中古だったんですが、初のナンカン…代車の軽貨物よりうるさい＆エア漏れ激しいんで速攻変えましたw フロントピレ様、リアニットーネオテクですがかなり静かになりました！ピレリ確かに寝ませんね、フロント特にキツイです。ネオテクはライフが長くて、15000km走行ですがまだ溝しっかりあります♪ ハイグリップなのも履きたいですが、ショルダーの寝方のサンプル車両があんま居ないのとライフ、値段がネックですw	コメントへの返答 2012年11月21日 20:34 ナンカンのロードノイズにはガチで耐えられませんなｗマフラーの周波数ともまた違うんで頭痛くなります(爆ピレリは寝ませんが見た目がカコイイﾊｧﾊｧ確かにサンプルは無いすねぇハイグリップタイヤ仕様…でもだからこそチャレンジでﾆﾔﾘワタクシもはやショルダーの寝方気にしなくなってきましたｗ引っ張りも極力しなぃ方向に逝ってるんでﾊｧﾊｧﾊｧ
アメリカ大陸横断 2012年11月21日 19:41 こんちは(^^) ミシュランはタイヤでも最高峰な感じがしますwww 私が履かせてるホワイトレタータイヤってのは国内での需要がないせいか年々廃盤になっとります(;´д｀) トップ画のシルビアのぶっ太いタイヤに萌えwww	コメントへの返答 2012年11月21日 20:37 ちわです♪♪ ミシュラン実際最高峰やと思いますよぉお値段も性能もｗホワイトレターのインプレが逆に気になるといぅﾊｧﾊｧ完全ハミタイ仕様でした(爆
kazu＠じゃこ 2012年11月21日 20:21 フェデラルは意外に悪くない気がしますでも太くてショルダー立ってる所為で見た目がよろしくないという・・・ NT555に逃げそうな予感がしますｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 20:42 フェデラルはグリップがどぅも…ｹﾞｯｿﾘＮＴ５５５は無難にイイんやないすかねぇﾆﾔﾆﾔ
ともゆき＠灰色の銀5 2012年11月21日 20:46 Ｈ氏が本当にタイヤをよく見てるのがこの前で分かりました。。（爆ＳＰ　ＭＡＸ　ＴＴ、確かツバサ氏が履いてたような☆	コメントへの返答 2012年11月21日 21:03 ワタスもよく見る方ですが、ロリ長の方がもっとよく見てますよﾊｧﾊｧんであとにぞろ氏もタイヤよく見られてますわｗｗツバサ氏にインプレ聞いてみよぅかしら(爆
ｴｽﾛﾝ 2012年11月21日 20:55 自分はあんまりピレリ好きじゃないんですよ(汗) 初バーストがピレリだったんで(笑) アウディの新車とかP-ZERO多いっすけど、たまにBS履いてるのもありますよ！しかも、BSの方がピレリより高いってゆ～！ F1でもBSの時よりもピレリの邦楽全く周回もたないんすよ！って事も含め世界の石橋タイヤが好きです！それでも、もう一生ナンカンですけどね(笑)	コメントへの返答 2012年11月21日 21:10 初バーストなら確かに印象は最悪でしょうな(汗良くも悪くもピレリはなんか癖がありますよね♪ Ｓ００１とＰＺＥＲＯどっちが高いんだろぅﾊｧﾊｧ UTQGだと磨耗係数はるかにＳ００１のが上すもんね☆ ただ、プレミアムタイヤの中でＢＳだけがＷＥＴ時の性能が低いのが気になるんす(汗とりま履いた事無いタイヤはどれも履いてみたぃﾆﾔﾆﾔエスロン号の仕様なら致し方無しでしょうｹﾞｯｿﾘ
ヒラメ湘南産 2012年11月21日 21:02 ナンカンはやっぱり喰わないですよね… おかげさまで減らないです(￣▽￣;) 僕、今タイヤ選びに悩んでますので参考にしますﾊｱﾊｱ	コメントへの返答 2012年11月21日 21:12 ですなぁ全く喰いませんなぁヨレヨレ過ぎますｗｗとりまニットーからいっとく？？？ﾆﾔﾆﾔ
★ﾔｷﾞちゃん★ 2012年11月21日 21:08 タイヤゎやはりいい値段の買うとそれなりの期待にも答えてくれる訳っすね(^｡^) ええ車買えるようになればタイヤもいいの履いてみます(ﾟ∀ﾟゞ)	コメントへの返答 2012年11月21日 21:16 タイヤ程、値段と性能が比例しているものは他にないよぅな♪ 安いタイヤはやぱそれなりですし、高くなれば確実に違いが分かりますねｗｗとりま、走る車にはハイグリップでフォーマルな高級車ならラジアルでイイと思いますなぁ♪
たか＠IS 2012年11月21日 21:10 お値段以上ナン様♪ ニットー… 滑る滑るw	コメントへの返答 2012年11月21日 21:18 にぞろ氏も言っていたがお値段以上なんてもんはやっぱ世の中無いらしぃよﾊｧﾊｧニットーもナン様も滑り倒してましたワタスが履いた時はｹﾞｯｿﾘ
hakuten 2012年11月21日 21:23 T-1そんなに静かなんですねぇ(゜0゜*) 確かにピレリは静かとは言えないです(>_<) グリップは間違いないですが♪ でもやっぱり出だし踏むとズルッときますね（笑）今20インチのスタッドレス探してます（爆）	コメントへの返答 2012年11月21日 21:30 Ｔ－１スポーツほんと静かなよぉ♪♪ ピレリはウルさくないけど、やたらに静かって訳でも無いよねｗＰ－ＺＥＲＯ履きながら出だしでズルっ！！とか贅沢な事言わないの(爆トルク有りすぎるんだよ君のベンツがｗｗ２０inのスタッドレスとかどんだけよｗｗｗｗ
