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イイね!
2015年12月13日

エンジンかからなーい(T . T)

ワークスのエンジンがかからなーい(T . T)

まただよー。なんか運ないのかな...

買ったばかりなのにー

セルはまわる。
バッテリー良好。
プラグ新品。火花確認OK。
燃料ポンプは動いてる。

やっぱりフィルター❓なのかな

燃料ホースちょちょっといじって
フィルター近くのホースちょちょっといじって
フィルター「トントン」って何回か繰り返してたら
エンジンかかった。

なにが原因❓
教えてー(T . T)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/12/13 22:38:45

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この記事へのコメント

2015年12月13日 23:40
失礼します(^^)

燃圧かからないとか?
燃料ポンプ一定で止まりますか?
コメントへの返答
2015年12月13日 23:41
コメありがとうございます。

ウィーンってなって止まっていると思います。
2015年12月14日 1:51
クルマは機械ですから
壊れるべくして壊れます
運は関係ないですよ(笑)

始動不良はまず点火、圧縮、混合気
これが揃ってはじめてエンジンがかかります

点火はプラグ抜いてプラグをエンジン等に触れさせた状態で誰かにスターターを回してもらう
このとき出来ればインジェクタのコネクター抜いとくと安全です
(プラグホールから吹き出した混合気に引火することがあるので)

次に混合気
インジェクタのコネクターを全てつなぎ
プラグをライター等で炙って乾燥させます
その後エンジンプラグを取り付け
イグナイターの1次側コネクター外します
これでプラグは点火しないので
あとはスターターを回す

一度プラグを取り外して
プラグに湿り気が有るかどうかをチェック
濡れてるようなら
とりあえず燃料は来てます

続いて圧縮ですが
こればっかりはコンプテスター無いと測定できないので
購入するか整備工場へだすしかないですね


コメントへの返答
2015年12月16日 12:41
コメ消えちゃいました。💦ごめんなさい

フィルター詰まったら復活しないんですね

いじったと言っていた燃料フィルターは左後ろ足の根本のところです。
フィルターを軽くトントンと叩いて繋がってるホースをちょこっといじり軽くガソリン出るのを確認。
そしてチャコールキャニスターに繋がっているホースを何回か吸ったらエンジンかかるょと応急処置❓
前に教えてもらいました。

ちなみにチャコールキャニスターにささっているホース軽く割れがあるんですが問題ありますかね❓
ビニテ補強はされているんですが...
2015年12月20日 22:17
キャニスターのワンウェイバルブ固着か
キャニスター下のホースつぶれてないですか?
それだとしたら燃料タンク負圧になってる可能性
フューエルキャップ開けた状態だとかかります?

プラグ末端で点火確認が出来ていて
初爆が無いとなると
あとは燃料吹いてるか・・・
プラグ湿ってます?

圧縮はどうでした?

全てOKでかからないとなると

点火時期が大幅に狂ってる可能性も
デスビさわったりしました?



2015年12月20日 22:19
キャニスター上のホースは破れてても
エンジン掛からなくなることは無いですが
燃料蒸発ガスが大気放出されてる状態なんで
一応交換した方がいいですね
コメントへの返答
2016年1月1日 15:40
ありがとうございます。

参考に交換します。

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