♂HIRO♂のブログ一覧

先日発注かけていた板が到着♪♪↓↓
















夜勤前に時間がなく突貫で施工してもらうｶﾞｸﾌﾞﾙ↓↓



視覚効果絶大（爆

まま、細かいとこは後日調整ｗ
























その翌日…↓↓



福井組が渋滞の中、道に迷いながら？！ｗ　約５時間かけてやってきてくれましたﾊｧﾊｧ

赤と黒は来るの知っていたが…青は知らなんだｗｗｗ


にしてもこの３台メチャクチャ好きなんだよねぇカッコ良過ぎな！












とりあえずこの８６が見たかったからＺ３４のこうぺ～君に拉致ってきてもらうｗｗ↓↓



しャうエッセン青木＠なんたらかんたら君の８６♪

くぅぅ～～カッコえぇのぅこれはﾊｧﾊｧ



















う～～ん…マンダムﾊｧﾊｧ↓↓






















この二台は…別格ｗｗ↓↓
























神戸に行ってたので近くにあったラウンドオフさんに一見ながらコーディングをしてもらいに行くｗｗｗ（爆↓↓










にしても…メッキンスM君のW２１２Eクラス。。ややこしぃですねぇ（爆↓↓


















なんだか色々撮ったのでフォトどぞｗ





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パーツレビュー



整備手帳











今日からやっとこCクーペさん磨き屋さんにて一皮剥いてヌルンヌルンにしてもらう旅に出しましたｗｗｗ






























P.S…サンクスこうぺ～君！！！↓↓




走行画ｷﾀｺﾚーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！

さてまず自分的に初の輸入車…











懸念は故障と、外車あるあるのナビが使い物にならないといぅ二点。。











この二点をカバーしよぅとすると、後期物と高年式は外せない！












ってな訳で自分的に狙っていたＷ２０４型のクーペに照準を合わせるﾆﾔﾆﾔ











何故ならクーペであるＣ２０４は後期しかないといぅ点！　Ｈ２５年式物にもなるとナビも十二分に使えるレベルになっているしちゃんとＨＤＤﾆﾔﾆﾔ










外観は文句無くカコイイﾊｧﾊｧ↓↓







クーペならではのサイドビュー、斜め後ろからの眺めは絶景ﾆﾔﾆﾔ↓↓















にしてもこの２０４型Ｃクラス、前期と後期で全くの別物であるといぅ事実！

外観のヘッドライトやテールがＬＥＤになってるのもですが、内装も全く違う、あげくエンジンも別物でトランスミッションまで違う…何やら前後期で２０００点以上もの変更があったとか。。

もぅほぼフルモデルチェンジレベル（汗

フロントフェンダーやらボンネットが後期からアルミに変更されているのは驚いたﾊｧﾊｧ

トランスミッションも５ＡＴから７ＡＴに！

この７ＡＴは従来色々問題が多かったメルセデス７ＡＴの改良版らしく、７Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ　ＰＬＵＳといぅ名前で変速のなめらかさは言わずもがな何より変速の早さに驚いた（萌

