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2014年07月23日 イイね!

2000m 越えてもN-one ターボ強し!



2000m 越えてもN-one ターボ強し!

 諏訪湖辺りから なんとか峠まで登った。
コーナーもキツイのでエコを切って、DとSとパドルで。
出掛けるときに 19km/l 位だったけれど 登って降りて 18.9 くらいまで戻せた。
標高 800m 位から 2100超えた辺りまで。

 驚いたことに、昔ファミリアだったかのノンターボで 富士山五合目まで行った時、
アクセル踏でもスカスカだったのを思いだした。


 この車、平地と大差ない。(ワインディングと登攀がキツイのでブースト圧は見ていたけれど)


 マジに下手な車は上りで抜ける。 危険はしたくないので、見通しのいいところだけだけど。
オートクルーズ常習犯の私ですが、

こういうアクセルワークやシフトの必要なところは、
        エコモードスイッチを切ったほうが、レスポンスはいい = 安全性は高い。

まあ、デフォが(エンジン起動するとエコモード)なので、面倒くさいけれど、
 明らかに、 MT扱った人なら オフにしたほうが運転しやすいと思った。

で 800m位から2100mくらいの峠まで登ったら インパネの温度計で 10度下がった。
 涼しかった。・・寒いくらい
具体的には 摂氏32が22を割った。

  お弁当持って行って昼寝すべきだった・・
  
関連情報URL : http://N-one ターボ
Posted at 2014/07/24 03:06:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ターボ強し! | 日記
2014年07月22日 イイね!

中央道

インターナビに 従来は 推奨か 一般優先を入れていた、
最近、距離優先も試してみて、 一番はくて有料道路の勝ちがありそうななコースを
とちゅうで 条件を変えて検索しながら走っている。

 やすければ高速でいいのだけれど、 高くなったから 知らない待の知らない道を走ってみるのもいい。
Posted at 2014/07/24 02:47:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | にっき | 日記
2014年07月21日 イイね!

やはり エアコン

やはり エアコン での燃費劣化が激しいですね。
ツールで吸気温度など見ていますが、暑いと、加給する設計なのかな。
せめて、エンジンブレーキ時に オルタネーターをフルに動かして欲しい。
時々やるみたいでショックが来ます。

 基本、エンブレだけで止まるので。
Posted at 2014/07/21 04:10:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | にっき | 日記
2014年07月17日 イイね!

青天の霹靂 を見てきた。



 明日までの公開。まさか 私達だけかと思ったけれど 合計5名での上映でした。

イオンシネマに変わったワーナーなんだけれど、イオンの株主カードでドリンクかポップコーン無料券をもらえることを 今日はじめて知った。 券売り場の、女性が オーナーカードに気づいて教えてくれた。

 おとくぅ・・ 


   映画の感想は?  劇団ひとり。 だね。
Posted at 2014/07/17 23:42:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月16日 イイね!

世田谷美術館 


 ジャポニズムを見に行った。 
   妙なところにカンバスの継ぎ目があると思っていたのですが、
   それは事実で、今回 X戦撮影で発見さてた という演出。


  20年以上前に撮影されたフィルムからのデジタルデーでも 判るんだけどね。
  

     今回新発見! みたいに書いてあった。
Posted at 2014/07/17 01:47:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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