みどりどうめいのブログ一覧

今回は、スピーカーユニットが余っていたのでソイツでツイーターを作りました。

「カーオーディオにお金をかけるつもりは無い！」はずだったのですが、高い音はスピーカーの位置によって聞こえ方が変わってくるそうです。というか、変わりますｗ
現在の環境は、
ケンウッドE262S＋純正スピーカー
のみです。ここにツイーターを加えたらどうなるか試してみました。

今回は、使っていなかったデスクトップ用スピーカーに犠牲になってもらうことに。

↓外したユニット


デスクトップ用のスピーカーということで、定格出力5W・・・。一般的なツイーターとは違うが果たして大丈夫だろうか・・・(；・∀・)
使ってないスピーカーなので死んでも問題は無いですが・・・ｗ

そして、このユニットを収めるエンクロージャ（筐体）は塩ビ管で製作します。

↓使う塩ビ管


コイツらを適当な大きさにカットします。
グラインダーでラクラクでした(*´∀｀*)
カットした後はユニット固定用のネジ穴も開けます。

↓エンクロージャ


↓ユニットがすっぽり入ります


このままでも機能上は問題ないのですが、なんせ色が色なのでちょっとおめかししますｗ
初めてカッティングシートを使ってみたものの・・・

シワシワで微妙な仕上がりに(-_-;)

↓エンクロージャ（カッティングシート貼付け後）


↓ユニットと合体


しかし、このままだとユニットとエンクロージャのスキマが見えてしまって格好悪いので、フロントカバーを付けます。

黒いプラ板で輪っかを作らなければならず、かなり苦戦しましたｗ

↓フロントカバー（左が1回目、右が二回目に作ったもの。微妙に上達していってますｗ）


あとは金具で脚をつけて完成！

↓完成品（まえ）


↓完成品（うしろ）


やはりカッティングシートのシワシワが気になりますが今はこれでよしとしておきます(-_-;)
今回のツイーター製作のために買ってきた材料は
塩ビ管x2、カッティングシート1m、金具で、計1500円ほどでしょうか。

とりあえず音が出ることは確認できたので、明日にでもクルマに取り付けようと思います。

最近、純正のアンダーガーニッシュを外してみようかと思ってます。
せっかくXアドベンチャー買ったのに特別装備外してしまうのは躊躇しますがｗ

さて、今回はバックランプを加工してみました。

まず、クルマの下に潜ってバックランプを外してきます。
右側のバックランプはマフラーがジャマをしていて取り外すのに少々難儀しました(-_-;)
ただ、ジャッキアップ無しでも潜れるのはいいですねｗ

↓バックランプのあるところ（暗い）


↓外したバックランプ


バックランプLED化にあたり用意したのはLED15個搭載のルームランプ用キットです。

↓ルームランプ。一個300円也


このキットを固定するため、ステーを取り付けます。ステーとバックランプ本体はビスとナットで締め付けます。

↓バックランプ本体に穴あけ


↓作成したステー


↓完成図


うちのジムニーのバックランプ球はT16という規格（だったと思う）ですが、
ソケット部分はT10と互換性があるのでキットに付属していたT10ソケットをそのまま使いました。

ちなみに、作業時間よりバックランプ外すのにかかった時間のほうが長いのは内緒ですｗ

いざ点灯！

↓作業終了直後に点灯


↓日没後に点灯


良い感じにホワイトですね～(*´∀｀*)

今回使ったキットは実は4個買っていて、同時にルームランプも交換しました。
こちらは大した作業じゃないので省略。



あんまりお金をかけずにイジれるところが減ってきた・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ナンバー灯製作。今回は完成までを書きます。

↓前回までの状態がコチラ


今回は　高輝度LEDを１２発+乳白色カバーで拡散効果に期待　という仕様なので、リフレクタの追加は未定でしたが、スペースに空きがあったのでつけてみることに。

↓カバーと同じ板でリフレクタを切り出します。


ここに、アルミホイルを、両面テープもつかって巻きつけます。が、耐久性が心配・・・。

↓アルミホイル貼り付け後


このリフレクタと前回作った発光部をドッキングします。このとき、ホットボンドでスキマも埋めて簡単な防水処理としました。

↓ナンバー灯完成


↓車体への取り付け部分


車体への取付は、

１、車体のナンバー灯周りに溝ゴムをはめこむ→
２、ナンバー灯に取り付けたコの字のパーツで挟み込む

という形にしました。
強力な両面テープだとお手軽ですが、粘着面が車体にくっつくのがイヤだったので(^_^;)

モノがカタチになったところで、早速装着！

が、・・・寒い・・・

そしてソケットの着脱スペースが狭い・・・

やや難航したものの無事に取り付け完了ｗ
以下光り方比較。

↓純正の電球


↓作成したモノ


イメージどおりに光ってくれました(￣∀￣)
そしてなかなかの光量です。

現在コレを装着して様子をみてますが今のところ不具合は無し。
運転中もコレが光ってるかどうか、思わずフェンダーミラーで確認してしまいます；
なにせハンドメイドなのでこわいですｗ

>ヘッドライトバルブのHID化、ポジションランプのLED化に続き、
今回はLEDナンバー灯（ライセンスランプ）を作りました。
市販のものだとお手軽ですが、LEDを複数個使ってより全体が明るくなるモノは値段が高めなので、ケチって作ることにしましたｗ

まず、うちに余ってた乳白色のプラ板でカバーを作ります。確か１００円ショップで買ったものだったと思います。

↓作成したカバー


次にLEDを固定するためにカバーに内蔵する板を作ります。
今回は１２個の高輝度LEDを使うので、LEDの直径にあわせて１２個の穴+カバーとの接続用の穴を開けます。

↓LED固定用の板


LED及び抵抗器を、市販のDIY用ソケットにハンダ付けし、LED固定用の板に装着。

※LEDの配線は汚くてとてもお見せできないので割愛しますｗ

最後にカバーを組み立てて発光部分は完成！

↓完成図


↓出力12VのACアダプタにて発光テスト


半日かけてここまでこぎつけました(￣∀￣；)
次回は、リフレクタ製作および防水処理、クルマへの装着を書いていきます。

先日、うちのジムニー（JB23-9型Xアドベンチャー）のガイアブロンズを見かけました。
クルマ買うときに今の色（クエーサーグレーメタリック）と悩んだ色ですが、アレはアレで渋くていいですね～。

・・・ということで本題に入ります。また小物を買って来ました。
社外マフラーの導入についてはかなり悩んでますが、どのみちすぐに買えないので今はこれでｗ

ジムニー純正は下向きだったので少々高いマフラーカッターを買うことにｆ(^_^;)



↓装着前


↓装着後


純正が下向きなこともあって、見た目の印象はガラリと変わりました。
雪国の寒空の下、冷えきったマフラーカッターを素手で装着するのは大変でした・・・。
が、
ピカピカステンレスはイイですね～

チマチマと手頃なところからドレスアップしておりますが近いうちテールランプも交換してみたいな～と。