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♂HIRO♂の"黒塗りマシン欧州ver" [メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ]

整備手帳

作業日:2016年6月24日

触媒改w

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
どぅにも最近の外車のターボ車はマフラーをイジイジしていっても音量がやたらに静か…

って事で高年式ベンツであろぅともお構いなしで触媒を改造してもらってみるw

まず脱の図♪
2
解剖、メス投入ww
3
ちなみに触媒イジイジするとO2センサーの関係でエンジンチェックランプが点灯する事は容易に想像できるので、マル秘な物をワンオフで造ってもらうww

これが良い仕事するんだなw
4
元に戻して出来上がりww
5
さて…肝心の音量ですが、以前の中間からのストレート仕様より多少大きくなったかな?!程度でもっと爆音になる事懸念してましたが良い意味で裏切られたかなと♪

だがしかし抜けが良くなった為か室内に音がこもらなくなってより快適にww

音質的にはかなり好みな感じに♪ ベンツに似つかわしくない程スポーティハァハァ

なんにせ気持ちが良いハァハァ

とりあえずマル秘なアレのおかげで今のとこエンジンチェックランプも点灯せず言う事なしニヤリ
6
にしても客観的に遠目からみると少し低く見えるなCクーペさんww

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この記事へのコメント

2016年6月25日 15:11
その音が聞けないのが残念ですよ!

妄想しても想像つかないですねぇ!
・・・(;´Д`)
コメントへの返答
2016年6月25日 15:15
音量的にはクラウン等のV6NAの車のリヤピストレートに毛が生えた程度で爆音…とまでは言えない感じですかね♪w

でも吹け上りが素晴らしく良く、音質は濁りやビビりの一切ない気持ちの良い感じですねニヤニヤ

とりまベンツの見た目からは想像出来ない程スポーティですよニヤリ
2016年6月25日 15:40
こっこれは聴きたい‼やはりこのあたりの弄りだったんですねニヤリ
それにしても触媒あたりの弄りでもあまり音量は上がらないんですね(>_<)ターボゆうのも関係ありなんですかね?

僕も触媒ストレ…おっとwHIROさんのスカクーの最初の方に書いてたの見て疲れそうですw
コメントへの返答
2016年6月25日 15:52
某富吉のF93カブが触媒つついて良い音になったから、ワタスもどぅにも我慢出来なくなりwww

タービンの絡みでターボ車は絶対的に音が小さくなりますからぇ♪

最近のターボ外車はほんとマフラーつついても静かw

昔の日本車のターボ車はすぐ爆音になるのに…いったい何が違うのだろぅ?!ww

NAであるスカクーのリヤピストぐらいの方がよっぽどウルサイですね(爆

でもしかし乗っていて気持ち良い音はCクーペさんのが上ですなニヤリ
2016年6月25日 15:54
もうやることが変態ですね!!!!!wwww
コメントへの返答
2016年6月25日 15:56
天下のおベンツ様がもぅすっかりオモチャに(汗

ベンツ乗りがやろうとしない事ばかりやるワタスって(自爆
2016年6月25日 19:03
きっとすごい爆音がΣ(゚Д゚ υ) アリャ


スーパーカー並の!

関西圏内のイベントとか行けたら行きます!
コメントへの返答
2016年6月25日 19:06
いや…驚く程静かですよww

よっぽどクラウン、セルシオ等のV6・V8NA勢の中間からストレートくらいの方がウルサイです(爆

音質はスーパーカーというよりシルビアとかのスポーツカーに近いかとニヤニヤ

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