UKIBONのブログ一覧

CB750下取りで購入しました。やっぱり新車です。 購入して初の走行で、軽さと低中速域のシャープな加速に感動しました。 逆にフロントブレーキが笑っちゃうほど効かないんですが、オフ車には馴れているのでそれほど苦にはなりません。 カタログスペックは高くないんですが、街乗りでは昔の水冷DT２００と同じく ...
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いいバイクなんですけどね（たぶん）、これだけ敗北感を味わったバイクは初めてです。 HONDA CB７５０（RC４２）最終型です。 キャブが暖まってるにもかかわらず、低速時にエンジンが突然ストールしてよくコケました（新車でした）。 そのうち乗るのが面倒になってたまにしか乗らなくなったらば、走行中に電 ...
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またもや昔のバイク話です。 １５年くらい前に御殿場に数年いたのですが、そこはオフロードバイクの天国みたいなところでエンデューロレースがさかんに開催されていました。 たまらず中古のカワサキＫＤＸ２２０ＳＲを購入しへたくそながらも参加したのですが、初めてのカワサキ車（おそらく最初で最後）で、これがな ...
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スズキＧＦ２５０．これも２０数年前の愛車です。 エンジンがシルバーで存在感がとにかくかっこよかった。ちょうど同じ頃、発売のヤマハＦＺ２５０フェーザーが同じ４ストマルチ２５０ながら超高回転のジェネシスエンジンととにかくインパクトがありましたので当然迷ったのですが、ＦＺはカウル付でも意外なほど小柄な車 ...
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昔乗っていたRZ２５０です。 個人的にロードスポーツとはあまり相性よくなったのですが、この車だけはしっくりとお付き合いできました。ヤマハらしいスムーズでシルキーな２ストパラレルエンジン。公道でしか乗ったことありませんが、まったく癖のない車体バランス。そして絶妙なブレーキ。 皆さん信じてくれないので ...
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燃費記録にもアップしましたが、冬スタッドレスから純正HTに戻してから燃費が14キロ／リットルを超えました。 同条件の通勤経路でJA２２初期型（リフトアップ）で１０キロちょっと。 JB２３購入時（HT）で１２キロ程度 スタッドレスにして１３キロ程度。 でHTに戻して１４キロ超えましたので、ジムニーと ...
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