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前回ブログでも挙げたよぉに…リヤに吊るしの２０キロバネを投入したのがそもそもの間違いだった…



フロントに３２６の２６キロバネ、リヤにフロントについていた吊るしの２０キロバネに換装して約一週間通勤してみての感想…無理これｗ

とてもじゃないがストレスにしかならない程リヤが異常に跳ねる（汗


特に何もないコーナーはかなりクイックに攻めれるんですが、ひとたび段差や継ぎ目のあるコーナー攻めると死ぬかと思いますはい（困


リヤが跳ねてそのまま横に持っていかれる感じでとてもじゃ御座いません（滝汗


徐行で流すよぅなとこでもピョンピョンしてて風が悪過ぎｗ


最も嫌だったのが車が壊れるんじゃねってくらいリヤの車高調取り付け部からのミシミシ音ｗｗｗ


無理やりストラットのリヤに２０キロバネはクーペに良くない事がこれで良く分かってよかったすわ♪


んで３２６の２６キロに換えたフロントのインプレはほぼ分からずでした（リヤが悪過ぎてｗ）



そしてryu-G氏にいろいろ相談していると出ましたアイバッハｗｗｗｗｗｗｗ


現在かなりryu-G氏お気に入りのバネ♪♪

しかもスイフト、ハイパコ、アイバッハ全て試してるryu-G氏の助言はかなり説得力アリ！！！☆




そしてぇ、いろいろレート比やらなんたらかんたら、あと俺の要望も組んで出た結果が、、、





リヤの吊るしの１４キロに戻すくらいならアイバッハ入れてみたら？？？




ぬ…




う～ん……プチリメもやるし金ねぇなぁ…




が、やっぱ神の説得力ある言葉に賭けてリヤに、



アイバッハの１３．４キロのバネ投入（爆



そしてnizo-lowがかなり忙しいとの事なので無理も言えず、ryu-G氏に取り付け依頼してみると、二つ返事でオケーｗ　

家にリフトから工具から全て備えており尚且つ本人自身もかなりの腕の持ち主なんで頼りになりまくりｗｗ


なので今回はショップ預けではなくryu-G氏宅にマイスカクーを入院ｗｗｗｗｗｗｗｗ


どんだけ（爆



そして今日脚が組みあがったとの連絡をもらい仕事終わりに直行！！♪（ほんとryu-G氏仕事が早い☆）

ちゃんと自分が言った通りの車高にもバッチバチにセッテされてました☆☆



そして、帰りにいよいよ試走。。。


まず徐行してみて…ん？　しなやかでかといって柔らかくない…


継ぎ目も結構綺麗にいなす！！！！（汗

んでバイパスで踏んでみると…ヤッベ。。。　地面に吸い付くっつか変な挙動もなくガンガン踏める！！

そしてリヤがかなり激変したので分かってきた３２６のフロント２６キロ…これもかなりイイっすわ♪

要望通りフロントはちゃんと硬いって感じ☆　変な挙動も無い！！



ここで過去のバネ達のインプレ☆



まず最初の吊るしのフロント２０キロ、リヤ１４キロ仕様…キロ数見る限りべらぼぅに高いとも思えないがリヤが暴れる、フロントもちょっと沈み込みが多い。


次にフロントに３２６の２６キロ、リヤに吊るしの２０キロ仕様…フロントは硬くなって沈み込みが多少抑えられ挙動も安定、リヤは問題外でストレスにしかならないくらい異常な挙動と異様な跳ね。


そして今回のフロントに３２６の２６キロ、リヤにアイバッハの１３・４キロ仕様…フロントは要望通り硬くなって沈み込み抑制は出来ている、リヤがビックリするくらい激変。。ヨレも変な挙動も無く跳ねも結構抑えられ抜群としか言えないｗ




総括…高速に乗ってないのでまだ完全なインプレは言えないが、フロントの３２６バネはとりあえず硬いって感じっすね♪　でも嫌な感じでは無いです☆

今回ビックリ且つ感動したのがリヤのアイバッハのバネ、ryu-Gさんがあれだけ誉める理由がよく分かります！

１３・４キロのレート数のくせにアクセル踏み込んだ時に沈み込まず、スッと前に行けて尚且つ段差や繋ぎ目も綺麗にいなす、多少の跳ねは出たりもするが全然許容範囲♪　ぶっ飛ばしてもかなり安定！　とりあえずストレスが無くて気持ち良く走れる感じ☆　


これで当分はバネ換えなくて良くなったｗｗｗｗｗｗ















さぁＫブレも近いし、来週プチリメに放りこも♪





では今回お世話になったryu-G氏宅ことガレージＲとマイスカクーのコラボでもｗ




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