settraのブログ一覧

ベトナムに行って来ました。






マツダのピックアップトラックカッコいい！！

スイフト届きました。

あと数ヶ月でフルモデルチェンジらしいするけど。


【半月ほど乗った所感】

カッコいい。
速い。
ビックリするほど荷物載らない。
ハンドルが大廻り(なんて表現するのかな)
小さいのに燃費が悪い(メーター表記 AVG 11kM)
乗り心地がゴツゴツしてる。

スポーツモデルってのはこんな感じなのかな。走ってて気持ちの良い車です。5と同様に大切に磨きながら乗るぞ！！

車選びに関するブログを投下した所、「バレーノはどうかしら？？」というアイデアを頂戴しました。TAJIRO様ありがとうございます。おかげさまで大きく心が揺れています笑。


さて今回の車選びの基準を振り返ります

１．社用車なのでそれなりに荷物が積載できるコンパクトカー
２．客先や社員にあまりイバリが効いてないほうが好ましい
３．キビキビと街の中を走ることができる。



んで、コンパクトカーをいろいろと乗り比べてみましたのでドシロートながらのインプレ。



Fit・・・
とにかく荷物の積載量が他車と比較できないほど大きい。全体的にものっすごく便利に作られていて、正に日本人のための車作りをしているのかなと感じました。しかも全体的にシュッとしててカッコよくて。これはいい車。そら売れますわ。
デメリットというか、僕が即決できていない理由として、同じ車が町中をゴマンと走っていること。そしてどうも走りがか細いというか、ヒヨヒヨしているように感じたこと。この辺はスイフト編に繋がるんだけど。



SWIFT（スイスポ＆Style）・・・
実は今回の車選びが始まって最初に試乗したのがこの車。
まず第一印象は「ちっちゃ」。トランクルームなどは猫の額ほどしかなく、乗る前から選択肢から外そうかと思ったほど。
しかし、試乗をしてみて今回の車選びの条件である「積載量」をトッ外そうかと思うほどの感動と出会います。ドイツ車のようにしっかりとしたドア開閉音。シンプルでコンパクトなインテリアやスイッチ配置。そして何より走りだした時のあの感動。どっしりとコシのある足回り、キビキビと回るエンジン。車との一体感。これまでスズキの車を買おう（実際にはリースだけど）と思ったことなんかなかったけど、いっきにファンになっちゃいました。これに乗ってなかったら、とっととFITに即決できてたと思います。

ただし、やはり社用車なので、日々の業務を考えて即決はできず。



デミオ・・・
自宅用がCX-5ということもあり、営業担当さんに話を聞くことに。
個人的な意見としては、スタイルは今回視野に入れたどの車よりもカッコいいと思います。が、、、

荷室はスイフトよりはずっと広いものの、十分に広いとは言えないくらい。そもそも、セカンドシートを倒してたくさん積むことを重視していないのかな。で、試乗もしてみましたが、ガソリン車だと感動を得るほど走りがいいわけでもなく、またマツコネという意味不明なシステムに全く賛同できず。選択肢から外しました。あと、基本的に値引きをしないらしく価格の折り合いもつかず。調子いいみたいだから値引きしなくても売れるのかな。






後半に続きます

社用車選び、ゆっくり進行中です。

fitの室内はとても広く、シートアレンジも多彩で驚きました。

年間走行距離を鑑みるとハイブリッドではなくガソリンでいいかな。

グレードは1.3 Lパッケージにほぼ決定。個人的にはLEDヘッドライトよりもHIDの方が信頼できる気がするけど用意がないみたいです。


使い勝手については、もうfitしかないのかなと。


ただ、、、



試乗したswiftのドシっとした乗り味が忘れられない。これまで乗った車のいずれにもない車との一体感が決断を判断を鈍らせます。

もちろん、fitの走りに不満があるということではないのですが。



でもswift、荷物載らないよなー。



今週スイスポ6MTに試乗してきます。

社用車(軽バン)がリースアップするので、販売店の方にあれやこれやと次の候補を相談してたら、「今から試乗に行きましょうか？」とのことだったのでスズキまで行ってきました。

お目当てはスズキ スイフト。荷物が乗らないこと以外はパーフェクトな選択だと思います。

第一希望のRSはなかったものの、いわゆる素イフトの硬めな足回りとキビキビした乗り味を大変気に入りました。

ただいま、スイスポとRSの見積もり待ちです。

国産コンパクトで対抗馬はフィットくらいですが社用車という用途だと顔付きはソフトな方がいいですね。