-ナオヤン- 2012年11月21日 21:46 安全に乗りたいがためにナンカン避けてきたすけどホイール買ったときについてたのがナンカン(爆) 普段乗るのにはロードノイズ以外は別に気になりませんけどやぱタイヤは国産がいいですね♪ 俺も飛ばす方なんで次のタイヤナンカンじゃ…ww 難しいです( ・∇・)	コメントへの返答 2012年11月21日 21:52 ナンカンはロードノイズさえ我慢出来るなら案外大丈夫かも？！すよ♪ ワタス的にはグリップがＮＧですがｗとりま国産でお求め易いニットー逝きます？？♪♪
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2012年11月21日 21:47 トップ画のチャレンジャーめちゃ好みﾊｧﾊｧ 430まで黒ホイﾊｧﾊｧとらま尖8氏のご指摘通り履いてます♪ とりま鈍感なﾜﾀｸｼは食いつきやら分かりません(爆) さーせんｗｗｗそんだけ普通に乗れるタイヤって事なんすかねｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 21:55 黒ホイルなもんすよﾆﾔﾆﾔぬぅぉ～全く参考にならず(爆３３５で踏み込んだ時にタイヤがついてこれてるのかどぅかが気になるｗ今度運転させてもらおぅｗｗｗ
前やん＠RK-RACING 2012年11月21日 21:57 インプレきましたな(^^) やっぱF純正のポテンザs001のときのが出だしグリップはあったね(^^) その点T-1sportsは出だしでややグリップ弱い感じは間違いないけど、なぜか高速コーナーでも物足りなさはないんすなwww むしろグリップの不満が先にくる以上に自分のリミッターが先にくる(笑) 出だしさ喰えば最高かなとw やぱトータルてきにはそこそこやけど、ドライのグリップ取るならやぱ他やね(^^) ワタシはT-1のコスパと性能、引っ張り全てトータルで考えたら不満なしなんでまたも前後履いておりまw SPEEDも二95㌔まででも問題ないしセパも無しだしね(^^) ただ他のタイヤも履いてみたい気持ちは非常によくわかりますわ(^^)	コメントへの返答 2012年11月21日 22:04 とりま長っ！！！！！ｗＴ－１スポーツよかＳ００１の方がやぱグリップ上かぁ…つか値段の面から見てもそら当然だわなｗｗｗ確かにＴ－１スポーツはプレミアムタイヤながらにコスパが良いﾊｧﾊｧ結果そこにつきるな(爆んでせっかくのＦなんだからロリ一回ミシュランのウルトラスポーツ履いてみてｗｗｗ磨耗係数は秀逸だしさｗｗスカクーでそこまでは出んしなｹﾞｯｿﾘグッドイヤー履いてる人いないから余計に気になるｗ
こうじIST 2012年11月21日 22:20 トーヨーは狙ってましたただニットーとか安いタイヤも履いてみたいなちなみに今ハンコックのＶ12 EVOですが全開に踏んでもスリップ無しでしたオススメっす	コメントへの返答 2012年11月21日 22:27 ニットー値段安いしイイと思いますよ♪♪ 自分的にはグリップ不足感じましたが(汗ハンコックのインプレも気になってたんすよねぇｗ値段安いし一回履いてみよぅかしら(爆
タカ0069 2012年11月21日 22:20 ﾊｲｽﾍﾟｯｸに　手を出すと下には戻れないでしょうね(ﾟoﾟ;　自分のファミリーは　ダンロップ派なんですが、 MAXXは　本当　イイみたいですよ！　っが　太身なんで　好みは　別れますかね…？！　兄貴は　ﾆｯﾄｰのNEOﾃｸ　なんですが、　割とイイみたいです(^-^)	コメントへの返答 2012年11月21日 22:31 車が車だったらここまでハイグリップに拘らないんすけどねｗｗやぱＳＰＭＡＸイイんすかぁ…気になるﾊｧﾊｧネオテクはちとグリップに難ありですはぃｹﾞｯｿﾘ
岡山銀ブリィ 2012年11月21日 22:22 ATR ﾅﾝｶﾝしか履いたことないですがみてると参考になりますね(^_^) ﾅﾝｶﾝはヒロさんの言うのがズバリ当てはまります(^_^) 固いし音が辛いですね( ´△｀) ATR 柔くて食いつきますﾊﾟﾀｰﾝ好みですし(^o^)	コメントへの返答 2012年11月21日 22:33 参考になります？？(汗ちなみにＡＴＲってロードノイズどぅなんでしょ？？とりま一回ピレリ履いてみてもらいたぃすﾊｧﾊｧグリップとは何ぞや？！がわかる気がしますよ☆
岡山銀ブリィ 2012年11月21日 22:45 少しロードノイズある感じですがﾅﾝｶﾝの掃き始めぐらいですかね(^_^) 実はドラゴンは軽のとき履いてましたが非対称が辛かったですね( ￣▽￣) 昔も海外扱いだったのが今は国産の仲間に入ってる気がします(^_^)	コメントへの返答 2012年11月21日 23:25 そんな感じなんすねぇ♪♪ 非対称は裏組が…ｗｗｗ
SYOTA★ 2012年11月21日 22:48 どうもニットー信者ですw NT555のグリップのなさは承知でごさいますwww で、ワタクシ調べではニットーでもグリップがないのはNT555とネオテクだけです！(安いのもこの2種類)w NT05は晴れの日は鬼グリップ(雨は死ねる)！レースタイヤですね！ INVOは晴れも雨もかなりグリップも上がり、減りは555より若干早いかな？ってところです！ INVOとトーヨーT-1スポーツはほぼ同等のお値段でございます！ﾊｧﾊｧ US NITTOのホムペで確認してまいりました♪ トーヨーのT1Rのデザインが好きだったのですが、今ではサイズがめっきり減ってしまってますねorz ワタクシはNT555で安全運転しときますw	コメントへの返答 2012年11月21日 23:31 信者降臨(爆って事はＩＮＶＯも試す価値はありそぅﾆﾔﾆﾔでもパターンが独特なんすよねぇｗｗｗありゃ完全に裏組出来ねぇなみたぃなｗとりまともゆき氏が履いてるから聞いてみよぅﾊｧﾊｧＴ１Ｒのパターンが好きって言う人多いすよね♪ でも性能が上がっているＴ１スポーツの方がイイかなぁ自分は☆ 結果それが一番間違いないｗｗ