普通のＡＴの中ではかなり変速が早いのだとかﾆﾔﾆﾔ

あとはマフラー換えると変速時にボボっ！！って言う感じがたまりませんｗｗｗｗﾊｧﾊｧﾊｧ

こんな感じ国産では無いよなぁ。。と♪

内装はもはや現行メルセデスそのものでＣクラスとは思えない、質感とクオリティー！！

メーターもカッコイイし何よりステアリングがカッコ良過ぎ♪　触り心地もかなり好感♪♪

ハンドリングの良さにはただただ驚いた…これがメルセデスなのかと。。（汗

そしてこないだの長崎遠征でつくづく感じたのが、シートの造りや車の剛性がしっかりしているせいなのかまぁ疲れない！！！　これマジで驚きました。。。








あとはまぁかなり自分的に嫌？！だったのがエンジンリファインによるダウンサイジングターボ搭載…

前期のＶ６ＮＡから後期では直４ターボになった訳です（クーペは直４ターボとＡＭＧのＶ８ＮＡのみ）

この４気筒ターボまぁかなりナメてましたよえぇ。。

でも実際半年程下道、高速、長距離走行してみて思った事…





日本で走る！においてこれはもぅ必要にして十分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

といぅかめちゃくちゃパワフルｗ

マフラーも変えると結構その気にさせる唸り具合ではないかｗｗｗ

今までＮＡの甲高いエキゾーストが好みですが、このターボらしぃ感じもいやいやたまらなく良い♪♪　
スロコン換装によりもはやスタートダッシュはかなりの俊足にｗ

ただ、４気筒１８００ccなので物理的に大排気量ＮＡのよぅに上でグングン伸びる感覚は乏しいですｗｗ

まぁでも４発ターボ、十二分な動力性能かとﾆﾔﾆﾔ

燃費もリッター１０をきる事はないし正直今はかなりお気に入りのエンジンﾊｧﾊｧ

自分Ｖ型エンジンより直型エンジンの方が好みみたいですｗｗｗ












懸念していた故障も今のところは無いですし良い買い物したかなとﾆﾔﾘ





あとまぁ乗ってみて分かるメルセデスの良さ…これ凄く思いますｗｗ





国産に戻れなくなるといぅ言葉もこれ納得ｗｗｗｗ










ただし、日本車ばかり乗り継いできた者からすると感じてしまう外車独特の癖もあるのも事実…オフが無いライトスイッチ、ターボ車だからなのか？！エンジンオイルを喰う現象、メッキモールの劣化の早さ、ゴムやらブッシュのへたりの早さ。。

まま、そこら辺はこれからも経過観察ですなｗｗｗ（爆
















現行２０５が出るまでは歴代最高の出来と言われたＣ２０４型Ｃクラス後期…異論ないかと♪

おさらく最初にして最後？！でのマイカーでの初九州上陸…行って参りました長崎！！♪














まずは前日の夜中に某lowに集合…↓↓



８１チェイサーがギリギリ出来上がってましたﾊｧﾊｧ










が、何故か夜な夜なワタス単独で長崎に向けて出発ｗｗ












道中は某ＳＴＥＥＺ軍団６台くらい？！をごぼう抜きしたり、ゆたぽん、ゆうくん組をごぼう抜きしたりと快調に長崎までほぼノンストップ（爆















朝方長崎に到着してからはムラーノのマキマキさん、３４セドリックのちゃん蜜君、ＩＳのＫＡＺＵ君達との待ち合わせ場所の某ホテルに♪♪



バンパーやらフロントガラスに大量の虫が…だったのでとりあえずその場で簡易的に綺麗に♪





ちゃん蜜君とマキマキさんとワタス♪　　

なんだかロケーションが良かった。。ﾊｧﾊｧ























イベント会場に着いてからクルっと一回りして…正直目新しい車が居なかったのが少し残念。。









その中で唯一気になった一台↓↓



Ｅ９０型３シリーズセダンにケーニッヒ合わせﾆﾔﾆﾔ

フェンダーもやられてるからパッチパチﾊｧﾊｧ











あとはまだまだイジるベースとしては珍しい↓↓



現行ＧＳ♪♪　色が独特ﾊｧﾊｧ








ただただ大好きな２１クラｗｗ↓↓













あとまぁリバティーさんとこの３６スカクーも見れてよかったかな♪♪↓↓



リベッドフェンダー＋エア着地はもはやＬＢさんとこのお家芸ですなﾊｧﾊｧ




















さてＣクーペさんですが↓↓



ベンツでこんな脚してるのが珍しいからなのかフェンダー、脚付近をまぁよく見られてましたなﾆﾔﾆﾔ


お写真もいろんな方にたくさん撮ってもらえてｳﾚｼｨ





















イベントが終わってからは翌日仕事なので速攻退散ｗｗｗ



















帰りは見学でわざわざ大阪から長崎までやってきていたツバサ氏のＥ４６型Ｍ３とランデブー♪♪









日帰りだったのでくたばるかなぁと思ってたのですが意外に余裕だった件ｗｗ







ほぼこれまたノンストップで福山まで４００キロ走破ｗｗｗｗ






ここでちょいと休憩挟んでツバサ氏とは別々の帰路へ♪













今回イベントどぅのよりＣクーペさんの走り、３２６脚の出来栄えの良さがすこぶる良かった事にただ感激ｗｗｗｗｗ


そしてスロコンと低ダストパッドの費用対効果の素晴らしさを実感ｗ



やっぱ長距離走ると色々分かってイイですなぁ♪














少な目ですが、フォト挙げてるのでご覧なすって♪♪


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あとは９月にデカい某ＭＴが２コあるのでそれまではＣクーペさん大人しく進化させておきますﾆﾔﾘ












イベントに参加されたみなさまお疲れ様でした♪