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2013年11月03日

しばしメンテナンスの日々を…

さて今日二発目のブログ投稿誠に申し訳ございません…

てっきり今日は某lowにての作業が出来ないかと先走ってブログ挙げてましたが、にぞろ氏からＴＥＬがあり飛んで行きました（爆

その内容ですが…

スロットルの洗浄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は先週某ＬＯＷから帰る時にエンジン始動と同時にエンストみたくなる症状が…

エンジン始動してアクセルあおれば大丈夫なんですがこれは何かオカシイなと？！

どぅやらスロットルの汚れが原因ではないかと。。。（汗

ってな訳でスロットルの簡易的な洗浄をしてもらいにﾆﾔﾆﾔ

にしても今日は雨だったのですが相変わらずの鬼の水弾きっぷりﾊｧﾊｧ↓↓

素晴らしい撥水と綺麗なボディーラインが◎↓↓

スロットル洗浄に伴いエアクリとかもバラすからついでにキノコの頭も交換♪↓

いやはやもぅこの交換も３回目くらいか？？ｗ

にしても新品と比べると素晴らしく汚れているな（爆

ワタスのスカクーはアンダーカバーレスなんで余計にエンジンルームに汚れが入ってくるのかのぅｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえずスロットル周りをバラす！！↓

そして肝心のスロットル自体もバラす♪↓

作業してくれてたくまきち曰く結構汚れてましたよ！！との事…（汗

んまぁ確かに純正からＨＫＳの社外エアクリに換えてると言えど、そないに汚れるのかな？！と思ってましたが純正と比べるとやはり汚れやすいのか…

直吸いの人達とかどぅしてるんだろ？！ｶﾞｸﾌﾞﾙ

とりまスロットルもろもろを綺麗綺麗にしてもらい終了♪♪

エンジン始動時の吹けが良いではないか！！！

症状も出なくなりましたわﾆﾔﾘ

３５スカクーやら３３Ｚではこの症状よくあるらしぃんですが、３６もなりますねｗｗｗ

さて…あとはエンジン内部自体の洗浄ってな意味でもrecsは後々やるかのぅ♪♪

なんし気のせいかどぅかはしりませんがレスポンスが良くなったよぅな気もﾆﾔﾆﾔ

メンテ重要ﾊｧﾊｧ

ちょいと整備手帳でも♪

整備手帳

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Posted at 2013/11/03 23:43:21

