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本来は行く気がなかったＪＰ杯…

強い要望があり急遽参戦してきました当日でｗｗ

メンツはれっくと俺とヨシちゃんで♪

イベの方は高速１０００円終了に伴いなのか台数少なかったですねぇ…多分２００台逝くか逝かないか（汗





あ、結果は坊主なんで悪しからず♪♪

自分なんてクーペなのにミドルセダンＦＲ部門にくくられましたから（爆

しかも一緒に行った三台ともミドルセダンＦＲ部門ｗ

共倒れもイイとこ（汗

にしても会場でクーペが俺だけっていったい…寂し過ぎましたわ（困


自分はやっぱイベよりオフやＭＴが好きだなぁと実感♪


今年はＯＴＧとＫブレでもぉ終わりだなｗｗｗｗｗ


スカクーなんですが賞は当然獲れませんでしたが評判も上々でまぁ行って良かったかなと☆


Ｐ．Ｓ　帰りの高速で腹下擦り過ぎでどぉやらマフラーのＹパイプの穴が開いたみたい♪

明日からメタルキャタ入れると同時にＹパイプ補修と位置上げやってもらいまぁす☆☆

ほんの数枚だけフォト撮ってきましたぁｗ


①


②

リヤのツラ具合はまぁまぁなとこではあるんですが、フロントが寒過ぎたんで少しツラ出しをしてみる事に♪

自分的になんですがクーペはリムがハミ出るくらいが好みｗｗ

単に車高が高いと簡単にツラは出せるんですが、適度な低さとツラ出しを両立するのが気持ちいい（爆

まずフロントには既に５ミリスペを投入してたんですが、思い切って更に５ミリ出してみるかぁって事で１０ミリのワイトレを投入…




ん？？






ん～～～？？？？


MODEL　T５のホイルには結構な逃げがあるんですが純正ハブボルトが干渉して収まらず（滝汗

純正ハブボルトを５ミリくらい切り落とせば収まるんですが、なんとなく嫌…

って事で急遽１０ミリのワイトレに更に５ミリのアジャストプレートまで投入して無理くりホイルを収めてみるｗ


こりゃタイヤハミ出過ぎてまずいかなぁと思いながらリフトから下ろしてみると、綺麗にリムだけがハミ出たくらいに収まってるではありませんかｗｗｗ　見た目が実に素晴らしいんですが走行中のバンプで確実にフェンダーと喧嘩しそぉなんでどぉしたもんかなぁと思ってると、




nizo-low従業員のつきさんがバンプラバー余ってるんで使ってみます？？の神の一声がｗｗｗ


っで急遽的にバンプラバー投入してみると…ストロークかなり抑えられてイイ！！

スバラシイ！ｗ


結果フロントツラ５ミリ出す予定が１０ミリ出ちゃいました（爆

クーペはリムがハミ出るくらいの正にそれになりましたね♪♪

終わり良ければなんたらですなｗ



そして今日昼はゴリケルが１８ｉｎのTE３７SL仕様から１９ｉｎ３４Z純正ホイルにプチ仕様変更をしにnizo-lowにやってきたので記念に撮りましたｗｗｗｗｗ



俺的にゴリの２０クラはこの３４Zホイル仕様が一番ビっとくるわぁ♪

素直にカッケェ☆☆


って事なんでいろいろフォト撮ってきましたぁｗ



①


②





あ、やっぱ急遽JP杯逝ってみる事になりました…当日でｗｗｗ

死ねるよこの殺人スケジュール（汗