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こんなことがあって不動状態だったアト７が復活しました。

オルタネーターとバッテリーを交換しました。
オルタネーターは特注の低抵抗、高出力タイプに！
お値段も高出力でしたが・・・（爆）




内部に見えるステーターコイルがキモのようです。
角型の線に変更されて巻き方、巻き数も変わってるようです。





取り付け完了！

バッテリーもカオスおごってやりました





自己満足！

さて、車検代と保険代どうすっかな（汗）

さすがに重い（笑）













これは、意外とかんたん。

昨日の休日は某国に留学に行ってる娘が帰国するので関空まで迎えに行きました。







行きの道中で既にヤバイとは気づいてたんですが・・・
オルタネーターから異音が・・・

なんとか関空までたどりついて娘をひらって、お次は神戸の某大学まで下の娘を迎えにいきました。

が、・・・






はい、オルタネーターがお亡くなりになりました（笑）



ロードサービスの手配？　大丈夫、　慣れたもんです（爆）

５０ｋｍちょっとの搬送と自宅までのタクシー代はもち無料。



かかった費用はというと、ロードサービスの隊員へのチップ。　　←　コレ大事（笑）

オイラのアト7ですが、6回目の車検が近づいてきました(笑)

以前から少しお漏らししてたので修理しました。
ヘッドカバーパッキンの交換です。
時々、失火してたのもおそらく…

はい、予想通りプラグホールにオイルがどっぷりと…(笑)


ついでにプラグも交換。
パワーステアリングのポンプからもお漏らしがあるね（汗）



20万キロ超としてはキレイなほうじゃない♪