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2012年11月21日 23:36 再びさーせんｗｗｗ今度運転してみてくだせぇﾊｧﾊｧﾜﾀｸｼ助手席でﾊｧﾊｧしときます(爆) ガチ踏み種族な方の横乗りでﾊｧﾊｧしたいですｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 23:55 ツバサ氏再び降臨ﾊｽﾊｽとりま、踏めるとこじゃないと…高速しかないですなぁｗって事で３３５そのまま貰って帰りますねﾊｧﾊｧﾊｧ
かとちゃん´▽｀ 2012年11月22日 0:16 T1Rいいっすよぉ＼(^o^)／ただタイヤが持ちすぎて買い換えることなく廃盤www 廃盤なる直前にストックに買っといた奴今履いてますけど次どうしようか迷ってます(￣O￣;) T1スポーツはキャンバーついてると裏組したらあんまり良くないって聞いたんで(T_T) そこそこグリップして引っ張りかっこいいのないですかねぇ？？次は無難にLS2000かLM704にしようか悩んでますヽ(´o｀；	コメントへの返答 2012年11月22日 0:21 キャンバー車でＴ１Ｒを履く余裕…見習いたいﾊｧﾊｧ個人的にＬＭ７０４のインプレは非常に気になりますﾆﾔﾆﾔ
ワラ君@黎 2012年11月22日 5:37 個人的に今まではタイヤは国産なら良いや！ってぐらいにしか拘ってなかったのでタイヤによる性能の違いってあるの？って感じでした。次の車はFRだし純正ﾁｭｰﾝされた足回りなのでコーナーを攻めた時のタイヤによる性能の違いも楽しめたらと思ってます♪	コメントへの返答 2012年11月22日 12:33 タイヤによって静粛性、グリップは全く変わりますよぉ♪♪ 体感出来る程☆ ですなぁトルクフルなＦＲ程敏感にタイヤの違いが分かるよぅな気がしまっせﾆﾔﾘ
kouheigogo 2012年11月22日 9:04 車高の低さ、キャンバーの傾度にもよりますよね〜(^^) 以前にナンカンAS-1入れてましたがノイズ少なかったですよ〜＼(^o^)／	コメントへの返答 2012年11月22日 12:35 ですです、車高、ｉｎ数、扁平、キャン角、車のスペックによってタイヤの感じ方なんざ全く変わりますな♪♪ マジすか？？！ＮＳ２の地獄のロードノイズのイメージから言うと意外ﾊｧﾊｧ
S.edi-｡- 2012年11月22日 9:09 タイヤの知識ありすぎですｗｽｺﾞｲ	コメントへの返答 2012年11月22日 12:36 知識なんざ紙切れ程しかございませんｗｗあくまで自分が感じた事を素直に述べてるだけっすよぉ♪
ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCH 2012年11月22日 9:16 こんにちはd=(^o^)=b ﾀｲﾔは本当に重要ですよね♪♪ 自分も今まで色々なﾀｲﾔ履いてきましたが、、、 Sﾀｲﾔを除けばﾎﾟﾃﾝｻﾞRE-11が最強のｸﾞﾘｯﾌﾟ感でしたね♪♪ そのかわり目で見てわかるぐらいﾀｲﾔｶｽ出てました(笑)	コメントへの返答 2012年11月22日 12:38 ちわっす♪♪ 正直キャンバーをネガに振ってたらセパらなければそれでイィ！になってしまうんですが、そこまで寝かせてない仕様だとタイヤは少し拘りたくもなりますよね☆ ポテンザＲＥ－１１！！　またお高いｗｗｗ耐摩耗悪すぎるタイヤは考えものですわな♪
みなしーま 2012年11月22日 10:26 コスパでﾅﾝｶﾝonlyですが… HIROさんのblogは不思議ですね！他のタイヤに興味がwkwk(＠_＠;) どちらのまわしもの様でございますかーーー？私も乗り心地とか重視して乗ってみたいでありまする！	コメントへの返答 2012年11月22日 12:41 単にコスパなら間違いなくナン様でしょぅな♪♪ ニットーのＮＴ５５５も良いでっせ☆ｗでもピレリとか履いてみると癖になりますｗｗｗｗとりま今自分がタイヤに求めるのは耐摩耗の良さ、と多少のグリップﾆﾔﾆﾔ
roki@カウパー皇子 2012年11月22日 10:53 コンチネンタルとか外車向けの高級タイヤすぎるｗｗｗけどセレブ感が更に出そうですなー★	コメントへの返答 2012年11月22日 12:42 でも実際ピレリとコンチネンタルは同格くらいですぜ♪♪ 値段も同じくらいですし☆ でもコンチネンタルの方が耐摩耗が良いっていぅｗｗんまぁ、、なんしか高いｗｗｗ
カエルちゃん@龍之 2012年11月22日 19:43 タイヤ新調しましたよ(=ﾟωﾟ) カエルのド定番ファルケンのZEIX（爆）フロント175のリア195(ﾟoﾟ;; もちろん引っ張りで履かせますｗｗ小径ホイールやとファルケンで十分な気がします♪	コメントへの返答 2012年11月22日 19:57 ファルケン昔アリストに履かせてましたﾊｧﾊｧおっしゃる通り小径だとそこまでシビアになる事もないすからねぇ♪♪
