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F31に乗り換えてから気になっていたんですが、

ノーマルなのに今まで乗ってきたBMWの中で

一番音が良いんですよね。


いいオーディオやスピーカーに交換している方にはなんじゃこりゃ！

って音なのかもしれませんが、おいらにとってはぜんぜんいい音なんです。

今までのが低レベル（ノーマル）だったからなのか？

その中でZ3クーペのみスピーカーを換えてウーファーも積んでいました。

でもそれよりもF31の方がいい音が出ています。低音も思った以上に出ています。

ノーマルスピーカー4つでこんな音が出るのか？とちょっと不思議でしたが、

今日、ネットを検索していてなぜだかわかりました。

フロントシートの下にウーファーが埋め込まれてたんですね。


そんなこんななのでモディファイやることなくなったら、音系弄ってみようかな。

ECO PROモードでプチドライブをしてきました。

国道196号線バイパスから旧道に回って帰りました。

どちらもスムーズに流れました。


バイパスの方は速度は出せますが、信号ストップが多いです。

一方、旧道は速度が遅いのですが信号があまりない。

運がよければ、ほとんど停まることがありません。

今回は堀江近くまでノンストップで行けました。

運転もECO運転に心掛けました（笑）

結果は最高値が20.8km/hといい数字出しています。

ここから少し渋滞にハマってほぼ20km/hぐらいでした。

因みに9月1日より、通勤に使い始めました。

まだ、4日間の測定ですが通勤では約12.5km/hでした。

２回目の給油をしました。

まだまだ大丈夫なのですが割引チケットの

期間が迫ってて勿体無いので早めの給油です。


-3円/Lは大きいです・・・汗

さて、トラベルボードコンピュータの燃費計は13.1km/hとなっていますが、

満タン計算で11.28km/hになっています。燃費記録

どっちが正確なのかな？

給油の仕方も1回目と2回目では変えたしね。

軽油は泡立ち易いって知らなかった・・・汗

もう少し様子見ですね。


しかし、半分しか減っていないのに約350km/hも走っています。

Z3ならすっからかんです。

どこかのHPで見た、ドアにある間接照明。

アンビエント・ライトって言うんですね。

コーディングしないと点かないのかな？と思っていたら

点いていました（汗）

ただ、照明の明暗を調整できる事がわかり、一番明るくなるように設定しました。


クラシックモードに設定するとアンバーに光ります。


そして、ルームランプに付いている、センターコンソール付近をうっすら照らすライトもアンバーで光ります。


うっすらとドアトリムを照らしています。


idrive付近をうっすら照らしています。


これをスポーツモードにすると・・・


ドアの間接照明がホワイトになります。


ルームランプのところもホワイトになります。


ホワイトだとちょっとわかりづらい？


パネルがアルミ色なので白く浮き出ている感じかな。

さて、おいらがどちらを選んだかと言うと、やっぱりBMWらしくアンバー。

統一感もあります。

アンバーが違和感ある方もいるかもしれませんが、BMW乗りの人は

昔はオーディオもアンバーに合わす為にナカミチを選んでいた人もいました。

皆様はどちらが好み？

ディーゼルだからと言って、走らないってイメージは全くありません。
アクセルを踏むとしっかり走ってくれます。
モード切替でははっきりと走りが変わります。
高排気量のクルマにはかないませんが普通に乗るならそれなりに走ってくれます。