<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ひーもでる / ひーもでるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/</link><description>プロフィール
本名／ゴメンチャイーネ・クライネ・ナハトムジーク
身長／170ps
体重／68kw
好きな食べ物／たくあん,ビーフストロガノフ,その他の食品
得意技／回転エビ固めからのフロントネックチャンスリー
必殺技／カウンターで右コンビニフック
尊敬する人物／v125なんか目じゃない速さのカールくんfromスポーツ大賞
出身校／戸塚アラヨットスクール平壌支店
煙草／モンキーフリップモリスエクストラスーパーマイルド(13mg)

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 25 Sep 2026 23:36:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ひーもでる / ひーもでるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/</link></image><item><title>人気薄？な「名車スクーター」アヴェニス125購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/43118388/</link><description><![CDATA[皆様おはこんばんちは。

みんから投稿は相当ご無沙汰です。

今回最後？になるであろうスクーターを購入したので書き込みますねぇ～！
(せっかく写真あるのに画像がアップできん。PC変えないかんのかや～)

念願だったN-MAX が理想だが、さんざん乗り換えてきて万年金欠的中年男な為、新車 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2019 13:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>カムバック！おっさんスクーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/38064949/</link><description><![CDATA[最近会社員と言う生き方に向いていないことに（管理職とか）やっと気が付いた私です。　
ぐふっ

ま！さて置き最近は無性に昔のスペイシーとかベクスターみたいなおっさんデザインのスクーターが復活しないかな？
とか熱望しております
個人的には最終型のスペイシー125のデザインが好み

よくある ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2016 22:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>N-MAX試乗してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/37796712/</link><description><![CDATA[ブログを毎日とか数時間おきに更新とか恐ろしくて出来んよね～

気が付けば５ヶ月もご無沙汰やな。

今日はN-MAXを試乗してきました。

約15分くらいなのと慣れない街だったので簡単に率直な感想を。

まず実物は予想外にコンパクトでした。
これは今所有しているSoul GTが割と長 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2016 22:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>窮屈ではないがもう少しステップ幅ひろげてみては？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36946973/</link><description><![CDATA[写真はソウルＧＴのカタログです。
いやー見事なまでにペラペラ一枚裏白紙です(爆)
まぁ国内正規販売なら多少見開き二枚くらいになるのでしょうがまあこんなもんでしょう。

ソウルについて最近気になったことはステップの幅の狭さですね。
意識してなくて自然に足を乗せた状態が左右とも靴が半分くらいは ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 20:22:05 +0900</pubDate></item><item><title>ソウルGTフロントポケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36864562/</link><description><![CDATA[ソウルGTフロントポケットです

左側は500ccペットボトルやグローブとか入れて置くのに便利だが右側は・・・
小さくてタバコか携帯くらいしか入らんですな（どちらも私は入れませんが）
この辺はアドレス110とかに軍配があがりますかな（左右ともペットボトルが入るくらいの容量がある）
まぁ収納 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2015 11:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＯＵＬ－ＧＴのミラーについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36842215/</link><description><![CDATA[最近休みの日が雨や曇りばかりでなかなかソウルに乗ってません。
今日も昼から雨みたいで8km先のセルフまでガソリン給油がてら走行（一番近いセルフが自宅から8kmもある(笑)）
1.5Lくらい入れたかな(爆)

ヤッパ80キロ巡航が楽ですな。
14インチなのもあるがksr110のときはは70キ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2015 11:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>N-MAX125来年には出るかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36799205/</link><description><![CDATA[東京モーターショーで展示されていたらしいN-MAX。
あーもっと早く出してくれたら良かったのに・・・
最近は川崎Z125とか原付二種の新型がどんどんでてきてますな。
ともあれ125ccクラスはやはり満足感を得るには30万はださないといけませんな。

スクータータイプで言えば125ccをセカ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 08:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ製14インチホイラーが仲間入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36737690/</link><description><![CDATA[20万という価格を考慮すれば10年前のV125より安価なのにもかかわらず質感が高く軽快な加速と共に好感が持てる。

加速は申し分ないがもっとフレーム剛性や乗り心地が欲しい場合は仕方がないが30万クラスの原二を買おう。


ヤマハ様に言いたいのは打倒PCXにしたであろう？N-MAX125を早 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 16:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>強者バイカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36719825/</link><description><![CDATA[最近朝が寒くなってきました。
通勤は軽四なので全天候対応。

しかし通勤バイカーは違う！
特に我らが原付二種を通勤バイクとして毎日乗ってる人は都心に住んでる人ほど多いでしょう。
雨の日も風の日も寒い日も・・・
あなた方は凄い！正真正銘のバイカーだ！

私なんぞ通勤では乗らないで、たま ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 21:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>トリップメーター欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36695445/</link><description><![CDATA[このクラス（車両本体価格20万前後）のスクーターには厳しい注文だが、トリップメーターが無い車両がほとんど・・
今日何キロ走ったかな？とか知るのがヤッパリいい・・・

コストそんなにかかるんかな？
このSOUL-GTにしてもLEDじゃなくてもいいから個人的にはトリップメーターが欲しかった。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2015 21:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>原付二種スクーター選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36671060/</link><description><![CDATA[初めての新車スクーターは10年前のアドレスV１２５

まずは諸費用除いた本体価格は約10年前V125Gは23万でした。
当時としては125ccスクーターでは最安値だったのもあり試乗もせず購入しました。
今でこそ125スクーターは車種が豊富ですが、当時は・・・