takeshi@zc33s 2012年11月23日 0:59 安かろう悪かろうのナン様愛用のワタクシですwwﾊｧﾊｧ今までナン様、ATR、ネオテク履きましたがどれもグリップするとは言い難い有様ですハイそんなワタクシも単車乗り時代はミシュラン愛用者だったので良いタイヤにハマる気持ち良くわかりますww ・・・でも、ワタクシのはキャン車wwｻﾞﾈｪｿキャン車に優しいタイヤのラインナップが増えること熱望ちうです。	コメントへの返答 2012年11月23日 1:26 キャンバー車ご愛用ナン様ﾊｧﾊｧワタスもセルシオ時代にはお世話になりまして(照ミシュランは未だ未経験ｹﾞｯｿﾘ一度くらいは履いてみたいなぁ…とは思いますがワタスの財力では今が限界(爆とりま現状キャン車にはニットーですかのぅ♪♪

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しゅそしゅそ@BUG 2012年11月21日 14:29 アライメント狂ってる＋ナンカンなんで全開加速できないですw とりあえずアライメントから入ります（；^ω^）	コメントへの返答 2012年11月21日 14:33 アライメント重要！！ﾊｧﾊｧ真っ直ぐ走らないとストレスにｹﾞｯｿﾘグリップのあるタイヤだと全開してもロスが無いんで超気持ちよいすよﾊｧﾊｧ
SHOI56 2012年11月21日 14:30 コラ、HIROちゃん。ワタクシの愛するPINSOのお話にも触れろよ…。 …あ、でもね、フロントのタイヤサイズの関係で前後とも更にお得なATRに履き替えるんですけどね。 Ahahahahahaha	コメントへの返答 2012年11月21日 14:36 ピンソ未だ未経験ｶﾞｸﾌﾞﾙ ATRもこれまた未経験ｶﾞｸﾌﾞﾙハンコックとかってどぅなんでしょう！！？なんしかキャンをネガに振った仕様ではそぅなってきますよねﾊｧﾊｧ
cel443 2012年11月21日 14:46 こんにちはー ATRは半年でタンコブができ、夏の高速でパンクしますたw そして減りが早かったです(^^;; 今はナンカンですがやはりロードノイズがひどすぎる(°_°)いつか国産履いてみたいですね♪	コメントへの返答 2012年11月21日 14:53 ちわです♪♪ ＡＴＲは確かにワタスの周りでもあまり評判は芳しくないすねぇ（汗ナンカンのロードノイズの周波数はには鬱になるｗｗｗｗニットーとは国産最安値ですしオススメっすよ☆
たｋu 2012年11月21日 15:09 タイヤで車のイメージってガラリと変わっちゃいますもんねぇ！タイヤ重要♪	コメントへの返答 2012年11月21日 15:24 例えば、イイホイル履いてるのにこのタイヤは惜しいなぁ…とか良くありますもんね（汗キャンバーとかネガに振ってるのに良いタイヤ履かせてる人は尊敬に値する（萌ワタスには無理ｗｗ
こぉくん＠ 2012年11月21日 15:31 T-1は減っても静かだったなぁ～ww 代車のISのFｽﾎﾟにSP MAX TT履いてましたが… 特にわかりませんでした(爆)	コメントへの返答 2012年11月21日 15:34 Ｔ－１ほんと静かｗｗそれは特に思うｗｗｗマジすか（爆つかレクサスは純正でポテンザ履いてるイメージが強いんで意外（汗ちなみに某６グランクーペの純正タイヤもＳＰ　ＭＡＸ　ＴＴだったといぅﾊｧﾊｧ
ブラセル 2012年11月21日 15:38 次履くならT-1かなぁって思う今日この頃ｗｗ次があるかどうか分かりませんが(爆ま、今のピレリの裂けの進行具合によりますなｗｗとりま仮にインチdownしても安いタイヤゎ履けないっすね♪ まぁ仮にインチdownしたらの話ですよｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 15:41 あえてワタスが述べたダンロップがグッドイヤー逝ってもらいたぃんだがｗｗどちらも評判イイよ♪ インプレが気になるっていぅ（爆ピレリが裂けてもゴル○に乗り換えるまで耐えるんだﾊｧﾊｧ仮に…つか絶対でそゴル○ならｗｗＰ　ＺＥＲＯ逝ってｗｗｗ
たくまん。 2012年11月21日 15:39 Tー1なかなか気になりますw 純正サイズですが♪ やっぱりアドバンが一番でしたねwww コスパが一番です(*´∀｀)	コメントへの返答 2012年11月21日 15:42 静かでイィすよ♪♪ アドバンスポーツ？？あれはグリップするけど鬼の減りｗｗｗネオバに至ってはガチ過ぎ（爆アドバンコスパイマイチですぜ（汗
ジャガリコ 2012年11月21日 16:05 アドバンスポーツ、いいですよ。安定感があります。僕、飛ばす方なのでタイヤは、重要です。	コメントへの返答 2012年11月21日 16:09 アドバンスポーツの良さは重々承知なんすよﾊｧﾊｧただ、減りの早さが鬼の如くなんでお財布に厳しいんすｹﾞｯｿﾘ飛ばす人はハイグリップ絶対すよねﾆﾔﾘ
☆ピナ☆ 2012年11月21日 16:06 NT555ダメかなー？ T1はわからんすけど T1-Rとくらべてもちょっと煩くてちょっとゴツゴツするくらいで高速、グリップそこそこだと・・・値段からしたらコスパバツグンだと思うんすが・・・けど一回イイの履くとそっちやね（笑）	コメントへの返答 2012年11月21日 16:17 Ｔ－１スポーツと比べるとグリップはＮＴ５５５弱いすねぇ(汗ネロと比べると全く話にならん感じですし… 値段、コスパで言うとＮＴ５５５はかなりイイすよ♪♪ ただ、自分的にはグリップに対する不満がかなりありました(汗あとＴ－１ＲよりＴ－１スポーツのが性能全体的にイイみたぃす☆☆ ニットーならＩＮＶＯも気になりますﾊｧﾊｧ
