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「FM AICHI マラソン大会 IN ラグーナビーチ」に出場してきました。

種目は、ハーフマラソンと２．５ｋｍファミリーマラソンと１０ｋｍマラソンの３種目から、迷わずハーフをチョイス。

理由は、「走ってみたかったから｣

しかし、うまくいかないもんだね。

２月にインフルエンザ感染し、その後の調整に無理があったのか、左膝を痛めてしまった。
いわゆる、「ランナーズニー」っていうヤツです。

しかし、この時点でエントリー済だったので、いまさら引き返せない。。。

無理を承知で当日を迎えたのであります。

走り始めて１時間くらい。
少しづつ痛み始めた左膝が悲鳴を上げ始めてきた。

仕方が無いから、ペースを落とす。

１時間半を過ぎた辺りは、左膝以外にも太ももやふくらはぎの筋肉その上、右膝も痛くなってきた。
そこまで来ると、もうどこが痛いのか何なのか、訳が分からない。
さすがにペースは上がらないが、気力だけで前進して行く。

そして、２時間１０分を超えたくらいでゴール。

ペースは遅いので、息はそれほど上がってなかった。

無念だ。

次は、もっとしっかり調整して、納得の出来るゴールを目指すぜ。

まずはリハビリ。
痛みが取れたら、ウォーキングからだな。

約１年前に買ったアシックスのランニングシューズ“GT-1170（だっけ？）”が、くたびれてきたので、新調したぜ。

今度はアディダス。
“アディゼロ・ボストン４”というモデル。

今までのアシックスのヤツは、クッションやグリップは申し分無いんだけど、ちょっと足に合わないのと、重かった。
まぁ、重たいのはある程度なれちゃうけど、アシックスの靴は、くるぶし辺りがちょっと深めに出来ている為、わしの足はそこに当たってしまい、痛いのさ。
で、ソルボのインソールを入れてたけど、さらに重量アップ。
そのインソールも、アシックスの靴よりは寿命が短いらしく、ヘタってきてた。

で、アディゼロ。
こちらは立ちが浅い。
そして軽い。
グリップと、クッションは不明。
幅がタイトなので、足幅の細いわしには良さそうだ。

お昼ごはんに、「鰻丼」を食べてきました。

場所は瀬戸市の宮前地下街にある「田代」という創業80年以上のお店。
以前は、よく行っていたんだけど、特に去年あたりからの鰻価格高騰で、高嶺の花になってしまった為、ご無沙汰だった。

ニュースでは、「この夏以降安くなりそう」なんて言ってたが、「もう我慢ならん！」ってなわけで、強行突破。
多分だけど、今が最高値じゃないかな？（次の土用で記録更新されるかな？)

しかし、美味かったぜ。

肉厚たっぷりで、カリカリ過ぎず、ジューシーに焼いてあるからね。
そして、身体中に蒲焼の煙を浴びて、全身に鰻丼臭をまとってしまった。

次は、また、安くなったら。。。だな。

本命の代車が来ました。
スズキのKeiという絶盤車です。
これまた、４WDターボ車。

ちょっと試乗した感じは、、、
スタートダッシュは、テレオスキッドと比較すると、かなり強力です。
たぶん、車体の軽さもあるんだろうけど、3500rpmくらいから発動するテレオスのターボに対し、Keiのターボはもっと低回転から回ってると思う。
だから、伸びはイマイチ。

アブソーバーがヘタってるので、ハンドリングは、、、NG。

古い車なので、内装もツマランね。
質素なグレードなのか、ミラーが電動可倒どころか、リモコンでもない。。。あ、、、エッセもだ。（爆）

キーレスエントリーが赤外線式なので、テレビのリモコンみたいにルームミラー付近にある受信機にキー側の発信部を向けてボタンを押さないと反応しない。

あと、アイドリングが若干不安定。（汗）
多分、バルブシートがちょっとヘタってるんじゃなかろうか。。。

本日夕方、ノアがレッカーで運ばれて行きました。

で、その後、代車として入れ替わってくる予定だった車が、手違いで間に合わなかったとの事で、その代車でやって来た“テレオスキッド”です。

なんか、でかいね。この軽自動車。

４駆でターボ付。
そして、大きめのタイヤ。
なんか、ハスラーを意識して持って来てくれたのを感じますな。

早速、ちょっと試乗してきた。

まぁ、普通に走る。
特に「ターボパワー！」というパワフル感の無いのが良さなんだろうか。
本当にスムーズなエンジン。

車高が高いので、子供らはちょっと乗り降りが大変みたい。

基本設計が古いので、内装はちょっと寂しいというか、特に目立ったものは無いかな。

とりあえず以上。