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ニューマシン計画第一弾！！

トラストの車高調をオートプロデュースZESTさんで装着！

車高調が車体の３倍以上高価である！！

とりあえずどのような改造が施されるかハッキリ決まってないので予備検査は

通しておきました！

この合格証明は３ヶ月有効なのでそれまでに黄色い４ナンバーをつけなければ・・・




それにしてもトラストの車高調かなり良いフィーリングでした！

これはサーキット攻めるのが楽しみです！！

ついに俺のニューマシン開発に着手！！

ベースとなる車体は写真の通りミラバンに決定！

◆１２年式　L700V　走行距離：152000ｋｍ　車検無し　AC効かず　修復暦は不明◆

をスピリットオート価格・・・３万円（リサイクル税込み）で購入ｗｗ


それにしても１５万キロ・・・バンだし運びに運んで運びまくった事だろう・・・



自動車としてこの世に生まれその任務を全うし、解体屋に運ばれ

また鉄になってもおかしくない車体だけども・・・

第二の人生・・・？いや第二の車生を俺と共に送ってみるか？ｗｗ


今日から俺たちはパートナーだ！ｗ

これからどうイジって行くか、今後もちょくちょくアップしていきますｗｗ

鈴鹿でプロの講師の方々の走りを体感させてもらってから西浦で試したくて試したくて・・・

本日、ヤマタツ氏とパーシャルマンと３人で練習走行に行ってきました！！



結果から言うと約１秒タイムは縮まって１分６秒７のベストタイム！

ぶっちゃけもうちょっと縮めれる要素はありましたが驚きです・・・

安定して１秒は速くなったかｗｗ

ん～講師の横Gの感覚が忘れられん・・・



それにしてもBJRトゥデイ・・・とんでもなく良い車だなって改めて思ったよ・・・

サーキットなんて走った事ない俺がコイツに出会ったのは半年前、

初めて西浦のサーキットを走った時のベストは１１秒８だった・・・あれから５秒も速くなったかｗｗ

今回の事でわかったのは高いパーツ買って、あぁだこうだもいいけどその前に「ウデ」だな！

要するにテク磨けって事ｗｗ

鈴鹿の走行会は参加費２万したが１秒速くなった・・・コストパフォーマンスは最高レベル！


トゥデイ６秒７ってヴィッツで年末走った時とほぼ変わらない・・・

ストレートは兎と亀ほどの違いがあるのに？トゥデイってコーナーどんだけ速いのよ？

尋常ではないな・・・そんなイカしたトゥデイ改めて好きになったよｗｗ

土曜日にオートプロデュースZESTの仲間達とBJRからはヤマタツ氏と

鈴鹿の走行会に行って来ました！

写真はZESTの大将Y氏！！

フォーミュラエンジョイでエンジョイしてましたｗｗｗ

俺も鈴鹿南コースをいっぱい走ったのだが、今回はなんとプロの講師の方々に

助手席に同乗してもらいアドバイスをもらったり、自分の車を運転してもらい助手席に同乗も可という

とにかく勉強になるイベントでした！





それにしても・・・プロはすげぇな・・・同じ車とは思えないくらい速い・・・

信じられない速度で曲がってく、まさに漫画の世界だった・・・

あそこまではOKって事がわかった！貴重な体験させていただきましたｗｗ

早くスパ西浦で走って試してみたい！

明日は鈴鹿で走行会！！

仕事が終わってからスピリットオートでタイヤをSタイヤに交換。

明日一緒に走るヤマタツ氏が手伝ってくれました！

ヤマタツ氏は今回は自慢のロードスターが足が抜けてるのでBJRトゥデイで走るそうで

ちょっと俺のヴィッツとはスペックに差があるかな？ww

まぁ楽しく走りましょ！

年末のセルボ横転クラッシュみたいな事にならないようにねww

朝５時出発なんだけど・・・