かず(-ω- ) 2012年11月21日 16:38 そこそこ飛ばすのにナンカンな僕は完全に自殺行為乙ですｗｗｗんでやっぱ幅広なタイヤはヨレも少なそうだしイイなー(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ僕鈍感なんでタイヤの事は詳しく分かりませんが、T1Rは本気で良かった思い出が♪♪	コメントへの返答 2012年11月21日 16:53 ナンカンで飛ばすと滑って怖すぎる件(爆幅を広くするとドッシリした感じになりまっせﾆﾔﾆﾔＴ１Ｒ好きな人結構いますなぁ♪
タダシン 2012年11月21日 16:50 二度と履きたくないナンカン(･ω･) わたくしこれからはニットー1択になりそうです(´Д｀) 個人的にコンチネンタルって言う響きが好きです♪	コメントへの返答 2012年11月21日 17:05 国産にこだわるならニットーもイイ選択ですな♪ コンチネンタルの響きﾊｧﾊｧﾊｧ
未記入 2012年11月21日 16:54 飛ばす+鬼キャン+ピンソ=恐怖　な私(´・ω・｀) 車が軽いからまだマシなんでしょうが･･･私の周りではピンソが半分以上でナンカン、ATR等の安いタイヤが主流ですね(´･_･`) いいタイヤはかしたいです( ；∀；)	コメントへの返答 2012年11月21日 18:27 まさに恐怖でしかないですな(汗んまぁワタスもセルシオ時代はそんな感じでしたが(爆イイタイヤ履くと癖になって病み付きにﾊｧﾊｧ
とみたか 2012年11月21日 17:22 自分みたいなコジキにはナンカン。いや、ナン様で十分です（笑）いつか３０でネオバ履いてみるのが夢です（笑）	コメントへの返答 2012年11月21日 18:31 ハイパワー車でキャン寝かせてもないのにナンカン履いてたら罰ゲームみたぃなす(爆３０でネオバｶﾞｸﾌﾞﾙ若干オーバースペックなよぅなﾊｧﾊｧ
ken_bmmer 2012年11月21日 17:24 スカクーのようなハイパワー車だとタイヤはしっかりしないと怖いでしょうね！以前はミシュランパイロットプレセダだったんですが静かで雨の日のグリップもすごく良かったです！その上にパイロットスポーツがあるとか、、、orz	コメントへの返答 2012年11月21日 18:35 すぐケツ振ってかなわんすからねぇｹﾞｯｿﾘネロもなかなか雨時でも踏ん張ってましたわ♪ ウルトラスポーツ履いてみたすﾊｧﾊｧミシュランは耐磨耗も優れてるからえぇすよね☆
YUSUKE★KICHIGUY 2012年11月21日 18:49 深いですねぇ！！僕みたいなゆとり世代はpinso、ナンカンで充分でございます！徴兵制度もなく竹槍を持つ勇気がない私は安物タイヤでけつを振らせガードレールに突っ込んでタヒぬ覚悟でいきます！	コメントへの返答 2012年11月21日 18:59 それが浅すぎて笑えるのだよﾊｧﾊｧワタスも若い頃は…、いや…若い時でもルマンＬＭ７０２やディレッツァ履いてましたわ(爆セルシオでキャン寝かせてからはナン様でしたがｗ歳をとるときっとイイタイヤ履きたくなりますよ♪ きっと…ﾊｧﾊｧ
なな. 2012年11月21日 18:55 コスパでナンカン一択！！ｗｗｗでもホイール履き替えたら国産にしよう！！ホイールはアレで見積りだしてもらおう！！とにかくナンカンに慣れてきたら、ノイズのうるささ次第でタイヤの残り溝がわかるようになってきましたｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 19:02 もはやナンカンプロ(爆ヨコハマのアレ履いて無難にニットーで逝きましょうﾆﾔﾆﾔ
CIVIЯyU 2012年11月21日 19:12 僕もアリスト時代　キャンバーで400kmくらいしかもたなかってナンカンでシビック乗り換えてナンカン履きましたが晴れの日もですが雨の日ゎあれゎタイヤでゎなかったですよ(笑) 最終Sタイヤでどうでしょ(笑)(^O^)	コメントへの返答 2012年11月21日 19:25 キャンバーがネガだったらナン様になっちゃいますよねｗｗキャンバーがポジな車でナン様は必要ないかなぁ…みたぃな♪ タイヤではないとかｗｗｗｗｗｗ最終はミシュランに…嘘ｗ
boy motors 2012年11月21日 19:20 タイヤ屋さんですか？わらめちゃくちゃ参考なりました^ ^ ありがとうございます☆	コメントへの返答 2012年11月21日 19:28 いえいえタイヤ屋さんにこのブログ見られたら笑われますわ(爆単なる一個人のインプレでしかないすよ♪ 参考なんかになりましたかね？？ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ちゃらくら@ 2012年11月21日 19:23 僕は始めピレリのネロ履いてましたが、キャンバー付けたら即お陀仏に(´-ω-｀) 今は安さを求めてATRです(=ﾟωﾟ)ﾉ笑僕も次はいいタイヤ履きたいですな！お金があれば（爆笑）	コメントへの返答 2012年11月21日 19:30 キャンバーでネロ履くとセパりますからなぁｗｗイイタイヤ履く為にキャンバー起こしましょう(爆
タケ＠ 2012年11月21日 19:37 アコードで今のホイール中古だったんですが、初のナンカン…代車の軽貨物よりうるさい＆エア漏れ激しいんで速攻変えましたw フロントピレ様、リアニットーネオテクですがかなり静かになりました！ピレリ確かに寝ませんね、フロント特にキツイです。ネオテクはライフが長くて、15000km走行ですがまだ溝しっかりあります♪ ハイグリップなのも履きたいですが、ショルダーの寝方のサンプル車両があんま居ないのとライフ、値段がネックですw	コメントへの返答 2012年11月21日 20:34 ナンカンのロードノイズにはガチで耐えられませんなｗマフラーの周波数ともまた違うんで頭痛くなります(爆ピレリは寝ませんが見た目がカコイイﾊｧﾊｧ確かにサンプルは無いすねぇハイグリップタイヤ仕様…でもだからこそチャレンジでﾆﾔﾘワタクシもはやショルダーの寝方気にしなくなってきましたｗ引っ張りも極力しなぃ方向に逝ってるんでﾊｧﾊｧﾊｧ