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リトマネン. 2013年11月3日 23:56 RECSは50000kmで施工しましたがほとんど煙も出ず、イマイチ変化は。。。？？でした（爆ヤッパ普段から踏んでたら効果はイマイチなのか、走行距離が少ないからか。。。でも気持ち的にはレスポンス・馬力アップです（爆	コメントへの返答 2013年11月4日 0:00 recsはスカクー購入してからもぅ既に一回やってるんすよぉﾆﾔﾆﾔんでワタスの場合はかなり煙出てました（爆最初施行した時が距離約３００００キロで今が自分も５２０００キロくらいですが、スロットルがあれだけ汚れていたのならエンジン内部もかなり汚れているのは容易に想像出来るのでまたやろぅかなと♪♪ とりまエンジンオイル＆エレメントも交換時期ですしメンテの日々は続きますｗｗ
ゆースカ 2013年11月4日 0:08 エンジン始動時の回転数が上がって下がりきったとこでなるやつですよね？ワタシのもエンストまでいかんにしろ、ギリギリのとこまでは下がりきっちゃうでやはりって感じすねww とりま、明日は別件にて某Ｌｏｗいきますよー♪ まま、アポなしなんで作業ができるのかは不安すがw	コメントへの返答 2013年11月4日 0:20 それですそれですｗｗ間違い無くスロットル絡みですぜﾆﾔﾆﾔんでこれやって改善♪♪ 是非やってみてくださぃﾆﾔﾆﾔ明日ワタクシはお仕事ですﾊｽﾊｽ
taku.my-style 2013年11月4日 0:28 ワタシのも最近アイドリングの調子が(涙) 10万キロ走ってるんでいろいろやろうかと…… まずはO2センサーがお亡くなりになったのでまずはそこからwww BMWのエンジン何キロまでもつんだろ？？	コメントへの返答 2013年11月4日 0:31 アイドリング不調っつかストンとエンストしてしまうんで嫌だったんすよぉｹﾞｯｿﾘ何これ？！みたいなｶﾞｸﾌﾞﾙＯ２センサーは燃費にも関わってきますし要交換が望ましいすな♪ エンジン自体は今の車は丈夫ですよきっとﾆﾔﾆﾔ問題は各部類の劣化ｹﾞｯｿﾘ
taku.my-style 2013年11月4日 0:40 そこまできてたんすか！ガクブルwww ワタシの今の燃費はムルシエラゴと同じな件(たぶんwww) アメリカスーパーカーわかりました！テスラでした！スーパーカーじゃなかった件。タヒ	コメントへの返答 2013年11月4日 0:42 いきなりこの症状になりましたｗｗｗん？！壊れた？？みたいな（爆ムルシとか燃費３とか４とかでっせｶﾞｸﾌﾞﾙんでテラスの件は某こぉ君が解決してくれましたよｗｗｗﾆﾔﾘ
コチャチキ 2013年11月4日 0:45 最近のスロットルは、電子化されてるのでカーボンとかが溜まるとエンジン不調になりますね〜(^^;; アイドル回転が不安定とかになると注意です‼︎ トヨタ車でも、ここを清掃するだけで調子が良くな事がありますよ…	コメントへの返答 2013年11月4日 0:47 ですです電子化のおかげですぐにセンサーが反応しちゃうんすよねぇ… んまぁ分かりやすいっちゃ分かりやすいですがｗｗとりま走りだすとアイドリングは至って安定してるんですが始動時はオカシイ感じでしたな♪ 今は復活ｗ
taku.my-style 2013年11月4日 0:46 ホントだ(笑)失礼しましたorz 関係ない事ですが… Jユーロのスレッドが楽しすぐる件についてwww	コメントへの返答 2013年11月4日 0:48 いえいえｗｗなんか知らんけど凄い事なっとるでそ（爆
たッくン@1111fam 2013年11月4日 0:53 お疲れ様です(^^) こんな時間にコメントするのは少しためらいましたがあまりにもキレイなボディの撥水見て興奮してコメントさせてもらいましたｗｗｗ自分は雨の日にガラスやボディが汚れで撥水が悪いと雨の中洗車して出かける撥水マニアですｗｗｗ	コメントへの返答 2013年11月4日 0:54 ちわです♪♪ いえいえまだ起きてますのでｗｗやはりそこに食い付かれましたかｗｗｗｗ自分で見てもこの撥水具合には萌えずにはいられない（爆そこまでくると軽い病気ですよﾆﾔﾆﾔ
かにょん 2013年11月4日 1:12 こんばんは♪ どーも日産のVQエンジンはなりやすい症状みたいですね(ﾉ∀`) 最近の電スロ車はアイドル調整もスロットルバルブでヤルんで汚れてくると～空気の通り道が少なくなってエンストしそうになる的なｗちなみにご自身でヤられる場合『急速TAS学習』ってのをやらないと～急に空気の通り道が多くなってアイドリングが高くなりマフヽ(*´∀｀)ノしかし水弾きヤバイwww見習わなければ♪	コメントへの返答 2013年11月4日 1:22 ちわです♪♪ ＶＱエンジンの持病みたいすなこれｶﾞｸﾌﾞﾙ３６スカイラインや３４Ｚもなる事が判明ｗｗまさにそのエンスト症状でした（爆んでおっしゃる通りで最初アイドリングがかなり高くなりましたｗｗｗｗｗ普段６００回転くらいのとこが１０００回転くらいｗでもあながちスーパーカーみたいな感じになってたんでこのままでも良いって印象でしたｗｗｗ結局いつもの回転数で安定しちゃいましたがｹﾞｯｿﾘ３６って勝手に学習されますよね♪♪ エンジンのチェックランプも触ストからメタルに換えたら知らない間に消えてましたしｗ水弾きは気持ち良いくらい素晴らしいですよ♪
ﾄﾑ( ´ ω ` ) 2013年11月4日 1:30 VQはその症状多いですよね(´・ω・｀) 社外エアクリがあまりよくないって言われてるのもそのためかと！！自分は京都タイヤローテーションしにいったら、裏側セパやらなんやらで4本とも新品になりました／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀ	コメントへの返答 2013年11月4日 1:38 ３５スカクー、３３Ｚ世代はよくある症状らしぃすね♪♪ やはり社外エアクリがよくないんすよねぇ…そのうち純正に戻そうかしら(爆セパは萎えますなぁワタスなら発狂しますｗｗｗ
