さぶろうのブログ一覧

オイラは
夏→冬タイヤなどのタイヤ交換は基本的に自分で行いますが

ホイールナットの締め付けは、ナット５ヶ(４ヶ)個々の締め付けトルクに
差があると締め付けの弱いところが緩んでくるので締め付けトルクは
一定にと聞いていたけど、今まではスチールナットを使用していたので
クロスレンチを使用して適当に締め付けていましたw

それを反省しようと重い腰を上げて？
トルクレンチを購入♪

というのも、
今年の春にストリームのホイールと同時購入したナットがジュラルミンナットで、
ジュラルミンナットってようするにアルミで柔らかいので必要以上にトルクを掛けて締め付けると
ナットが伸びてしまったりネジ山が壊れてしまうのでトルク管理は重要。

面倒と思う人もいると思いますが、ジュラルミンナットって軽いんです。


スチールナット20ヶで960ｇ


ジュラルミンナット20ヶで468ｇ


と、スチールナットの半分の重量w



で、話を戻して
実際にトルクレンチを使って適正値でホイールナットを締め付けて、
それを外してみると意外と大きな力では締められていないことに気が付きます。

それに外す時ホイールナットによる差が無く同じ力で回ります。



やはりトルクレンチによる
トルク管理は重要です！

特にジュラルミンナットを使用する場合はね～。



ちなみに、ホイールナットの締め付けトルクは

ストリーム(RN8)、ライフ(JB7)共に98～118Ｎ・m(10.0～12.0kgf・m)

ボルトピッチが同じM12×1.5だから同じみたいです。



あなたの車の
ホイールナットの締め付けトルクはいくつですか？



取扱説明書に載っているはずなので一読を～ｗ

突然ですが

相棒が変わりました。
車検の代車です。


新しい相棒は巷で燃費がイマイチと言われている某ハイブリット車。
暗いので外観は撮れなかったのでどんな車かは想像してね♪


実は
一昨日(9/1)の小淵沢と野辺山ドライブは車検前の最後のドライブで、
昨日(9/2)は車検対策でストリームの純正戻しをやっていました。


画像は以前のものですが、一応こんな感じの状態まで戻して終了。

しかし、純正戻し作業は雨に祟られて波乱万丈でした

タイヤを純正に戻す作業を始めたら雨がポツポツ降ってきて
１本目は気にしないで作業を進めましたが、
２本目は少し雨が強くなってきたけど気にしないで作業を進め、
３本目に入り始めたら雨足が強くなってきて
それでもジャッキアップをしていたら、フロアジャッキの手ごたえに違和感を覚え





『ん？』と思ったら





突然の大雨！






いや、それよりも重大なことが・・・





突然ジャッキが壊れて車体が落下！



タイヤを外す前だったので事無きを得ましたが、フロアに若干の傷が・・・



とりあえず、パンツまで濡れながらももう１台のフロアジャッキで純正戻しは完了できましたが、



落ちた瞬間は怖かった・・・





ジャッキアップする際は注意しましょう。





で、

ストリームは下取りとかではなく、今日から車検と別件の擦りキズ修理があるので当分入院で退院日未定。


ストリームもうちの一員になって丸３年。

３年ってあっと言う間ですね～。


無事に車検通って早く帰ってこないかなぁ。





とりあえず

代車はインターナビ、クルコン、ＶＳＡ、パドルシフト、シートヒーター、ＨＩＤ、ドアミラーウインカー、
チルトステアリング、運転席ハイトアジャスターが付いたちょ～豪華仕様


今週末は代車のハイブリットでドライブしてこようw


山へ行くか、川に行くか悩むなぁ～。

夏休み中は暑いし混んでいるしで遠出しなかったので
９月になってしまいましたが、夏の思い出作りに
小淵沢と野辺山までドライブしに行ってきました。

まずは山梨のシャトレーゼ白州工場で工場見学

ここは名水百選の水を使ってアイスや餡子作りを行っているそうで、
サントリー天然水白州工場も近くにありそこも工場見学やってました。



工場見学の最後には２０分１本勝負のアイスの食べ放題があり
実はそれ目当てで来ていたりw


食べ放題アイスは店舗にあるようなこのような冷凍庫に

ミルク系やシャーベット系合わせて８種類くらい入ってました。
もちろん取り放題♪


王子様も１個分くらいは食べてましたw
丁度１０時のおやつの時間だったので小腹が空いていたのでオイラは４～５個完食

制限時間付きにもかかわらず、勝手に食って勝手に帰れの放置プレーなので
参加しているみなさん時間も忘れ食べていて、次の見学の回の客と遭遇？合流？

オイラは慌てて帰りましたw


アイス工場見学のあとは八ヶ岳リゾートアウトレットでお買い物と昼食

こんな遊具もあって王子様はお腹も心も満たされたようです。
初めて来たんですが空いていて良かった。


アウトレットを出たあと小淵沢に行く途中こんなとこを通りがかったので一休み
場所は小海線の清里～小淵沢間にある『JR鉄道最高地点』
時刻表で調べたら直ぐに列車が来るので待っていたら


来たのはキハE200形
これプリウス方式のシリーズ式ハイブリットの気動車なんです。

数が少ない車両ですが、狙って来たわけでもないのに撮れたのは運が良かった。


そのあとは八百屋さんで買い物してから３時のおやつに牧場でソフトクリーム

牛乳が濃くてちょ～美味かったw


帰りは小淵沢駅まで戻って夕食用に駅弁買っていたらこんな列車が来ました。

来たのはお召し列車にも使われるE655系『なごみ』
諏訪湖で行われた花火大会へ向かう臨時列車だったようです。
初めて実車を見たんですが重厚感が凄いし、マジョーラと言われている塗装も
化け方は地味ですが、焦げ茶が紫に変化してとても綺麗でした。


E655系を見てから中央道に乗って帰路についたんですが
談合坂ＳＡ先での事故渋滞で疲れました・・・



今回はドライブして～、美味いもの食って～、鉄して～


久しぶりに楽しいお出掛けでしたw



シャトレーゼの工場見学は事前予約制ですが行ってみる価値ありますよ。