アメリカ大陸横断 2012年11月21日 19:41 こんちは(^^) ミシュランはタイヤでも最高峰な感じがしますwww 私が履かせてるホワイトレタータイヤってのは国内での需要がないせいか年々廃盤になっとります(;´д｀) トップ画のシルビアのぶっ太いタイヤに萌えwww	コメントへの返答 2012年11月21日 20:37 ちわです♪♪ ミシュラン実際最高峰やと思いますよぉお値段も性能もｗホワイトレターのインプレが逆に気になるといぅﾊｧﾊｧ完全ハミタイ仕様でした(爆
kazu＠じゃこ 2012年11月21日 20:21 フェデラルは意外に悪くない気がしますでも太くてショルダー立ってる所為で見た目がよろしくないという・・・ NT555に逃げそうな予感がしますｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 20:42 フェデラルはグリップがどぅも…ｹﾞｯｿﾘＮＴ５５５は無難にイイんやないすかねぇﾆﾔﾆﾔ
ともゆき＠灰色の銀5 2012年11月21日 20:46 Ｈ氏が本当にタイヤをよく見てるのがこの前で分かりました。。（爆ＳＰ　ＭＡＸ　ＴＴ、確かツバサ氏が履いてたような☆	コメントへの返答 2012年11月21日 21:03 ワタスもよく見る方ですが、ロリ長の方がもっとよく見てますよﾊｧﾊｧんであとにぞろ氏もタイヤよく見られてますわｗｗツバサ氏にインプレ聞いてみよぅかしら(爆
ｴｽﾛﾝ 2012年11月21日 20:55 自分はあんまりピレリ好きじゃないんですよ(汗) 初バーストがピレリだったんで(笑) アウディの新車とかP-ZERO多いっすけど、たまにBS履いてるのもありますよ！しかも、BSの方がピレリより高いってゆ～！ F1でもBSの時よりもピレリの邦楽全く周回もたないんすよ！って事も含め世界の石橋タイヤが好きです！それでも、もう一生ナンカンですけどね(笑)	コメントへの返答 2012年11月21日 21:10 初バーストなら確かに印象は最悪でしょうな(汗良くも悪くもピレリはなんか癖がありますよね♪ Ｓ００１とＰＺＥＲＯどっちが高いんだろぅﾊｧﾊｧ UTQGだと磨耗係数はるかにＳ００１のが上すもんね☆ ただ、プレミアムタイヤの中でＢＳだけがＷＥＴ時の性能が低いのが気になるんす(汗とりま履いた事無いタイヤはどれも履いてみたぃﾆﾔﾆﾔエスロン号の仕様なら致し方無しでしょうｹﾞｯｿﾘ
ヒラメ湘南産 2012年11月21日 21:02 ナンカンはやっぱり喰わないですよね… おかげさまで減らないです(￣▽￣;) 僕、今タイヤ選びに悩んでますので参考にしますﾊｱﾊｱ	コメントへの返答 2012年11月21日 21:12 ですなぁ全く喰いませんなぁヨレヨレ過ぎますｗｗとりまニットーからいっとく？？？ﾆﾔﾆﾔ
★ﾔｷﾞちゃん★ 2012年11月21日 21:08 タイヤゎやはりいい値段の買うとそれなりの期待にも答えてくれる訳っすね(^｡^) ええ車買えるようになればタイヤもいいの履いてみます(ﾟ∀ﾟゞ)	コメントへの返答 2012年11月21日 21:16 タイヤ程、値段と性能が比例しているものは他にないよぅな♪ 安いタイヤはやぱそれなりですし、高くなれば確実に違いが分かりますねｗｗとりま、走る車にはハイグリップでフォーマルな高級車ならラジアルでイイと思いますなぁ♪
たか＠IS 2012年11月21日 21:10 お値段以上ナン様♪ ニットー… 滑る滑るw	コメントへの返答 2012年11月21日 21:18 にぞろ氏も言っていたがお値段以上なんてもんはやっぱ世の中無いらしぃよﾊｧﾊｧニットーもナン様も滑り倒してましたワタスが履いた時はｹﾞｯｿﾘ
hakuten 2012年11月21日 21:23 T-1そんなに静かなんですねぇ(゜0゜*) 確かにピレリは静かとは言えないです(>_<) グリップは間違いないですが♪ でもやっぱり出だし踏むとズルッときますね（笑）今20インチのスタッドレス探してます（爆）	コメントへの返答 2012年11月21日 21:30 Ｔ－１スポーツほんと静かなよぉ♪♪ ピレリはウルさくないけど、やたらに静かって訳でも無いよねｗＰ－ＺＥＲＯ履きながら出だしでズルっ！！とか贅沢な事言わないの(爆トルク有りすぎるんだよ君のベンツがｗｗ２０inのスタッドレスとかどんだけよｗｗｗｗ
-ナオヤン- 2012年11月21日 21:46 安全に乗りたいがためにナンカン避けてきたすけどホイール買ったときについてたのがナンカン(爆) 普段乗るのにはロードノイズ以外は別に気になりませんけどやぱタイヤは国産がいいですね♪ 俺も飛ばす方なんで次のタイヤナンカンじゃ…ww 難しいです( ・∇・)	コメントへの返答 2012年11月21日 21:52 ナンカンはロードノイズさえ我慢出来るなら案外大丈夫かも？！すよ♪ ワタス的にはグリップがＮＧですがｗとりま国産でお求め易いニットー逝きます？？♪♪
