Ｍｒ．Ｃのブログ一覧

陽もおちて暗くなりはじめたころに
林道でのスタックの救援。

現場はさほど入り込んだところではなかったけど
あと３０ｍってところで右カーブの急な上り坂。
おまけに、ここんとこの雨で深くはないがまだ流水状態。

目的の車はここを上ったところで道からはずれたところで停止。
ぬかるみに足をとられたんでしょうね。

車両後方より引っ張れば簡単に脱出できそうですが
ここで問題が・・・

オイラの相棒じゃ当然ここは上れない・・・
肉弾戦も考えたが人力ではとうてい救援はむりやし・・・

そうなると・・・
オイラの相棒の怪力ウインチしか手段はないのでさっそく準備にかかる。

ウインチのワイヤーが２０ｍ、予備のワイヤーが１０ｍと５ｍ。
あと、滑車が３個。
さいわいにもまわりには支点のとれそうな木がいっぱい（笑）

予備のワイヤーかついで一気に坂を駆け上がり・・・
（実際は駆け上がれませんでしたが）
引っ張る方向をさだめて滑車で支点をとり、あとは右カーブに
あわせて支点をとりながら延々とワイヤー引っ張って・・・
（いやぁ　文章でかくのは簡単や）

準備ＯＫ！　　ですが・・・

ウインチを操作する位置から車が見えない（汗）
すでにあたりは真っ暗だったのでブレーキランプのあかりは
なんとか確認できたのでお客様にランプで合図をもらうことにして
牽引開始。

おっと、そのまえにもう一本のワイヤーで安全確保して、お客様にハンドル等の
操作を説明して乗車してもらう。

危険を感じないときは常時ハザードランプ

ちょっとやばいかな？　ってときはブレーキランプ

こりゃだめだ！　ってときはブレーキランプ＋ホーン

で合図してもらうことにして　牽引開始！


ん？　いきなりブレーキランプか？？？
車までかけよると・・・

「すんません。車がうごいたんで・・・」

（そりゃあ　引っ張ってるんやから動くやろ）

状態を確認して再度開始！

約５０ｃｍひくたびに状態を確認するのに車のところへ。
４往復したくらいでなんとか脱出成功！
サクサクッと撤収して車の誘導。
坂をおりたところで完了！

伝票にサインを頂く時に　お客様の足が若干ふるえてたような・・・

まあ、それはナイショで（爆）




さてと、これからが大変です。
オイラも相棒も泥だらけ～（笑）


しかし　いつも思うのが　何のためにこんなとこまで入るの？

なかなか聞き出せません（爆）