T´s style 2013年11月4日 2:30 recsって施工後に体感してわかるような変化あります?? 20万キロ越えてるから煙モクモクなりそうwww	コメントへの返答 2013年11月4日 6:52 最初にｒｅｃｓ施工した時はアクセルにつきが良くなったよぅな気はしましたよﾆﾔﾆﾔんまぁ正味気持ちの問題もあるかもですがｗｗ２０万キロ越えはそらもぅ試すしかなぃですよ(爆
たお(･∀･)ﾉ@ハミスポーク 2013年11月4日 2:46 エンジンの3要素、｢良い火花｣、｢良い圧縮｣、｢良い混合気｣のひとつ、｢良い混合気｣に関わる空気… エアクリが汚れで詰まってたり、スロットルボデーにカーボンが溜まってたりして正常より空気を取り込めなければ、燃料噴射量が減りますから、調子悪くなりますよね(^_^) トヨタ車もよく回転数低い症状が出ますが、スロットルボデー清掃で改善しますね～(*･ω･)ﾉ間違いなく吸入空気量が減っているので、吸入空気量が減った分燃料噴射量も減らすよう学習してますから、清掃後は吸入空気量より噴射量が多くなってしまうので、初期化と再学習をしないといけませんけど！って、↑の方が書いてましたね(･_･;)	コメントへの返答 2013年11月4日 6:56 まさに汚れがなかなかに素晴らしかったすｗｗ自分はマジェスタ乗ってる時よく、スロットル周り洗浄してもらってたような記憶がｗｗその初期化も言われたんですがＤラーに逝くのもアレなんで再学習のみ(爆
ＴＲＭ 2013年11月4日 5:17 VQでうかつにスロットルのコネクタを外してしまうと厄介だったような、、、ビックスロットル化は初期学習が何たらとか、、、忘れましたwww あ、僕もエアクリ換えました！信頼の純正PITWORK@2,500円也w	コメントへの返答 2013年11月4日 6:58 マジでか？！くまちゃん何も言わずに速攻バラしてたがｶﾞｸﾌﾞﾙワタスも純正に戻そうかしらｗｗｗ
Dragon FIVE 2013年11月4日 6:32 弾いてるねぇ!!! こんなんみると気持ちイイッ!!! さすがです!!! 剥き出しエアクリってオイルも早く汚れません??? NSXはかえてませんが昔乗ってた車でかえてたケドなんかオイル汚れが早かった気がするんですよねぇ。とりあえずNizo-lowオヤビンのが気になるッ!!! スカクーも日産の4.5V8載せ換えイっちゃいまひょ！(笑)(笑)	コメントへの返答 2013年11月4日 7:03 超気持ちいいﾊｧﾊｧ排気換えたら吸気も交換でしょ！！ってな考えで社外エアクリに換えてますが…ＶＱは純正なもんかしら？！ｗｗとりまオイルの汚れ具合は謎ですが、こまめに交換はしてます♪♪ 某にぞろ氏のは…色々楽しみすｗｗｗ
共栄次郎 2013年11月4日 6:49 クリナーBOX付けて、スロットルバルブ交換したらレスポンス変わるかもw 一気に変えたから、よくわかんないけどね^^;	コメントへの返答 2013年11月4日 7:06 やはり純正なもんすかね？！ｗｗんでスロットルバルブまでは…ｶﾞｸﾌﾞﾙ確かに一気にやり過ぎると何が良かったのかは分からないフシも(汗
ブラセル 2013年11月4日 6:55 ATでエンストって(汗自分の車も老体なんで富士の前にメンテしとかなきゃｗｗしかし変態レベルの水弾き具合にゎ脱帽ですﾊｨ｡｡｡	コメントへの返答 2013年11月4日 7:14 エンジン指導時のみなんだけどねぇｗｗメンテはやるに越した事は無いから是非ﾆﾔﾆﾔ高速では完全にワイパー要らず(爆
US.G35 2013年11月4日 6:56 自分も同じ症状出たことあります!! スロットル清掃何度かしました(｀ー´ゞ-☆ レックスやってフューエル１を定期的にぶちこめば改善されるそうですね♪	コメントへの返答 2013年11月4日 7:19 ＶＱエンジンあるあるみたぃすなこの症状はｶﾞｸﾌﾞﾙやはり何度も洗われてますか♪♪ んでｒｅｃｓもやはりついでにやるべきすかﾆﾔﾆﾔ
ばせん@ Ｆ１３Ｍ６ 2013年11月4日 6:57 VQ35は恐ろしい汚れ方してましたもん(笑) 半年に一度は掃除してたの思い出しましたそれにしても５００００ｋｍオーバーとは思えないボディーの状態ですね(o^^o)	コメントへの返答 2013年11月4日 7:23 やはりＶＱエンジンの罠なんすなｗｗｗ半年に一度洗浄もなかなかにヘビィｶﾞｸﾌﾞﾙ無駄にガラスコーティングのメンテばかりしてもらってるんでこの仕上がりてす(爆でも小傷は目立ってきたんで次は一皮剥きますがﾆﾔﾘ
岡山銀ブリィ 2013年11月4日 7:10 キノコ交換ﾍﾟｰｽ早いですね(゜ロ゜) ってことはｽｶｸｰの吸気力半端ないのですかね(^_^)	コメントへの返答 2013年11月4日 7:27 これまた一年もたない感じでの交換…コスパ(爆んまぁエアクリ２個付いてるくらいなんで良く吸うでしょうなｗｗｗ
えくすとら@リョウ 2013年11月4日 8:40 スロットルの汚れでアイドリング不調、エンストは定番ですねー(^_^;) っていうのもVQエンジンはブローバイガスの量が多いんですよ、なのでチューニングカー何かでよくあるブローバイキャッチタンクを付けて、ブローバイをインテークに戻さないようにしてあげると解消できますよ(＾ｰ^)ノ無駄にインテーク側にオイルが回らなくなるんでエンジン内部もクリーンに保てますし、よりクリーンな空気を吸わせてあげられまっせ（≧∇≦）	コメントへの返答 2013年11月4日 9:06 やはり定番なんすなｗｗｗＶＱエンジンのあるあるか…ｶﾞｸﾌﾞﾙそんな技があるんです？！　今度某にぞろ氏に相談してみよぅ♪♪ エンジン内部はクリーンであって欲しいもんですﾊｽﾊｽ