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2012年11月21日 21:47 トップ画のチャレンジャーめちゃ好みﾊｧﾊｧ 430まで黒ホイﾊｧﾊｧとらま尖8氏のご指摘通り履いてます♪ とりま鈍感なﾜﾀｸｼは食いつきやら分かりません(爆) さーせんｗｗｗそんだけ普通に乗れるタイヤって事なんすかねｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 21:55 黒ホイルなもんすよﾆﾔﾆﾔぬぅぉ～全く参考にならず(爆３３５で踏み込んだ時にタイヤがついてこれてるのかどぅかが気になるｗ今度運転させてもらおぅｗｗｗ
前やん＠RK-RACING 2012年11月21日 21:57 インプレきましたな(^^) やっぱF純正のポテンザs001のときのが出だしグリップはあったね(^^) その点T-1sportsは出だしでややグリップ弱い感じは間違いないけど、なぜか高速コーナーでも物足りなさはないんすなwww むしろグリップの不満が先にくる以上に自分のリミッターが先にくる(笑) 出だしさ喰えば最高かなとw やぱトータルてきにはそこそこやけど、ドライのグリップ取るならやぱ他やね(^^) ワタシはT-1のコスパと性能、引っ張り全てトータルで考えたら不満なしなんでまたも前後履いておりまw SPEEDも二95㌔まででも問題ないしセパも無しだしね(^^) ただ他のタイヤも履いてみたい気持ちは非常によくわかりますわ(^^)	コメントへの返答 2012年11月21日 22:04 とりま長っ！！！！！ｗＴ－１スポーツよかＳ００１の方がやぱグリップ上かぁ…つか値段の面から見てもそら当然だわなｗｗｗ確かにＴ－１スポーツはプレミアムタイヤながらにコスパが良いﾊｧﾊｧ結果そこにつきるな(爆んでせっかくのＦなんだからロリ一回ミシュランのウルトラスポーツ履いてみてｗｗｗ磨耗係数は秀逸だしさｗｗスカクーでそこまでは出んしなｹﾞｯｿﾘグッドイヤー履いてる人いないから余計に気になるｗ
こうじIST 2012年11月21日 22:20 トーヨーは狙ってましたただニットーとか安いタイヤも履いてみたいなちなみに今ハンコックのＶ12 EVOですが全開に踏んでもスリップ無しでしたオススメっす	コメントへの返答 2012年11月21日 22:27 ニットー値段安いしイイと思いますよ♪♪ 自分的にはグリップ不足感じましたが(汗ハンコックのインプレも気になってたんすよねぇｗ値段安いし一回履いてみよぅかしら(爆
タカ0069 2012年11月21日 22:20 ﾊｲｽﾍﾟｯｸに　手を出すと下には戻れないでしょうね(ﾟoﾟ;　自分のファミリーは　ダンロップ派なんですが、 MAXXは　本当　イイみたいですよ！　っが　太身なんで　好みは　別れますかね…？！　兄貴は　ﾆｯﾄｰのNEOﾃｸ　なんですが、　割とイイみたいです(^-^)	コメントへの返答 2012年11月21日 22:31 車が車だったらここまでハイグリップに拘らないんすけどねｗｗやぱＳＰＭＡＸイイんすかぁ…気になるﾊｧﾊｧネオテクはちとグリップに難ありですはぃｹﾞｯｿﾘ
岡山銀ブリィ 2012年11月21日 22:22 ATR ﾅﾝｶﾝしか履いたことないですがみてると参考になりますね(^_^) ﾅﾝｶﾝはヒロさんの言うのがズバリ当てはまります(^_^) 固いし音が辛いですね( ´△｀) ATR 柔くて食いつきますﾊﾟﾀｰﾝ好みですし(^o^)	コメントへの返答 2012年11月21日 22:33 参考になります？？(汗ちなみにＡＴＲってロードノイズどぅなんでしょ？？とりま一回ピレリ履いてみてもらいたぃすﾊｧﾊｧグリップとは何ぞや？！がわかる気がしますよ☆
岡山銀ブリィ 2012年11月21日 22:45 少しロードノイズある感じですがﾅﾝｶﾝの掃き始めぐらいですかね(^_^) 実はドラゴンは軽のとき履いてましたが非対称が辛かったですね( ￣▽￣) 昔も海外扱いだったのが今は国産の仲間に入ってる気がします(^_^)	コメントへの返答 2012年11月21日 23:25 そんな感じなんすねぇ♪♪ 非対称は裏組が…ｗｗｗ
SYOTA★ 2012年11月21日 22:48 どうもニットー信者ですw NT555のグリップのなさは承知でごさいますwww で、ワタクシ調べではニットーでもグリップがないのはNT555とネオテクだけです！(安いのもこの2種類)w NT05は晴れの日は鬼グリップ(雨は死ねる)！レースタイヤですね！ INVOは晴れも雨もかなりグリップも上がり、減りは555より若干早いかな？ってところです！ INVOとトーヨーT-1スポーツはほぼ同等のお値段でございます！ﾊｧﾊｧ US NITTOのホムペで確認してまいりました♪ トーヨーのT1Rのデザインが好きだったのですが、今ではサイズがめっきり減ってしまってますねorz ワタクシはNT555で安全運転しときますw	コメントへの返答 2012年11月21日 23:31 信者降臨(爆って事はＩＮＶＯも試す価値はありそぅﾆﾔﾆﾔでもパターンが独特なんすよねぇｗｗｗありゃ完全に裏組出来ねぇなみたぃなｗとりまともゆき氏が履いてるから聞いてみよぅﾊｧﾊｧＴ１Ｒのパターンが好きって言う人多いすよね♪ でも性能が上がっているＴ１スポーツの方がイイかなぁ自分は☆ 結果それが一番間違いないｗｗ
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2012年11月21日 23:36 再びさーせんｗｗｗ今度運転してみてくだせぇﾊｧﾊｧﾜﾀｸｼ助手席でﾊｧﾊｧしときます(爆) ガチ踏み種族な方の横乗りでﾊｧﾊｧしたいですｗｗｗ	コメントへの返答 2012年11月21日 23:55 ツバサ氏再び降臨ﾊｽﾊｽとりま、踏めるとこじゃないと…高速しかないですなぁｗって事で３３５そのまま貰って帰りますねﾊｧﾊｧﾊｧ
