2日(日曜日)、タイコ小型化のためセンターパイプの交換作業を行いました(・∀・)
※画像多めです。
1)KRSに到着!2週連続でお邪魔しました(謎

2)交換前。S代表、34に興味津々‥

3)サクッと交換中。ボルト固着無し。

4)ストレンジのリヤブレースバーと干渉することなく交換完了。気になっていた排気音量は変わらず、ホッ。

5)画像上は今回交換したフジツボパイプ加工品、下はフジツボ標準パイプです。
6)タイコ部が約20mm上がりました(嬉
これで突き出たマンホールも恐くありません!

7)タイコの出っ張りがなくなり、下回りがとてもスッキリしました。

8)神のクリアランス??(1センチ??)、段差を走行してみましたが、干渉しませんでした。

☆センターパイプを譲っていただいた34セダンGT-V乗りの『sumiR4234さん』、ありがとうございました!
おまけ)
1)上物・4万キロ台のRB20DETを発見!

2)14年ぶり?30に乗車。スパルタンなS代表の愛機、「シャラシャラ‥」クラッチが重"い"ぃ"‥3度もエンストしてしまいました(涙