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2013年11月4日 8:55 メンテの重要性ハァハァワタスはメンテより修理ハァハァ今の335もエアクリ変えてますが… 昨年の車検以来変えてません（爆	コメントへの返答 2013年11月4日 9:09 メンテより修理は恐い件ｶﾞｸﾌﾞﾙワタスはエアクリの頭だけは見た目ですぐ汚れてきたのが分かるんで半年から１年の間には換えてますよぉﾆﾔﾆﾔそれでもスロットルがこの有り様である(爆
ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCH 2013年11月4日 8:58 おはようございます(≧∀≦) ｽﾛｯﾄﾙはいくらｴﾝｼﾞﾝぶんまわしていても汚れますからね(((^_^;) ｳﾁのﾏｼﾞｪも3ヶ月に一回はｽﾛｯﾄﾙとｴｱﾌﾛの洗浄、ｴｱｸﾘﾌｨﾙﾀｰ交換は必須ﾒﾆｭｰですd(⌒ー⌒)! あと冬場はﾌﾟﾗｸﾞの熱価を変更してます。日頃のﾒﾝﾃﾅﾝｽは重要ですね( 〃▽〃)	コメントへの返答 2013年11月4日 9:13 ちゃす♪♪ 一説ではエンジンかち回す人はカーボンが溜まりにくいとかありますが全くのデマといぅｗｗ何故ならワタス程エンジンかち回す人いるの？！ってくらいブン回しててもこれだけ汚れが蓄積されちゃってますからねｹﾞｯｿﾘんでかなり細やかにメンテされてるんすなぁすばらしいﾆﾔﾆﾔワタスは面倒くさがりなんでプラグは年中一緒といぅｗｗｗ
☆けん☆ 2013年11月4日 10:41 おはようございます。いつも拝見していますww HIRO氏の心も汚れがちくせｋ…ｺﾞｯ!!…ｶﾞｽｯ!!…… …何でもありません(爆あっ、・・・・	コメントへの返答 2013年11月4日 10:54 ちゃーっすﾊｽﾊｽいつもあざますｶﾞｸﾌﾞﾙワタスの心は純真無垢ですますはぃﾍﾗﾍﾗとりま早いとこポルシェをワタスのとこまで送り届けてくださぃﾆﾔﾆﾔ
ともゆき＠灰色の銀5 2013年11月4日 12:17 ほんの10年ほど前まで「やぱ直吸いやろ」と思ってたワタクシです(爆でもターボ車なんで間にタービンやらインタークーラーやら補記類あるんでスロットルはそこまで汚れませんでしたが…ただオイルは1000キロ毎交換でしたがw 黄色キノコさんもかなり汚れてますね！ビビッて純正BOXの中に入れたワタクシの紫キノコはあまり汚れませんwww ↑やはり心に比例すr…ｺﾞﾌｯ(爆	コメントへの返答 2013年11月4日 12:31 ワタスも一時期は直吸いの方が音が激しいぜぇﾊｧﾊｧなんて思ってましたが、結局ＨＫＳのに落ち着いたのにこの有り様ｗｗにしても話を聞けば聞くほどターボ車のシビアな事ｶﾞｸﾌﾞﾙやはりワタスはＮＡ向き(照　なんだかんだ純正に戻してやろぅか…とも思ってきたり(爆ん？？　ワタスは純真無垢ですよ？ﾍﾗﾍﾗ
ken_bmmer 2013年11月4日 13:54 私の３尻もごくたまーにエンストの症状が出るのですが・・・スロットル見てみます！！！エアクリ・・・納車してから２年半変えてませんw	コメントへの返答 2013年11月4日 14:05 それはやはりスロットル周りが怪しいかも…ですなﾆﾔﾆﾔとりま洗浄あるのみ！！ﾇｯﾎﾟﾘワタスも納車してから同じくらい経過してますが、エアクリ交換もぅ３回してますぜｶﾞｸﾌﾞﾙ
ａＫｉ 2013年11月4日 16:27 メンテ大事ですよね～外装ばかり手入れても同時に中身もメンテしていかないと維持出来ませんしね♪ 近々自分もエアクリ等確認してみますﾋﾔﾋﾔ	コメントへの返答 2013年11月4日 16:31 メンテこそ最重要事項であったりしますもんねﾆﾔﾆﾔいくら新しい車といえど油断は禁物すな♪♪ 是非色々綺麗綺麗したって下さいﾊｧﾊｧ
にっし～＠G37 COUPE 2013年11月4日 18:32 僕も35の時は掃除してましたよ♪ 36もなるんですかー！見てみよかな…(汗)	コメントへの返答 2013年11月4日 18:37 ３６もなっちゃいましたｗｗｗどうやらＶＱエンジンの持病みたぃすなｹﾞｯｿﾘ見てみるついでにガッツリ綺麗綺麗したって下さいねﾆﾔﾆﾔ
м○Ri 2013年11月4日 21:54 ﾎﾞｸは10万㌔超えたあたりでrecs施工しました♪確かに燃費と吹け上がりは良くなったような気がしますww そんな森号、あと2週間ほどで車検が切れます^^;魔法の車検ですが一通り見てもらいます^^悪いところなけりゃイイなぁwww とりあえず水弾きが素晴らし過ぎるwww	コメントへの返答 2013年11月4日 23:01 recsなんだかんだ効果は絶対あるハズですよね大なり小なりは♪♪ とりま車検でスッキリさせたりましょぅｗｗ水弾き命（嘘ｗ
1000FEET 2013年11月4日 23:21 僕もこれ36でありました(;´д｀)納車してすぐだったのでほんまびっくりした。コンビニで立ち往生ゆうw でもやっぱ常時アイドリング高かったらいい音なんであながちいやじゃないすよね!w	コメントへの返答 2013年11月4日 23:27 納車すぐなったアカンでしょｶﾞｸﾌﾞﾙワタスなら納車前にちゃんと整備してくれたか疑いまっせｹﾞｯｿﾘスーパーカーのアイドリング回転数高いのがカコイイすからねぇ、ほんとむしろ好きでした（爆
ゆう(旧ちゃっきー) 2013年11月5日 12:14 羨ましいくらいの水弾きww さぁHIRO氏もインパルのスロットルに交換しましょww	コメントへの返答 2013年11月5日 12:25 水の弾き具合はなかなかに神ﾊｧﾊｧインパルのスロットルやたら気になるんですが…ｗｗｗ
なしちゃん 2013年11月5日 19:22 私の老体… シフトチェンジのタイミングがおかしい＼(^o^)／そろそろAT壊れるかなーw	コメントへの返答 2013年11月5日 20:09 うんもぅ乗り換えだねﾆﾔﾆﾔ新型インフィニティＱ５０もぅそろそろ出るだろぅから新車でいきまそ♪♪

