<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>SYG - SoYoGi / SYGのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/</link><description>2012年に、中古で8万kmオーバーのE39を購入しました。
現行には無いフォルムがとても気に入ってます。
10年選手なので故障も多々ありますが、大切に乗っていきたいと思っています。　E39乗りの先輩方に色々お話を伺えると幸いです。


2014年2月、乗り始めて2年、雪の日に電柱にぶつけ、ウィンドウォッシャーは出なくなり、泥よけは片方外れて、しまいには、メーターも動かなくなりました。

そこで、決意し、乗り換えました！
同グレード、同年式、同色のE39ツーリングに！やっぱり、いい車ですね。


2015年3月14日、セカンドカーとしてH56Aパジェロミニを落札！
車検無しなので、ゆっくり整備しながらユーザー車検をするつもりです。
→2019年11月、元の職場の後輩にプレゼント。
　車検を通す為にドライブシャフトブーツを交換して、　　　　マフラーの排気漏れも自分で直してもらいました。
これを期に車を維持る楽しさを覚えて貰えたら良いかなと。


2016年10月21日
ずっと乗り続けようと思っていたE39ツーリングでしたが、エンジン不調によりやむなく箱替えを決意。
ずっと憧れだった、E70 X5 前期 に乗り換えました。

 
2020年１月
お正月休みで無性に欲しくなったミニ。
勢いで新車で買いそうになりながらも踏みとどまり、
オークションでR56 JCW MT 前期を購入。
早速クラッチが滑り、交換待ち…。
なかなか維持りがいのある車のようです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 04 Sep 2026 08:58:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>SYG - SoYoGi / SYGのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/</link></image><item><title>BMWのバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/48651898/</link><description><![CDATA[GTグレードなので、電動スクリーン・グリップヒーター・シートヒーター（前後付き）がありロングツーリングも快適そう。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 10:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>R56 JCW 前期MT クラッチお釈迦様に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/43661058/</link><description><![CDATA[先日オークションで購入した、R56 前期JCW MT。
まだ名義変更前なので、自宅付近などで購入後300kmほどの走行です。
昨日まさかのクラッチがお釈迦様に…。。
前オーナーさんが2年前にアルゴス ライト クラッチに交換した後、まだ1万キロほどの走行だったようですが、私の運転が下手くそ過ぎたのか… ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2020 18:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>BMW E70 X5 3.0si  エアサス不調/AT異常？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/39254682/</link><description><![CDATA[2016年11月にE39から乗り換えた、E70前期。 保証期間3ヶ月又は3,000kmを速攻で終了、大きな不具合はないものの、気になる点が幾つか。。
その1、2日間乗らないと左リアのエアサスからエアが抜けたのか車高が下がってしまっている。 走り出せば補充され、車高は通常に戻るが、警告灯も出ないし…事 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2017 02:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>比べてみると･･･結構変わったのが分かる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/37665451/</link><description><![CDATA[ホームセンターに停まっていたので、勝手に並べてパシャリ。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2016 02:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>(H56a) ブローオフバルブの付ける位置とホースの謎…呟き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/35868435/</link><description><![CDATA[先日、HKSのブローオフバルブを購入して、つけてみたのですが…
この位置でいいのかなぁ。。一本ホース余ってるし(ｰ ｰ;)...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 13:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>(H56a) 部品の名前が分からない…呟き→　ディーラーにて解明『バルブエミッション』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/35868269/</link><description><![CDATA[モーモー号のエアクリを交換した際に、きちんと留めて無かった為に、
下の方に付いていたパーツがベルトに干渉して、擦れて溶けてしまいました…。。  


交換するにも、これが何の部品か分からず…。  
ネットで調べてみると、どうやら純正のブローオフバルブ？ らしいですが、真相はいかに。。   ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 13:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールをガリってね。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/34401752/</link><description><![CDATA[昨日、東北からの帰りにコインパーキングにて、ホイールをガリってやっちゃいました。。中古で白錆も傷もあったけど、やはりショックです…。。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2014 15:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>寒くなると、奴が来る！part2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/34319022/</link><description><![CDATA[気温13.5度、75,661kmな今日この頃。
また奴が点灯…。今日はエンジンを掛け直しても消えてくれない…。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 06:33:13 +0900</pubDate></item><item><title>寒くなると 奴が来る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/34271505/</link><description><![CDATA[エンジン警告灯が点灯…。
掛け直してスグに消えました。
75062km]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2014 11:55:23 +0900</pubDate></item><item><title>リアゲート、雨漏り･･･。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/34199516/</link><description><![CDATA[なんとなく、リアゲートを開けてみると、水がドバーって･･･。
また、リアゲートの雨漏り再発です。。右のテールライトを空けたらコップ一杯以上の水が出てきた。
前回に浸水した時の進入経路とおぼしき所はコーキングしたのですが、他に進入経路があるようです。
幸いにもスペアタイヤまではいって無かったのが ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Oct 2014 23:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>スペーサーの悩み・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/34141237/</link><description><![CDATA[ミチノクまでのスペーサーを付けて、ツライチにしたいです。。
フロント235/35R18・リア265/30R18ですが、どれくらい出せるのか･･･。
フロント15㍉／リア10㍉はいけそうですが、ボルトも長くしないといけませんかね？！...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2014 22:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>あ〜あ、エンジン掛からなくなっちゃった。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/33375391/</link><description><![CDATA[