スタイリッシュなデザインだ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 22:50:27 +0900</pubDate></item><item><title>SOUL-GT125ｄｅ日帰りツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36664749/</link><description><![CDATA[ソウルＧＴ125で往復350キロの日帰りツーリングをやってみました。
久し振りに通った国道がメインでしたが、しばらく通らないうちに車線増えてたり、景色やカーブが気持ち良かったりで、10時位から出発して夜７時位に帰宅しました。
さすがにチョコチョコ休憩を挟まないと疲れます。（苦笑）

でも以前 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2015 22:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>走りすぎなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36601778/</link><description><![CDATA[去年の９月にダイハツmoveカスタム（NA)に乗り換えて主に往復20キロの通勤とドライブと銘打った街乗りやらたまにお隣の県まで走るんですが、新車購入から一年と１ヶ月でオドメーターは16000キロ越え・・・

五年ローンが終わる頃には10万キロ近くなりそうな・・・

クルマのローンと縁がきれん ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 22:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハMIO125M3とソウルGT125との違いについて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36533841/</link><description><![CDATA[今日も雨で乗っておりませんが、姉妹車であるmioとソウルの違いについて少し書き込みます。

まず車両価格は販売店により若干違いがアルでしょうが概ねMIO125が18万SOUL GT１２５が20万ですね。
　
結論からいえば2万の価格差ならソウルGTをお勧めしたいですね。
外装の質感が高く、 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2015 22:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>ソウルGT125購入しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36528985/</link><description><![CDATA[まだ慣らし段階なためインプレはしばらくお待ちください
価格は20万です
評判いいアドレス110も検討しましたが
＠モビルスーツのような面構え
＠125ccで20万
@姉妹車であるMIO125試乗で加速と安定性が気にいって
購入しました。
アドレス110と違い日本ヤマハの正規販売ではない ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 22:19:40 +0900</pubDate></item><item><title>MIO125M3(インドネシアヤマハ)2015モデル試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/36346971/</link><description><![CDATA[マイナー車種なため一応正式名称は「インドネシアヤマハ社製MIO125M32015年式モデル」です

新開発ブルーコアエンジン・エッジの効いたデザイン・パワフル加速・低価格など結構いいのに街で見かけない・・・
17万なら高い中古のKSR110買うんじゃなかったと後悔してます。

あまりにも情 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2015 22:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>やはりスクーターかな・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/35819897/</link><description><![CDATA[KSR１１０はやはり遠乗りには厳しい・・・

ああ・・・初めっからマジェスティーS買っとけばよかった・・・

風防が付いてたりメットインスペースがあるスクーターに慣れてるとやはりKSRは快適さに問題がある・・・

始動性の悪さや１１０ｃｃと言う排気量もやはり厳しい・・・

セカンドな ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2015 21:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>モデルチェンジ？KSR110私ならこうして欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/35323387/</link><description><![CDATA[まだ300kmほどしか乗ってないけど、軽くコンパクトで可愛いくて格好いい・・・そして乗って楽しく癒される・・・

ただ当然不満点も多い
今乗ってる06年式、そして現行（15年式）を踏まえて、次回フルモデルチェンジの際はこうして欲しいという願望をつぶやきます。

まずルックスは現行ので十分い ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 23:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>KSR110（2006)中古ファーストインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/35317291/</link><description><![CDATA[ksr110があいにく雨の日に納車された(爆)
ガソリン入れに行くため一番近いセルフスタンドへ（約10km）早速試運転

武川のベーシックマフラーに変更されていて思ってたより爆音（苦笑）
確認してなかったがバッフルが付いていなかった
田舎だからまだ良かったが住宅街ならまず迷惑だと思い早速汎 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2015 22:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>KSR１１０．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/35257088/</link><description><![CDATA[v125から買い替えは色々悩んだ末にksr110になってしまいました（苦笑）
pcxの中古にほぼ決まって赤男爵に見に行ったら見事に売れてて（新車のpcx150が展示していたが今回はお前じゃないとつぶやき...)以前から気になっていたksr110を契約した次第です

ぶっちゃけMT免許だったら展 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 11:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>ｖ１２５からの乗り換え検討中（一年前くらいから悩み中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/35173735/</link><description><![CDATA[以前はマジェスティーC250も所有していたが何故か愛着が持てず売却
高速もつかわなかったし、仕事柄単発休みしか取れないからせいぜい半日か１日のプチツーリングくらいしかバイクつかわない私にはでかくて重くて
ちと大袈裟なスクーターでした

私は通勤はクルマです。やはり雨風や寒い時期や帰りの買い物 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2015 20:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>AT二輪免許で思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/35106283/</link><description><![CDATA[私はAT普通二輪免許です理由は当時ビクスクに乗りたかったのと教習車のシルバーウイング４００で教習できるのが決め手でした。

ただ最近のスポーツMT２５０ｃｃ（ニンジャ・CBR・R２５）がいいなぁと思い始め今思えば普通MTにしとけば良かったと後悔しています。

V１２５の増設でビクスク（マジェ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2015 19:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>マジェSに興味あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1756703/blog/34263711/</link><description><![CDATA[最近休みが暇な一人もんですが、V125からマジェSに買い替えを検討しているところです。

理想車体は１２０ｋｇくらいのミドルスクでV125のような軽快感がありながら安定感もある、遠出も少しくらいなら楽みたいなので選んだら、PCX１５０、かマジェSに絞られる・・・つーかそれしかないかもね。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2014 22:57:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>