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リトマネン. 2013年11月3日 23:56 RECSは50000kmで施工しましたがほとんど煙も出ず、イマイチ変化は。。。？？でした（爆ヤッパ普段から踏んでたら効果はイマイチなのか、走行距離が少ないからか。。。でも気持ち的にはレスポンス・馬力アップです（爆	コメントへの返答 2013年11月4日 0:00 recsはスカクー購入してからもぅ既に一回やってるんすよぉﾆﾔﾆﾔんでワタスの場合はかなり煙出てました（爆最初施行した時が距離約３００００キロで今が自分も５２０００キロくらいですが、スロットルがあれだけ汚れていたのならエンジン内部もかなり汚れているのは容易に想像出来るのでまたやろぅかなと♪♪ とりまエンジンオイル＆エレメントも交換時期ですしメンテの日々は続きますｗｗ
ゆースカ 2013年11月4日 0:08 エンジン始動時の回転数が上がって下がりきったとこでなるやつですよね？ワタシのもエンストまでいかんにしろ、ギリギリのとこまでは下がりきっちゃうでやはりって感じすねww とりま、明日は別件にて某Ｌｏｗいきますよー♪ まま、アポなしなんで作業ができるのかは不安すがw	コメントへの返答 2013年11月4日 0:20 それですそれですｗｗ間違い無くスロットル絡みですぜﾆﾔﾆﾔんでこれやって改善♪♪ 是非やってみてくださぃﾆﾔﾆﾔ明日ワタクシはお仕事ですﾊｽﾊｽ
taku.my-style 2013年11月4日 0:28 ワタシのも最近アイドリングの調子が(涙) 10万キロ走ってるんでいろいろやろうかと…… まずはO2センサーがお亡くなりになったのでまずはそこからwww BMWのエンジン何キロまでもつんだろ？？	コメントへの返答 2013年11月4日 0:31 アイドリング不調っつかストンとエンストしてしまうんで嫌だったんすよぉｹﾞｯｿﾘ何これ？！みたいなｶﾞｸﾌﾞﾙＯ２センサーは燃費にも関わってきますし要交換が望ましいすな♪ エンジン自体は今の車は丈夫ですよきっとﾆﾔﾆﾔ問題は各部類の劣化ｹﾞｯｿﾘ
taku.my-style 2013年11月4日 0:40 そこまできてたんすか！ガクブルwww ワタシの今の燃費はムルシエラゴと同じな件(たぶんwww) アメリカスーパーカーわかりました！テスラでした！スーパーカーじゃなかった件。タヒ	コメントへの返答 2013年11月4日 0:42 いきなりこの症状になりましたｗｗｗん？！壊れた？？みたいな（爆ムルシとか燃費３とか４とかでっせｶﾞｸﾌﾞﾙんでテラスの件は某こぉ君が解決してくれましたよｗｗｗﾆﾔﾘ
コチャチキ 2013年11月4日 0:45 最近のスロットルは、電子化されてるのでカーボンとかが溜まるとエンジン不調になりますね〜(^^;; アイドル回転が不安定とかになると注意です‼︎ トヨタ車でも、ここを清掃するだけで調子が良くな事がありますよ…	コメントへの返答 2013年11月4日 0:47 ですです電子化のおかげですぐにセンサーが反応しちゃうんすよねぇ… んまぁ分かりやすいっちゃ分かりやすいですがｗｗとりま走りだすとアイドリングは至って安定してるんですが始動時はオカシイ感じでしたな♪ 今は復活ｗ
taku.my-style 2013年11月4日 0:46 ホントだ(笑)失礼しましたorz 関係ない事ですが… Jユーロのスレッドが楽しすぐる件についてwww	コメントへの返答 2013年11月4日 0:48 いえいえｗｗなんか知らんけど凄い事なっとるでそ（爆
たッくン@1111fam 2013年11月4日 0:53 お疲れ様です(^^) こんな時間にコメントするのは少しためらいましたがあまりにもキレイなボディの撥水見て興奮してコメントさせてもらいましたｗｗｗ自分は雨の日にガラスやボディが汚れで撥水が悪いと雨の中洗車して出かける撥水マニアですｗｗｗ	コメントへの返答 2013年11月4日 0:54 ちわです♪♪ いえいえまだ起きてますのでｗｗやはりそこに食い付かれましたかｗｗｗｗ自分で見てもこの撥水具合には萌えずにはいられない（爆そこまでくると軽い病気ですよﾆﾔﾆﾔ