かとちゃん´▽｀ 2012年11月22日 0:16 T1Rいいっすよぉ＼(^o^)／ただタイヤが持ちすぎて買い換えることなく廃盤www 廃盤なる直前にストックに買っといた奴今履いてますけど次どうしようか迷ってます(￣O￣;) T1スポーツはキャンバーついてると裏組したらあんまり良くないって聞いたんで(T_T) そこそこグリップして引っ張りかっこいいのないですかねぇ？？次は無難にLS2000かLM704にしようか悩んでますヽ(´o｀；	コメントへの返答 2012年11月22日 0:21 キャンバー車でＴ１Ｒを履く余裕…見習いたいﾊｧﾊｧ個人的にＬＭ７０４のインプレは非常に気になりますﾆﾔﾆﾔ
ワラ君@黎 2012年11月22日 5:37 個人的に今まではタイヤは国産なら良いや！ってぐらいにしか拘ってなかったのでタイヤによる性能の違いってあるの？って感じでした。次の車はFRだし純正ﾁｭｰﾝされた足回りなのでコーナーを攻めた時のタイヤによる性能の違いも楽しめたらと思ってます♪	コメントへの返答 2012年11月22日 12:33 タイヤによって静粛性、グリップは全く変わりますよぉ♪♪ 体感出来る程☆ ですなぁトルクフルなＦＲ程敏感にタイヤの違いが分かるよぅな気がしまっせﾆﾔﾘ
kouheigogo 2012年11月22日 9:04 車高の低さ、キャンバーの傾度にもよりますよね〜(^^) 以前にナンカンAS-1入れてましたがノイズ少なかったですよ〜＼(^o^)／	コメントへの返答 2012年11月22日 12:35 ですです、車高、ｉｎ数、扁平、キャン角、車のスペックによってタイヤの感じ方なんざ全く変わりますな♪♪ マジすか？？！ＮＳ２の地獄のロードノイズのイメージから言うと意外ﾊｧﾊｧ
S.edi-｡- 2012年11月22日 9:09 タイヤの知識ありすぎですｗｽｺﾞｲ	コメントへの返答 2012年11月22日 12:36 知識なんざ紙切れ程しかございませんｗｗあくまで自分が感じた事を素直に述べてるだけっすよぉ♪
ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCH 2012年11月22日 9:16 こんにちはd=(^o^)=b ﾀｲﾔは本当に重要ですよね♪♪ 自分も今まで色々なﾀｲﾔ履いてきましたが、、、 Sﾀｲﾔを除けばﾎﾟﾃﾝｻﾞRE-11が最強のｸﾞﾘｯﾌﾟ感でしたね♪♪ そのかわり目で見てわかるぐらいﾀｲﾔｶｽ出てました(笑)	コメントへの返答 2012年11月22日 12:38 ちわっす♪♪ 正直キャンバーをネガに振ってたらセパらなければそれでイィ！になってしまうんですが、そこまで寝かせてない仕様だとタイヤは少し拘りたくもなりますよね☆ ポテンザＲＥ－１１！！　またお高いｗｗｗ耐摩耗悪すぎるタイヤは考えものですわな♪
みなしーま 2012年11月22日 10:26 コスパでﾅﾝｶﾝonlyですが… HIROさんのblogは不思議ですね！他のタイヤに興味がwkwk(＠_＠;) どちらのまわしもの様でございますかーーー？私も乗り心地とか重視して乗ってみたいでありまする！	コメントへの返答 2012年11月22日 12:41 単にコスパなら間違いなくナン様でしょぅな♪♪ ニットーのＮＴ５５５も良いでっせ☆ｗでもピレリとか履いてみると癖になりますｗｗｗｗとりま今自分がタイヤに求めるのは耐摩耗の良さ、と多少のグリップﾆﾔﾆﾔ
roki@カウパー皇子 2012年11月22日 10:53 コンチネンタルとか外車向けの高級タイヤすぎるｗｗｗけどセレブ感が更に出そうですなー★	コメントへの返答 2012年11月22日 12:42 でも実際ピレリとコンチネンタルは同格くらいですぜ♪♪ 値段も同じくらいですし☆ でもコンチネンタルの方が耐摩耗が良いっていぅｗｗんまぁ、、なんしか高いｗｗｗ
カエルちゃん@龍之 2012年11月22日 19:43 タイヤ新調しましたよ(=ﾟωﾟ) カエルのド定番ファルケンのZEIX（爆）フロント175のリア195(ﾟoﾟ;; もちろん引っ張りで履かせますｗｗ小径ホイールやとファルケンで十分な気がします♪	コメントへの返答 2012年11月22日 19:57 ファルケン昔アリストに履かせてましたﾊｧﾊｧおっしゃる通り小径だとそこまでシビアになる事もないすからねぇ♪♪
takeshi@zc33s 2012年11月23日 0:59 安かろう悪かろうのナン様愛用のワタクシですwwﾊｧﾊｧ今までナン様、ATR、ネオテク履きましたがどれもグリップするとは言い難い有様ですハイそんなワタクシも単車乗り時代はミシュラン愛用者だったので良いタイヤにハマる気持ち良くわかりますww ・・・でも、ワタクシのはキャン車wwｻﾞﾈｪｿキャン車に優しいタイヤのラインナップが増えること熱望ちうです。	コメントへの返答 2012年11月23日 1:26 キャンバー車ご愛用ナン様ﾊｧﾊｧワタスもセルシオ時代にはお世話になりまして(照ミシュランは未だ未経験ｹﾞｯｿﾘ一度くらいは履いてみたいなぁ…とは思いますがワタスの財力では今が限界(爆とりま現状キャン車にはニットーですかのぅ♪♪

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