なんだか最近、エンジンの掛かりが悪い時あるなぁって思っていましたが、、、。
今日の帰り道、ゔぅ〜んって変な音がするものだから、気になって信号で止まったときにアイドリングストップしてみたら、見事に掛からなくなりまして。。

おまわりさんに押してもらい、ことなきを得ましたが。レッカーに運ばれる姿は悲 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2014 01:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>我がE39、もうダメかもしれません・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/33353759/</link><description><![CDATA[先日の大雨時に浸水の影響からか、オーディオとOBCが調子が悪く、時折、大音量のハウリングや、スイッチのON/OFFの不動などの症状がありました。
3日間経ってからは、乾燥できたからか、問題もなく使用できていたのですが、本日・・・ダメになりました。画面も付かなくなりました。。
もちろん、電源も付か ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 22:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>トランクルーム水没…。ノイズが大音量で…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/33309914/</link><description><![CDATA[ツーリング乗られている方で、リアゲートからの雨漏りを経験、修理された方はいませんか？！ うちのは大打撃です…。 これから梅雨だっていうのに。。。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2014 03:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>またアイツが出現 エンジン警告灯 67,021km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/33107972/</link><description><![CDATA[プラグとイグニッションコイルを新品に交換して、症状は無くなったハズが最近また再発。朝にエンジンを掛けた時に一発死んでる揺れもある時が多い。原因は他にありそうだ。



...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 05:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>初号機への労い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/33046826/</link><description><![CDATA[一時抹消をし、部品取りとして鎮座されている、初号機。 最近は花粉やら土埃で大変汚れていました。 そこで、労い洗車です。。。 もう少しだけ、弐号機の為に力になってください。...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 22:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>車高を下げたい症候群&amp;amp;金欠大将軍</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/32976501/</link><description><![CDATA[初号機からの夢(野望)があります。
一つ、マフラーを替えたい
二つ、フロントリップを付けたい
三つ、車高を下げたい

一つ目は、お台場にて叶いました。
二つ目は、部品は1年以上前からあり、ようやく板金屋の予約を入れる事ができました。(最短スケで1ヶ月後ですが…)

三つ目の、車高を下げたい件ですが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2014 00:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>あ、、あり得ない！夕方の首都高が激スキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/32963106/</link><description><![CDATA[恐るべき、連休の都心。。。
夕方16時過ぎにこの、空き具合。。]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2014 17:50:16 +0900</pubDate></item><item><title>パンク？！かな。。: 65,948km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/32962385/</link><description><![CDATA[左後輪の空気が抜けていました。
自分でもなんとなく見た目が違うなとは思っていたのですが…。後輩に言われて、確信に。。  オートバックスにて見てもらいましたが、空気圧1k。。半分以下になっていました。 

タイヤ高いなぁ。。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2014 16:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン警告灯…再び: 64,324km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/32691178/</link><description><![CDATA[先日、初号機からイグニッションコイルを移植して警告灯は消えてアイドリングは安定したので解決かと思われましたが、再び点灯。。原因はイグニッションコイルではなかったのでしょうか。新品に交換も考えようと思います。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2014 10:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>弐号機の購入から、修理。そして、弐号機の馬力不足？に悩み中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1757235/blog/32671983/</link><description><![CDATA[先日、初号機に様々なトラブルが起き、弐号機に乗り換える事に。
初号機よりも低走行車を1年前に某オクで発見し、今回の乗り換えをきっかけに購入を決意。

まさかの初号機と同様の出品車に驚く。
しかし、安かろう悪かろう。。購入時点で、冷却水の漏れ、ワイパーの不動、リアガラスハッチのワイパー破損や、 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2014 14:05:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>