かにょん 2013年11月4日 1:12 こんばんは♪ どーも日産のVQエンジンはなりやすい症状みたいですね(ﾉ∀`) 最近の電スロ車はアイドル調整もスロットルバルブでヤルんで汚れてくると～空気の通り道が少なくなってエンストしそうになる的なｗちなみにご自身でヤられる場合『急速TAS学習』ってのをやらないと～急に空気の通り道が多くなってアイドリングが高くなりマフヽ(*´∀｀)ノしかし水弾きヤバイwww見習わなければ♪	コメントへの返答 2013年11月4日 1:22 ちわです♪♪ ＶＱエンジンの持病みたいすなこれｶﾞｸﾌﾞﾙ３６スカイラインや３４Ｚもなる事が判明ｗｗまさにそのエンスト症状でした（爆んでおっしゃる通りで最初アイドリングがかなり高くなりましたｗｗｗｗｗ普段６００回転くらいのとこが１０００回転くらいｗでもあながちスーパーカーみたいな感じになってたんでこのままでも良いって印象でしたｗｗｗ結局いつもの回転数で安定しちゃいましたがｹﾞｯｿﾘ３６って勝手に学習されますよね♪♪ エンジンのチェックランプも触ストからメタルに換えたら知らない間に消えてましたしｗ水弾きは気持ち良いくらい素晴らしいですよ♪
ﾄﾑ( ´ ω ` ) 2013年11月4日 1:30 VQはその症状多いですよね(´・ω・｀) 社外エアクリがあまりよくないって言われてるのもそのためかと！！自分は京都タイヤローテーションしにいったら、裏側セパやらなんやらで4本とも新品になりました／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀ	コメントへの返答 2013年11月4日 1:38 ３５スカクー、３３Ｚ世代はよくある症状らしぃすね♪♪ やはり社外エアクリがよくないんすよねぇ…そのうち純正に戻そうかしら(爆セパは萎えますなぁワタスなら発狂しますｗｗｗ
T´s style 2013年11月4日 2:30 recsって施工後に体感してわかるような変化あります?? 20万キロ越えてるから煙モクモクなりそうwww	コメントへの返答 2013年11月4日 6:52 最初にｒｅｃｓ施工した時はアクセルにつきが良くなったよぅな気はしましたよﾆﾔﾆﾔんまぁ正味気持ちの問題もあるかもですがｗｗ２０万キロ越えはそらもぅ試すしかなぃですよ(爆
たお(･∀･)ﾉ@ハミスポーク 2013年11月4日 2:46 エンジンの3要素、｢良い火花｣、｢良い圧縮｣、｢良い混合気｣のひとつ、｢良い混合気｣に関わる空気… エアクリが汚れで詰まってたり、スロットルボデーにカーボンが溜まってたりして正常より空気を取り込めなければ、燃料噴射量が減りますから、調子悪くなりますよね(^_^) トヨタ車もよく回転数低い症状が出ますが、スロットルボデー清掃で改善しますね～(*･ω･)ﾉ間違いなく吸入空気量が減っているので、吸入空気量が減った分燃料噴射量も減らすよう学習してますから、清掃後は吸入空気量より噴射量が多くなってしまうので、初期化と再学習をしないといけませんけど！って、↑の方が書いてましたね(･_･;)	コメントへの返答 2013年11月4日 6:56 まさに汚れがなかなかに素晴らしかったすｗｗ自分はマジェスタ乗ってる時よく、スロットル周り洗浄してもらってたような記憶がｗｗその初期化も言われたんですがＤラーに逝くのもアレなんで再学習のみ(爆
ＴＲＭ 2013年11月4日 5:17 VQでうかつにスロットルのコネクタを外してしまうと厄介だったような、、、ビックスロットル化は初期学習が何たらとか、、、忘れましたwww あ、僕もエアクリ換えました！信頼の純正PITWORK@2,500円也w	コメントへの返答 2013年11月4日 6:58 マジでか？！くまちゃん何も言わずに速攻バラしてたがｶﾞｸﾌﾞﾙワタスも純正に戻そうかしらｗｗｗ
Dragon FIVE 2013年11月4日 6:32 弾いてるねぇ!!! こんなんみると気持ちイイッ!!! さすがです!!! 剥き出しエアクリってオイルも早く汚れません??? NSXはかえてませんが昔乗ってた車でかえてたケドなんかオイル汚れが早かった気がするんですよねぇ。とりあえずNizo-lowオヤビンのが気になるッ!!! スカクーも日産の4.5V8載せ換えイっちゃいまひょ！(笑)(笑)	コメントへの返答 2013年11月4日 7:03 超気持ちいいﾊｧﾊｧ排気換えたら吸気も交換でしょ！！ってな考えで社外エアクリに換えてますが…ＶＱは純正なもんかしら？！ｗｗとりまオイルの汚れ具合は謎ですが、こまめに交換はしてます♪♪ 某にぞろ氏のは…色々楽しみすｗｗｗ
