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イイね!
2018年01月11日

本庄サーキット自己ベスト更新!

本庄サーキット自己ベスト更新! 今年最初の本庄サーキット、通算11回目に行ってきました。

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すっごいいい天気ですが寒いのでカイロ貼りまくり。
足の先が凍って最初の30分ほどはブレーキミスしまくりです。

確認せずに行ったのですがグリップ走行しほうだいみたいな日で、
お客さんも少なかったので90周もしてしまいました。
ギア固定で走ったり、あえてドリフトっぽいことをやったりと実験がたくさんできてよかったです。

最近のテーマは「なるべく近くを見ない」みたいな感じで、
コーナー先のコースがクルマを糸で引っ張ってるみたいなイメージで走っております。
全開で行くと相変わらず横Gで首が辛い;

そのかいあってか?ベストラップ更新!
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区間ベストを組み合わせて43秒ジャストくらい。
そこからあと0.5秒くらい落とすことができればミッドシップSタイヤのコースレコードに並ぶはずです。

どノーマルでどこまでいけるかがんばってみよう(^q^)

相変わらずブレーキ下手くそなのでタイヤが駄目になってしまった…。
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タイヤロックさせないブレーキを練習しないと、と思うんですが、まだどうにも限界を測りかねています。どうしても「もっと速く止まれるはず」って思ってるのかもです。うーん。

次はタイヤ幅を195 -> 205にして再チャレンジですね。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/11 16:42:54

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この記事へのコメント

2018/01/11 19:32:34
ベスト更新おめでとうございます(^_^)
しかし、(^_^)xbowより寒そう…

フロントのロックは避けるの難しいですよね、軽量ミッドシップでは。
ロックするのは仕方ないとして、いかにそこから素早く抜くかですよね。
コメントへの返答
2018/01/11 20:08:17
ロックしちゃうとステアも乱れるのでなるべくロックさせたくないんですけど、コツないですかね;

レイトブレーキングの人達はどうやっているのだろう…。
2018/01/12 01:20:16
すごい!このままコースレコードを更新しちゃうのを期待してます!

私はブレーキは極一瞬、意図的にロックさせてから瞬時に抜くイメージでやっていました。抜くのはアクセルでトラクションを意識するのと同じです。食わない路面で練習するとイメージが掴みやすいかもしれません。
コメントへの返答
2018/01/12 12:17:21
なるほど!アクセルと同じと考えるといけるかも。たしかに、横に滑るか縦に滑るかの違いだけですもんね。

濡れた路面なんかだと練習しやすいと思うんですけど、屋根のないクルマだとなかなか難しい∩(´∀`∩)
2018/01/13 02:16:54
ウエットでなくともタイヤのグリップをあえて落とすのもアリかもしれません
コメントへの返答
2018/01/14 13:06:38
なるほどですけど、タイヤ交換が面倒すぎます; うーん
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何シテル?   08/14 20:56
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