共栄次郎 2013年11月4日 6:49 クリナーBOX付けて、スロットルバルブ交換したらレスポンス変わるかもw 一気に変えたから、よくわかんないけどね^^;	コメントへの返答 2013年11月4日 7:06 やはり純正なもんすかね？！ｗｗんでスロットルバルブまでは…ｶﾞｸﾌﾞﾙ確かに一気にやり過ぎると何が良かったのかは分からないフシも(汗
ブラセル 2013年11月4日 6:55 ATでエンストって(汗自分の車も老体なんで富士の前にメンテしとかなきゃｗｗしかし変態レベルの水弾き具合にゎ脱帽ですﾊｨ｡｡｡	コメントへの返答 2013年11月4日 7:14 エンジン指導時のみなんだけどねぇｗｗメンテはやるに越した事は無いから是非ﾆﾔﾆﾔ高速では完全にワイパー要らず(爆
US.G35 2013年11月4日 6:56 自分も同じ症状出たことあります!! スロットル清掃何度かしました(｀ー´ゞ-☆ レックスやってフューエル１を定期的にぶちこめば改善されるそうですね♪	コメントへの返答 2013年11月4日 7:19 ＶＱエンジンあるあるみたぃすなこの症状はｶﾞｸﾌﾞﾙやはり何度も洗われてますか♪♪ んでｒｅｃｓもやはりついでにやるべきすかﾆﾔﾆﾔ
ばせん@ Ｆ１３Ｍ６ 2013年11月4日 6:57 VQ35は恐ろしい汚れ方してましたもん(笑) 半年に一度は掃除してたの思い出しましたそれにしても５００００ｋｍオーバーとは思えないボディーの状態ですね(o^^o)	コメントへの返答 2013年11月4日 7:23 やはりＶＱエンジンの罠なんすなｗｗｗ半年に一度洗浄もなかなかにヘビィｶﾞｸﾌﾞﾙ無駄にガラスコーティングのメンテばかりしてもらってるんでこの仕上がりてす(爆でも小傷は目立ってきたんで次は一皮剥きますがﾆﾔﾘ
岡山銀ブリィ 2013年11月4日 7:10 キノコ交換ﾍﾟｰｽ早いですね(゜ロ゜) ってことはｽｶｸｰの吸気力半端ないのですかね(^_^)	コメントへの返答 2013年11月4日 7:27 これまた一年もたない感じでの交換…コスパ(爆んまぁエアクリ２個付いてるくらいなんで良く吸うでしょうなｗｗｗ
えくすとら@リョウ 2013年11月4日 8:40 スロットルの汚れでアイドリング不調、エンストは定番ですねー(^_^;) っていうのもVQエンジンはブローバイガスの量が多いんですよ、なのでチューニングカー何かでよくあるブローバイキャッチタンクを付けて、ブローバイをインテークに戻さないようにしてあげると解消できますよ(＾ｰ^)ノ無駄にインテーク側にオイルが回らなくなるんでエンジン内部もクリーンに保てますし、よりクリーンな空気を吸わせてあげられまっせ（≧∇≦）	コメントへの返答 2013年11月4日 9:06 やはり定番なんすなｗｗｗＶＱエンジンのあるあるか…ｶﾞｸﾌﾞﾙそんな技があるんです？！　今度某にぞろ氏に相談してみよぅ♪♪ エンジン内部はクリーンであって欲しいもんですﾊｽﾊｽ
ﾂﾊﾞｻ＠武路皇導 2013年11月4日 8:55 メンテの重要性ハァハァワタスはメンテより修理ハァハァ今の335もエアクリ変えてますが… 昨年の車検以来変えてません（爆	コメントへの返答 2013年11月4日 9:09 メンテより修理は恐い件ｶﾞｸﾌﾞﾙワタスはエアクリの頭だけは見た目ですぐ汚れてきたのが分かるんで半年から１年の間には換えてますよぉﾆﾔﾆﾔそれでもスロットルがこの有り様である(爆
ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCH 2013年11月4日 8:58 おはようございます(≧∀≦) ｽﾛｯﾄﾙはいくらｴﾝｼﾞﾝぶんまわしていても汚れますからね(((^_^;) ｳﾁのﾏｼﾞｪも3ヶ月に一回はｽﾛｯﾄﾙとｴｱﾌﾛの洗浄、ｴｱｸﾘﾌｨﾙﾀｰ交換は必須ﾒﾆｭｰですd(⌒ー⌒)! あと冬場はﾌﾟﾗｸﾞの熱価を変更してます。日頃のﾒﾝﾃﾅﾝｽは重要ですね( 〃▽〃)	コメントへの返答 2013年11月4日 9:13 ちゃす♪♪ 一説ではエンジンかち回す人はカーボンが溜まりにくいとかありますが全くのデマといぅｗｗ何故ならワタス程エンジンかち回す人いるの？！ってくらいブン回しててもこれだけ汚れが蓄積されちゃってますからねｹﾞｯｿﾘんでかなり細やかにメンテされてるんすなぁすばらしいﾆﾔﾆﾔワタスは面倒くさがりなんでプラグは年中一緒といぅｗｗｗ
☆けん☆ 2013年11月4日 10:41 おはようございます。いつも拝見していますww HIRO氏の心も汚れがちくせｋ…ｺﾞｯ!!…ｶﾞｽｯ!!…… …何でもありません(爆あっ、・・・・	コメントへの返答 2013年11月4日 10:54 ちゃーっすﾊｽﾊｽいつもあざますｶﾞｸﾌﾞﾙワタスの心は純真無垢ですますはぃﾍﾗﾍﾗとりま早いとこポルシェをワタスのとこまで送り届けてくださぃﾆﾔﾆﾔ
ともゆき＠灰色の銀5 2013年11月4日 12:17 ほんの10年ほど前まで「やぱ直吸いやろ」と思ってたワタクシです(爆でもターボ車なんで間にタービンやらインタークーラーやら補記類あるんでスロットルはそこまで汚れませんでしたが…ただオイルは1000キロ毎交換でしたがw 黄色キノコさんもかなり汚れてますね！ビビッて純正BOXの中に入れたワタクシの紫キノコはあまり汚れませんwww ↑やはり心に比例すr…ｺﾞﾌｯ(爆	コメントへの返答 2013年11月4日 12:31 ワタスも一時期は直吸いの方が音が激しいぜぇﾊｧﾊｧなんて思ってましたが、結局ＨＫＳのに落ち着いたのにこの有り様ｗｗにしても話を聞けば聞くほどターボ車のシビアな事ｶﾞｸﾌﾞﾙやはりワタスはＮＡ向き(照　なんだかんだ純正に戻してやろぅか…とも思ってきたり(爆ん？？　ワタスは純真無垢ですよ？ﾍﾗﾍﾗ
ken_bmmer 2013年11月4日 13:54 私の３尻もごくたまーにエンストの症状が出るのですが・・・スロットル見てみます！！！エアクリ・・・納車してから２年半変えてませんw	コメントへの返答 2013年11月4日 14:05 それはやはりスロットル周りが怪しいかも…ですなﾆﾔﾆﾔとりま洗浄あるのみ！！ﾇｯﾎﾟﾘワタスも納車してから同じくらい経過してますが、エアクリ交換もぅ３回してますぜｶﾞｸﾌﾞﾙ
ａＫｉ 2013年11月4日 16:27 メンテ大事ですよね～外装ばかり手入れても同時に中身もメンテしていかないと維持出来ませんしね♪ 近々自分もエアクリ等確認してみますﾋﾔﾋﾔ	コメントへの返答 2013年11月4日 16:31 メンテこそ最重要事項であったりしますもんねﾆﾔﾆﾔいくら新しい車といえど油断は禁物すな♪♪ 是非色々綺麗綺麗したって下さいﾊｧﾊｧ
にっし～＠G37 COUPE 2013年11月4日 18:32 僕も35の時は掃除してましたよ♪ 36もなるんですかー！見てみよかな…(汗)	コメントへの返答 2013年11月4日 18:37 ３６もなっちゃいましたｗｗｗどうやらＶＱエンジンの持病みたぃすなｹﾞｯｿﾘ見てみるついでにガッツリ綺麗綺麗したって下さいねﾆﾔﾆﾔ
м○Ri 2013年11月4日 21:54 ﾎﾞｸは10万㌔超えたあたりでrecs施工しました♪確かに燃費と吹け上がりは良くなったような気がしますww そんな森号、あと2週間ほどで車検が切れます^^;魔法の車検ですが一通り見てもらいます^^悪いところなけりゃイイなぁwww とりあえず水弾きが素晴らし過ぎるwww	コメントへの返答 2013年11月4日 23:01 recsなんだかんだ効果は絶対あるハズですよね大なり小なりは♪♪ とりま車検でスッキリさせたりましょぅｗｗ水弾き命（嘘ｗ
1000FEET 2013年11月4日 23:21 僕もこれ36でありました(;´д｀)納車してすぐだったのでほんまびっくりした。コンビニで立ち往生ゆうw でもやっぱ常時アイドリング高かったらいい音なんであながちいやじゃないすよね!w	コメントへの返答 2013年11月4日 23:27 納車すぐなったアカンでしょｶﾞｸﾌﾞﾙワタスなら納車前にちゃんと整備してくれたか疑いまっせｹﾞｯｿﾘスーパーカーのアイドリング回転数高いのがカコイイすからねぇ、ほんとむしろ好きでした（爆
ゆう(旧ちゃっきー) 2013年11月5日 12:14 羨ましいくらいの水弾きww さぁHIRO氏もインパルのスロットルに交換しましょww	コメントへの返答 2013年11月5日 12:25 水の弾き具合はなかなかに神ﾊｧﾊｧインパルのスロットルやたら気になるんですが…ｗｗｗ
なしちゃん 2013年11月5日 19:22 私の老体… シフトチェンジのタイミングがおかしい＼(^o^)／そろそろAT壊れるかなーw	コメントへの返答 2013年11月5日 20:09 うんもぅ乗り換えだねﾆﾔﾆﾔ新型インフィニティＱ５０もぅそろそろ出るだろぅから新車でいきまそ♪♪

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